车牌识别道闸一体装置的制作方法

本技术涉及通道设备，具体地说，涉及车牌识别道闸一体装置。

背景技术：

1、道闸是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，车牌识别道闸一体机是具有车牌识别的道闸设备；车牌识别道闸一体机通过对车牌进行识别来管理车辆的出入，广泛应用于小区、停车场管理系统等，其闸杆可分为直杆和栅栏等。

2、然而现有技术中的车牌识别道闸一体装置，不能对摄像头的角度进行调节，导致不方便对车牌进行识别，同时起落杆如果受到破坏或者需要对起落杆进行拆卸维护时不方便，导致增加工作量，为此，我们提出车牌识别道闸一体装置。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供车牌识别道闸一体装置，能够有效的解决现有的车牌识别道闸一体装置，不方便识别车牌和不方便拆卸起落杆的问题。

3、(二)技术方案

4、本为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，车牌识别道闸一体装置，包括，

5、调节组件，包括起落器、起落杆、调节盒、调节件、转动件以及固定盒，所述起落杆活动连接于起落器一侧顶部，所述调节盒固定于起落器顶部一侧，所述调节件设置于调节盒内部，所述转动件设置于调节盒顶部，所述固定盒固定于起落器背部顶部；以及

6、固定组件，设置于固定盒内部，包括转动杆、凸轮、移动板、阻尼器、限位板以及推动件，所述转动杆通过轴承活动连接于固定盒内腔一侧，且一端延伸至固定盒外部，所述凸轮固定于转动杆表面，所述移动板滑动连接于固定盒内腔，所述阻尼器固定于移动板一侧，所述限位板固定于固定盒内腔，且一侧与阻尼器一端固定，所述推动件设置于限位板一侧。

7、作为优选方案，所述调节件包括第一电机和螺纹杆，所述第一电机固定于调节盒内腔底部，所述螺纹杆固定于第一电机输出端上，且一端延伸至调节盒外部。

8、作为优选方案，所述转动件包括底座、转动槽、第二电机以及调节杆，所述底座固定于螺纹杆一端，所述转动槽固定于底座顶部，所述第二电机固定于转动槽一侧，且输出端延伸至转动槽内腔，所述调节杆固定于第二电机输出端上，且一端与转动槽一侧通过轴承活动连接。

9、作为优选方案，所述推动件包括滑轮、推动板、斜块、固定条以及卡位板，所述滑轮通过支腿固定于移动板一侧顶部，且一端延伸至限位板外部，所述推动板滑动连接于限位板一侧，所述斜块固定于推动板顶部，所述固定条通过从动块固定于推动板底部，且一端延伸至固定盒外部，所述卡位板固定于限位板一侧，且顶部与固定条底部固定。

10、作为优选方案，所述调节杆表面通过连接杆固定连接有摄像头，所述摄像头正面活动连接有雨刷器。

11、作为优选方案，所述起落杆一端底部设置有放置架，所述放置架与地面接触。

12、作为优选方案，所述起落器一侧顶部开设有通槽，所述起落杆延伸至通槽内部，且背部一端与固定条滑动连接。

13、作为优选方案，所述转动杆一端固定连接有手轮，手轮正面一侧活动连接有限位销。

14、(三)有益效果

15、与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：通过调节组件的设置，能够对摄像头角度进行调节，以此达到方便识别车牌的目的，通过固定组件的设置，能够对起落杆进行拆卸，以此达到方便维修和维护的目的。

技术特征：

1.车牌识别道闸一体装置，其特征在于：包括，

2.根据权利要求1所述的车牌识别道闸一体装置，其特征在于：所述调节件(104)包括第一电机(1041)和螺纹杆(1042)，所述第一电机(1041)固定于调节盒(103)内腔底部，所述螺纹杆(1042)固定于第一电机(1041)输出端上，且一端延伸至调节盒(103)外部。

3.根据权利要求1所述的车牌识别道闸一体装置，其特征在于：所述转动件(105)包括底座(1051)、转动槽(1052)、第二电机(1053)以及调节杆(1054)，所述底座(1051)固定于螺纹杆(1042)一端，所述转动槽(1052)固定于底座(1051)顶部，所述第二电机(1053)固定于转动槽(1052)一侧，且输出端延伸至转动槽(1052)内腔，所述调节杆(1054)固定于第二电机(1053)输出端上，且一端与转动槽(1052)一侧通过轴承活动连接。

4.根据权利要求1所述的车牌识别道闸一体装置，其特征在于：所述推动件(206)包括滑轮(2061)、推动板(2062)、斜块(2063)、固定条(2064)以及卡位板(2065)，所述滑轮(2061)通过支腿固定于移动板(203)一侧顶部，且一端延伸至限位板(205)外部，所述推动板(2062)滑动连接于限位板(205)一侧，所述斜块(2063)固定于推动板(2062)顶部，所述固定条(2064)通过从动块固定于推动板(2062)底部，且一端延伸至固定盒(106)外部，所述卡位板(2065)固定于限位板(205)一侧，且顶部与固定条(2064)底部固定。

5.根据权利要求3所述的车牌识别道闸一体装置，其特征在于：所述调节杆(1054)表面通过连接杆固定连接有摄像头(3)，所述摄像头(3)正面活动连接有雨刷器。

6.根据权利要求1所述的车牌识别道闸一体装置，其特征在于：所述起落杆(102)一端底部设置有放置架(4)，所述放置架(4)与地面接触。

7.根据权利要求1所述的车牌识别道闸一体装置，其特征在于：所述起落器(101)一侧顶部开设有通槽，所述起落杆(102)延伸至通槽内部，且背部一端与固定条(2064)滑动连接。

8.根据权利要求1所述的车牌识别道闸一体装置，其特征在于：所述转动杆(201)一端固定连接有手轮，手轮正面一侧活动连接有限位销。

技术总结本技术涉及通道设备技术领域，且公开了车牌识别道闸一体装置，包括调节组件，包括起落器、起落杆、调节盒、调节件、转动件以及固定盒，所述起落杆活动连接于起落器一侧顶部，所述调节盒固定于起落器顶部一侧，所述调节件设置于调节盒内部，所述转动件设置于调节盒顶部，所述固定盒固定于起落器背部顶部；以及固定组件，设置于固定盒内部，包括转动杆、凸轮、移动板、阻尼器、限位板以及推动件。本技术所达到的有益效果是：通过调节组件的设置，能够对摄像头角度进行调节，以此达到方便识别车牌的目的，通过固定组件的设置，能够对起落杆进行拆卸，以此达到方便维修和维护的目的。技术研发人员：顾泉勇,熊颢淋受保护的技术使用者：深圳艾迪泰格科技有限公司技术研发日：20230922技术公布日：2024/5/16