一种燃料电池系统框架减震结构的制作方法

本技术涉及燃料电池系统结构设计，具体涉及一种燃料电池系统框架减震结构。

背景技术：

1、目前在国家政策的大力推行和扶持下燃料电池技术应用场景越来越广泛，而在车载平台的应用场景中往往面临负载的运行工况，如当氢能源车辆行驶在不平整道路上时往往会产生震动，从而影响燃料电池系统整体工作的平稳性，为了解决这个问题，相关技术中一般通过在燃料电池系统箱体底部或支撑脚处安装橡胶减震部或减震弹簧来进行减震，但是在实际道路震动过程中，由于燃料电池系统重量较大，其支撑部件会受到来自上下前后左右六个方向的复杂振动情况，各个方向的振动往往得不到全面有效的抑制或控制在一定范围，而对橡胶减震部或减震弹簧的单方向施力使得橡胶局部一直受力，该部分橡胶长时间受压后容易产生压缩永久变形，从而失去减震能力，影响和橡胶减震部或减震弹簧使用寿命，难以对燃料电池系统起到可靠稳定的减震效果。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种燃料电池系统框架减震结构，旨在一定程度上解决相关技术中的技术问题。

2、为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：

3、一种燃料电池系统框架减震结构，该减震结构包括一体式支撑弹簧、上弹簧固定板和下弹簧固定板，上弹簧固定板和下弹簧固定板之间设有橡胶减振体，橡胶减振体包覆于一体式支撑弹簧外部并成一整体，橡胶减振体外侧设有至少三个限位柱，限位柱固定设置于上弹簧固定板和下弹簧固定板之间并均匀布设于橡胶减振体外沿，上弹簧固定板顶部还设有顶板缓震垫，顶板缓震垫套设于一体式支撑弹簧上端，一体式支撑弹簧设有上端杆和下端杆以及位于中间位置的螺旋弹簧体。

4、在上述技术方案的基础上，螺旋弹簧体设置于上端杆和下端杆之间中心轴线位置，并且螺旋弹簧体居中设置与上弹簧固定板和下弹簧固定板之间。

5、在上述技术方案的基础上，顶板缓震垫套设于上端杆上。

6、在上述技术方案的基础上，上弹簧固定板套设于上端杆上，下弹簧固定板套设于下端杆上且与下端杆连接为一体。

7、在上述技术方案的基础上，橡胶减振体为圆柱体、长方体或球体。

8、在上述技术方案的基础上，限位柱为铝合金材质或不锈钢且与弹簧固定板和下弹簧固定板刚性固定为一体。

9、在上述技术方案的基础上，橡胶减振体为天然橡胶或硅橡胶或聚乙烯泡沫或聚氨酯材料中的一种或任意两种组合。

10、在上述技术方案的基础上，螺旋弹簧体为压缩弹簧或橡胶弹簧或复合弹簧或空气囊弹簧中的一种。

11、与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

12、（1）本实用新型中的一种燃料电池系统框架减震结构与现有技术相比减轻了垂直方向的震动问题，在燃料电池系统振幅较小时通过橡胶自身弹性吸收消除，振幅较大时通过一体式支撑弹簧自带的刚性和压缩伸长性进行抑制，橡胶与弹簧包裹性连接解决高频振动和低频能量冲击，提高防震块的减震作用和使用寿命。

13、（2）本实用新型中的一种燃料电池系统框架减震结构四根限位柱能够对前后左右方向发生的震动进行振幅抑制，上固定板与限位柱有一定的间隙，当前后左右方向的振幅超过上固定板与限位柱的间隙时会进一步产生抑制作用，加强防震效果。

技术特征：

1.一种燃料电池系统框架减震结构，其特征在于：该减震结构包括一体式支撑弹簧（1）、上弹簧固定板（2）和下弹簧固定板（5），上弹簧固定板（2）和下弹簧固定板（5）之间设有橡胶减振体（3），橡胶减振体（3）包覆于一体式支撑弹簧（1）外部并成一整体，橡胶减振体（3）外侧设有至少三个限位柱（4），限位柱（4）固定设置于上弹簧固定板（2）和下弹簧固定板（5）之间并均匀布设于橡胶减振体（3）外沿，上弹簧固定板（2）顶部还设有顶板缓震垫（6），顶板缓震垫（6）套设于一体式支撑弹簧（1）上端，一体式支撑弹簧（1）设有上端杆（8）和下端杆（9）以及位于中间位置的螺旋弹簧体（7）。

2.根据权利要求1所述的一种燃料电池系统框架减震结构，其特征在于：所述螺旋弹簧体（7）设置于上端杆（8）和下端杆（9）之间中心轴线位置，并且螺旋弹簧体（7）居中设置与上弹簧固定板（2）和下弹簧固定板（5）之间。

3.根据权利要求1所述的一种燃料电池系统框架减震结构，其特征在于：所述顶板缓震垫（6）套设于上端杆（8）上。

4.根据权利要求1所述的一种燃料电池系统框架减震结构，其特征在于：所述上弹簧固定板（2）套设于上端杆（8）上，下弹簧固定板（5）套设于下端杆（9）上且与下端杆（9）连接为一体。

5.根据权利要求1所述的一种燃料电池系统框架减震结构，其特征在于：所述橡胶减振体（3）为圆柱体、长方体或球体。

6.根据权利要求1所述的一种燃料电池系统框架减震结构，其特征在于：所述限位柱（4）为铝合金材质或不锈钢，且限位柱（4）与弹簧固定板（2）和下弹簧固定板（5）刚性固定为一体。

7.根据权利要求1所述的一种燃料电池系统框架减震结构，其特征在于：所述螺旋弹簧体（7）为压缩弹簧或橡胶弹簧或复合弹簧或空气囊弹簧中的一种。

技术总结本技术公开了一种燃料电池系统框架减震结构，涉及燃料电池系统结构设计技术领域，该减震结构包括一体式支撑弹簧、上弹簧固定板和下弹簧固定板，上弹簧固定板和下弹簧固定板之间设有橡胶减振体，橡胶减振体包覆于一体式支撑弹簧外部并成一整体，橡胶减振体外侧设有至少三个限位柱，限位柱固定设置于上弹簧固定板和下弹簧固定板之间并均匀布设于橡胶减振体外沿，上弹簧固定板顶部还设有顶板缓震垫，顶板缓震垫套设于一体式支撑弹簧上端，一体式支撑弹簧设有上端杆和下端杆以及位于中间位置的螺旋弹簧体，本申请减轻了燃料电池系统在垂直方向的震动问题，解决了高频振动和低频能量冲击，提高了防震块的减震作用和使用寿命。技术研发人员：罗灿,全琎受保护的技术使用者：武汉海亿新能源科技有限公司技术研发日：20231122技术公布日：2024/7/25