车辆用通知装置、车辆用通知方法以及存储介质与流程

本发明涉及车辆用通知装置、车辆用通知方法以及存储介质。

背景技术：

1、在日本特开2019－158594中公开了一种下述的信息处理装置：在从当前位置到目标设施为止的抵达所需时间为规定值以下的情况下生成设施的拥挤信息，在抵达所需时间大于规定值的情况下生成预测拥挤信息。

2、然而，但仅预测高速道路等汽车专用道路中的拥挤状况是无法应对突然想去卫生间的情况等状况的，在使乘员的便利性提高的观点上存在改善的余地。

技术实现思路

1、本发明提供能够提高在汽车专用道路行驶中的车辆的乘员的便利性的车辆用通知装置、车辆用通知方法以及存储介质。

2、技术方案1所涉及的车辆用通知装置取得汽车专用道路中的引导路径上所存在的休息设施的拥挤状况，取得根据拥挤状况被判断为可休息的休息设施中的距本车辆的当前地最近的第1休息设施的位置信息、和继该第1休息设施之后距本车辆的当前地最近的第2休息设施的位置信息，预测从上述第1休息设施至上述第2休息设施为止的移动所需的时间，在上述时间大于预先设定的阈值的情况下，进行催促在上述第1休息设施休息的通知。

3、在技术方案1所涉及的车辆用通知装置中，通过取得汽车专用道路中的引导路径上所存在的休息设施的拥挤状况，能够判断休息设施是否可休息。另外，预测被判断为可休息的休息设施中的从最靠近本车辆的当前地的第1休息设施至第二近的第2休息设施为止的移动所需的时间(所需时间)，在该时间大于预先设定的阈值的情况下，进行催促在第1休息设施休息的通知。由此，乘员能够在第1休息设施上完卫生间等，能够避免在至第2休息设施为止的移动中想去卫生间的状况。

4、技术方案2所涉及的车辆用通知装置是在技术方案1的基础上完成的，能够通过乘员的操作来变更上述阈值。

5、在技术方案2所涉及的车辆用通知装置中，当被频繁进行通知而感到心烦的情况下，能够将阈值变更为大的值。另外，相反通过将阈值变更为小的值，能够缩短休息间隔。

6、技术方案3所涉及的车辆用通知装置是在技术方案1的基础上完成的，判断乘员是否包括孩子，在包括孩子的情况下比不包括的孩子的情况降低上述阈值。

7、在技术方案3所涉及的车辆用通知装置中，由于孩子比大人去卫生间的频度多，所以通过在包括孩子的情况下降低阈值，能够避免孩子突然想去卫生间的状况。其中，这里所说的“孩子”是广泛地包括一般处于称为孩子的年龄以及体型的乘员的概念。

8、技术方案4所涉及的车辆用通知装置是在技术方案1～3中任一个技术方案的基础上完成的，取得引导路径上所存在的上述休息设施的停车场信息，当根据上述停车场信息而在停车场存在可停车的空间的情况下，判断为可休息。

9、在技术方案4所涉及的车辆用通知装置中，通过可停车的设施被判断为可休息，能够避免车辆无法停车的状况。

10、技术方案5所涉及的车辆用通知装置是在技术方案1的基础上完成的，取得引导路径上所存在的上述休息设施的入口的图像信息，在可进入至上述入口的情况下判断为可休息。

11、在技术方案5所涉及的车辆用通知装置中，由于即便是车辆无法停车的状况，只要可进入至设施，则同乘者也能够上卫生间，所以通过在可进入至入口的情况下判断为可休息，能够避免同乘者不能忍着不上卫生间的状况。

12、技术方案6所涉及的车辆用通知方法取得汽车专用道路中的引导路径上所存在的休息设施的拥挤状况，取得根据拥挤状况被判断为可休息的休息设施中的距本车辆的当前地最近的第1休息设施的位置信息、和继该第1休息设施之后距本车辆的当前地最近的第2休息设施的位置信息，预测从上述第1休息设施至上述第2休息设施为止的移动所需的时间，在上述时间大于预先设定的阈值的情况下，进行催促在上述第1休息设施休息的通知。

13、技术方案7所涉及的储存有程序的存储介质使计算机执行如下处理：取得汽车专用道路中的引导路径上所存在的休息设施的拥挤状况，取得根据拥挤状况被判断为可休息的休息设施中的距本车辆的当前地最近的第1休息设施的位置信息、和继该第1休息设施之后距本车辆的当前地最近的第2休息设施的位置信息，预测从上述第1休息设施至上述第2休息设施为止的移动所需的时间，在上述时间大于预先设定的阈值的情况下，进行催促在上述第1休息设施休息的通知。

14、如以上说明那样，根据本发明所涉及的车辆用通知装置、车辆用通知方法以及存储介质，能够提高在汽车专用道路行驶中的车辆的乘员的便利性。

技术特征：

1.一种车辆用通知装置，其中，

2.根据权利要求1所述的车辆用通知装置，其中，

3.根据权利要求1所述的车辆用通知装置，其中，

4.根据权利要求1～3中任一项所述的车辆用通知装置，其中，

5.根据权利要求1所述的车辆用通知装置，其中，

6.一种车辆用通知方法，其中，

7.一种存储介质，其中，

技术总结本发明涉及车辆用通知装置、车辆用通知方法以及存储介质。该车辆用通知装置取得汽车专用道路中的引导路径上所存在的休息设施的拥挤状况，取得根据拥挤状况被判断为可休息的休息设施中的距本车辆的当前地最近的第1休息设施的位置信息、和继该第1休息设施之后距本车辆的当前地最近的第2休息设施的位置信息，预测从上述第1休息设施至上述第2休息设施为止的移动所需的时间，在上述时间大于预先设定的阈值的情况下，进行催促在上述第1休息设施休息的通知。技术研发人员：早川哲雄受保护的技术使用者：丰田自动车株式会社技术研发日：技术公布日：2024/5/19