锂电池及电动汽车的制作方法

本申请涉及锂电池的，尤其涉及一种锂电池及电动汽车。

背景技术：

1、随着科技的不断发展，锂电池在人们的生活中得到了广泛的应用，例如手机、计算机和汽车等。

2、一般锂电池都是将正极、负极、隔膜和电解液等封装在封装层内部，通过锂离子的在正极与负极之间的移动来实现充电和放电。

3、现有技术中的，汽车在行驶过程中容易发生震动，充电时过热，锂电池由于充电时温度过高、震动较大和内部短路等原因容易出现爆炸现象，如cn116706415a。

技术实现思路

1、本申请所要解决的一个技术问题是：在电动汽车充电或者行驶过程中存在着锂电池容易发生爆炸的问题。

2、为解决上述技术问题，本申请提供了一种锂电池及电动汽车。

3、根据本申请提供的一种锂电池包括：电池组件；防爆组件，防爆组件设置在电池组件的外侧，防爆组件包括外壳结构和缓冲结构，缓冲结构设置在外壳结构与电池组件之间，外壳结构上设置有泄压阀；保护开关组件，保护开关组件与电池组件的电极相连接。

4、在一些实施例中，缓冲结构包括缓冲垫、伸缩杆和弹性件，弹性件的第一端与缓冲垫相连接，弹性件的第二端与外壳结构的内壁相连接，伸缩杆穿设在弹性件内，伸缩杆的第一端与缓冲垫相连接，伸缩杆的第二端与外壳结构的内壁相连接。

5、在一些实施例中，电池组件包括封装层结构、电极结构和反应部，电池组件设置在外壳结构内部，反应部设置在封装层结构内，封装层结构包括第一封装层和第二封装层，第一封装层套设在反应部外侧，第二封装层套设在第一封装层外侧，第二封装层的外表面与缓冲垫贴合设置，电极结构的一端设置在反应部内，电极结构的第二端设置在封装结构外。

6、在一些实施例中，第一封装层由聚丙烯制成，第二封装层由铝箔制成。在一些实施例中，保护开关组件与电池组件的电极相连接，保护开关组件包括第一导电片、第二导电片和弹性金属片，第一导电片与弹性金属片的相连接，弹性金属片具有靠近第二导电片的连接状态与远离第二导电片的断开状态。

7、在一些实施例中，弹性金属片包括固定部、连接部、折弯部和弹性部，固定部的第一端与第一导电片相连接，固定部的第二端与连接部相连接，折弯部与连接部相连接并设置在远离固定部的一侧，连接部包括两个，弹性部与折弯部相连接并设置在两个连接部之间。

8、在一些实施例中，弹性金属片还包括强化部，强化部设置在连接部上。

9、在一些实施例中，保护开关组件还包括开关结构和连接结构，开关结构与连接结构的第一端相连接，连接结构的第二端与折弯部相连接。

10、根据本申请的另一方面还提供了一种电动汽车，电动汽车具有控制模块，锂电池的正极和负极均与控制模块相连接。

11、在一些实施例中，电动汽车还包括复位报警开关，复位报警开关的信号线与保护开关组件相连接。

12、通过上述技术方案，本申请提供的锂电池及电动汽车，在汽车行驶过程中由于路面不平汽车会发生颠簸，缓冲结构减少了电池组件发生的震动，避免了由于震动造成电池组件内部电极错位导致的局部短路致使电流过高导致爆炸；在电池组件充电或放电过程中，电路中电流过大会造成电池组件温度过高发生爆炸，保护开关组件在温度过高时会自动断开，阻断电流流通，避免了电池组件温度过高发生爆炸；锂电池在温度过热的情况下电解液会挥发出气体，当锂电池内部压力过高时，泄压阀打开将气体排出，避免了由于气压过高导致的爆炸。本申请的技术方案有效地解决了现有技术中的在电动汽车充电或者行驶过程中存在着锂电池容易发生爆炸的问题。

