轨道交通硬盘防震装置的制作方法

本技术属于保护装置，更具体地说，特别涉及一种轨道交通硬盘防震装置。

背景技术：

1、轨道交通系统采用硬盘对摄像头拍摄的车厢视频、交通视频、照片等文件信息进行存储，轨道交通的工作环境容易因为持续的冲击震动导致磁记录器发生不正常位移运动或读写数据错误，导致硬盘的工作失效，故而需要设计防震装置对硬盘进行保护，现有的硬盘防震采用防震盒对硬盘进行防震处理，而常规的防震盒只能针对某一尺寸型号的硬盘，若硬盘尺寸不合适，硬盘放入防震盒后，由于硬盘在防震盒内存在移动空间，则会降低防震效果。

技术实现思路

1、为了至少在一定程度上解决上述技术问题，本实用新型提供一种轨道交通硬盘防震装置。

2、本实用新型由以下具体技术手段所达成：

3、一种轨道交通硬盘防震装置，包括盒体，所述盒体的两侧设有定轴，盒体的底面设有固定轨道；所述盒体的底面活动卡接有定齿轮，盒体的内部活动设有夹持板；所述定轴的外部转动设有转盖；所述固定轨道上滑动卡接有移动件；所述移动件的顶面设有内齿条，内齿条与定齿轮啮合连接；夹持板的外部固定设有齿条板，齿条板与定齿轮通过齿轮组传动连接；限位杆插接在移动件前侧，限位杆的前端依次与盒体的前面板和固定件螺纹啮合连接。

4、进一步的，所述齿轮组包括盒体的内壁活动卡接的传动轴、传动轴上同轴连接的传动齿轮和大锥齿轮，传动齿轮与定齿轮啮合连接，传动轴的上方固定设有直角轴；所述直角轴的纵轴段活动卡接有套管，套管上设有平齿轮，套管下端设有小锥齿轮，小锥齿轮与大锥齿轮啮合连接；齿条板与平齿轮啮合连接。

5、进一步的，所述转盖的左右内壁开设有通孔，通孔的内部活动卡接定轴，移动件的前移距离与定轴至转盖底沿的高度一致。所述固定件的后端焊接有卡环，卡环的外部套接有连接管，连接管的内壁开设螺纹槽且通过螺纹啮合固定连接到限位杆的前端，连接管的内壁、螺纹槽的前侧还开设有环形槽，环形槽的内部卡接卡环。

6、进一步的，所述移动件的前端面内部开设有插孔，插孔的内部插接限位杆。所述盒体的外壁与转盖的内壁相贴合，定轴的外部开设有两道环形凹槽。所述盒体的内壁开设有矩形孔，矩形孔的位置与齿条板的位置相对应。

7、本实用新型至少包括以下有益效果：

8、1.本防震装置设置了夹持板，夹持板可以保护硬盘防止震动，由于限位杆将移动件锁死，使得齿条板无法移动，从而推动夹持板始终保持在原定位置，提高防震效果，同时，利用齿条板、定齿轮和齿轮组良好的锁定效果加强防震效果，确保硬盘不受损坏。

9、2.本防震装置通过设置传动轴和直角轴，转盖翻转九十度后推动移动件前移，最终抵在盒体的前面板后面，同步带动内齿条前移，通过齿轮组传动，使得齿条板自动外移，以方便轨道交通硬盘的拿取使用。

10、3.本防震装置通过设置转盖，当转盖翻转九十度后推动移动件前移，同时夹持板自动外移，增加两组夹持板之间的距离，方便对硬盘进行拿取，同时直立的转盖可以对盒体的顶部进行保护，从而避免使用过程中发生意外物品的坠落损坏盒体内部的硬盘。

技术特征：

1.一种轨道交通硬盘防震装置，包括盒体（1），所述盒体（1）的两侧设有定轴（102），盒体（1）的底面设有固定轨道（101）；其特征在于：所述盒体（1）的底面活动卡接有定齿轮（103），盒体（1）的内部活动设有夹持板（4）；所述定轴（102）的外部转动设有转盖（2）；所述固定轨道（101）上滑动卡接有移动件（3）；所述移动件（3）的顶面设有内齿条（301），内齿条（301）与定齿轮（103）啮合连接；夹持板（4）的外部固定设有齿条板（401），齿条板（401）与定齿轮（103）通过齿轮组传动连接。

2.根据权利要求1所述的轨道交通硬盘防震装置，其特征在于，所述齿轮组包括盒体（1）的内壁活动卡接的传动轴（5）、传动轴（5）上同轴连接的传动齿轮（501）和大锥齿轮（502），传动齿轮（501）与定齿轮（103）啮合连接，传动轴（5）的上方固定设有直角轴（6）；所述直角轴（6）的纵轴段活动卡接有套管，套管上设有平齿轮，套管下端设有小锥齿轮，小锥齿轮与大锥齿轮（502）啮合连接；齿条板（401）与平齿轮啮合连接。

3.根据权利要求1所述的轨道交通硬盘防震装置，其特征在于，所述转盖（2）的左右内壁开设有通孔（201），通孔（201）的内部活动卡接定轴（102），移动件（3）的前移距离与定轴（102）至转盖（2）底沿的高度一致。

4.根据权利要求1所述的轨道交通硬盘防震装置，其特征在于，所述移动件（3）前侧插接有限位杆（7），限位杆（7）的前端依次与盒体（1）的前面板和固定件（8）螺纹啮合连接。

5.根据权利要求4所述的轨道交通硬盘防震装置，其特征在于，所述固定件（8）的后端焊接有卡环（801），卡环（801）的外部套接有连接管（802），连接管（802）的内壁开设螺纹槽且通过螺纹啮合固定连接到限位杆（7）的前端，连接管（802）的内壁、螺纹槽的前侧还开设有环形槽（8021），环形槽（8021）的内部卡接卡环（801）。

6.根据权利要求5所述的轨道交通硬盘防震装置，其特征在于，所述移动件（3）的前端面内部开设有插孔（302），插孔（302）的内部插接限位杆（7）。

7.根据权利要求1所述的轨道交通硬盘防震装置，其特征在于，所述盒体（1）的外壁与转盖（2）的内壁相贴合，定轴（102）的外部开设有两道环形凹槽。

8.根据权利要求1所述的轨道交通硬盘防震装置，其特征在于，所述盒体（1）的内壁开设有矩形孔，矩形孔的位置与齿条板（401）的位置相对应。

技术总结本技术提供的轨道交通硬盘防震装置，属于保护装置技术领域，包括盒体，所述盒体的两侧设有定轴，盒体的底面设有固定轨道；所述盒体的底面活动卡接有定齿轮，盒体的内部活动设有夹持板；所述定轴的外部转动设有转盖；所述固定轨道上滑动卡接有移动件；所述移动件的顶面设有内齿条，内齿条与定齿轮啮合连接；夹持板的外部固定设有齿条板，齿条板与定齿轮通过齿轮组传动连接。本防震装置设置了夹持板，夹持板可以保护硬盘防止震动，还可通过限位杆将移动件锁死，使得齿条板无法移动，从而推动夹持板始终保持在原定位置，提高防震效果。技术研发人员：杨英恒受保护的技术使用者：四川贝能达交通设备有限公司技术研发日：20231117技术公布日：2024/1/15