技术特征：

1.一种锂电池，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的锂电池，其特征在于，所述缓冲结构(22)包括缓冲垫(221)、伸缩杆(222)和弹性件(223)，所述弹性件(223)的第一端与所述缓冲垫(221)相连接，所述弹性件(223)的第二端与所述外壳结构(21)的内壁相连接，所述伸缩杆(222)穿设在所述弹性件(223)内，所述伸缩杆(222)的第一端与所述缓冲垫(221)相连接，所述伸缩杆(222)的第二端与所述外壳结构(21)的内壁相连接。

3.根据权利要求2所述的锂电池，其特征在于，所述电池组件(10)包括封装层结构(11)、电极结构(12)和反应部(13)，所述电池组件(10)设置在所述外壳结构(21)内部，所述反应部(13)设置在所述封装层结构(11)内，所述封装层结构(11)包括第一封装层(111)和第二封装层(112)，所述第一封装层(111)套设在所述反应部(13)外侧，所述第二封装层(112)套设在所述第一封装层(111)外侧，所述第二封装层(112)的外表面与所述缓冲垫(221)贴合设置，所述电极结构(12)的一端设置在所述反应部(13)内，所述电极结构(12)的第二端设置在所述封装层结构(11)外。

4.根据权利要求3所述的锂电池，其特征在于，所述第一封装层(111)由聚丙烯制成，所述第二封装层(112)由铝箔制成。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的锂电池，其特征在于，所述保护开关组件(30)与所述电池组件(10)的电极相连接，所述保护开关组件(30)包括第一导电片(31)、第二导电片(32)和弹性金属片(33)，所述第一导电片(31)与所述弹性金属片(33)的相连接，所述弹性金属片(33)具有靠近所述第二导电片(32)的连接状态与远离所述第二导电片(32)的断开状态。

6.根据权利要求5所述的锂电池，其特征在于，所述弹性金属片(33)包括固定部(331)、连接部(332)、折弯部(333)和弹性部(334)，所述固定部(331)的第一端与所述第一导电片(31)相连接，所述固定部(331)的第二端与所述连接部(332)相连接，所述折弯部(333)与所述连接部(332)相连接并设置在远离所述固定部(331)的一侧，所述连接部(332)包括两个，所述弹性部(334)与所述折弯部(333)相连接并设置在两个所述连接部(332)之间。

7.根据权利要求6所述的锂电池，其特征在于，所述弹性金属片(33)还包括强化部(335)，所述强化部(335)设置在所述连接部(332)上。

8.根据权利要求7所述的锂电池，其特征在于，所述保护开关组件(30)还包括开关结构(34)和连接结构(35)，所述开关结构(34)与所述连接结构(35)的第一端相连接，所述连接结构(35)的第二端与所述折弯部(333)相连接。

9.一种电动汽车，其特征在于，所述电动汽车采用权利要求1至8中任一项所述的锂电池，所述电动汽车具有控制模块，所述锂电池的正极和负极均与所述控制模块相连接。

10.根据权利要求9所述的电动汽车，其特征在于，所述电动汽车还包括复位报警开关，所述复位报警开关的信号线与所述保护开关组件(30)相连接。

技术总结本申请提供一种锂电池，包括电池组件；防爆组件，防爆组件设置在电池组件的外侧，防爆组件包括外壳结构和缓冲结构，缓冲结构设置在外壳结构与电池组件之间，外壳结构上设置有泄压阀；保护开关组件，保护开关组件与电池组件的电极相连接。本申请的技术方案有效地解决了现有技术中的在电动汽车充电或者行驶过程中存在着锂电池容易发生爆炸的问题。技术研发人员：董朋森,胡恒广,闫冬成,朱国发受保护的技术使用者：河北光兴半导体技术有限公司技术研发日：20231017技术公布日：2024/7/29