一种防冲撞的多场景交通流调查装置

本申请实施例涉及交通设备，特别是涉及一种防冲撞的多场景交通流调查装置。

背景技术：

1、作为智能交通系统its(intelligent transportation system)的基础部分，交通流检测在其中占有极其重要的地位，它为智能交通系统提供必要的数据来源。对于交通流检测即车辆信息的检测，现有的方法是采用交通流调查设备以实现对交通信息的动态采集。

2、现有的交通流调查装置虽然能起到调查机动车数据的作用，但存在以下不足：1.存在盲区和死角：由于调查装置通常只伸向一侧针对机动车交通流进行调查，不能同时完整采集另一侧的非机动车和行人的数据；此外，存在部分右转车辆提前汇入非机动车道进行右转而造成存在死角，导致机动车采集数据失真的情况；对于较宽阔的干路，如双向八车道，摄像头视野受限，容易出现盲区；2.由于交通流调查装置往往处于车辆、人流密集区域，容易发生碰撞和剐蹭，造成不可逆的损害；3.由于调查装置通常采用固定安装，移动受限，不能灵活应用于交叉口或某一截面等多种工作场景。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请实施例提供一种防冲撞的多场景交通流调查装置，以解决上述的技术问题。

2、本申请实施例提供一种防冲撞的多场景交通流调查装置，包括底座，所述底座上设置有支撑杆，所述支撑杆远离所述底座的一端设置有第一架杆，所述第一架杆上安装有第一摄像头，且所述第一架杆上还设置有供所述第一摄像头横向移动的伸缩装置，所述第一摄像头位于所述伸缩装置上。

3、本申请实施例的防冲撞的多场景交通流调查装置，通过对机动车一端的摄像头增加横向移动的伸缩装置，使其横向移动更加灵活，也可采集机动车、非机动车和行人的交通流量，提高工作效率，同时摄像头可以灵活横向移动，避免盲区。

4、在可以包括上述实施例的一些实施例中，所述伸缩装置包括正反转电机、锥形齿轮一、锥形齿轮二、螺纹套块，所述正反转电机输出端固定连接所述锥形齿轮一，所述锥形齿轮一与锥形齿轮二啮合，所述锥形齿轮二连接有螺杆，所述螺纹套块与螺杆啮合，所述第一摄像头固定于所述螺纹套块的下方，所述第一架杆上位于所述螺纹套块的两侧还设置有辅助块，所述第一架杆的末端设置有限位板。

5、在可以包括上述实施例的一些实施例中，所述支撑杆上还连接有第二架杆以及设置于所述第二架杆的第二摄像头，且所述第二架杆与所述第一架杆朝着不同侧平行设置。

6、在可以包括上述实施例的一些实施例中，所述底座上设置有套筒，所述支撑杆设置于所述套筒远离所述底座的一端。

7、在可以包括上述实施例的一些实施例中，所述套筒包括外筒和内筒，所述内筒外壁面上设置有缓冲块，所述缓冲块的自由端连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的另一端与所述外筒内壁面固定连接，且所述外筒内壁上还设置有与所述缓冲块相匹配的两个限位块，所述缓冲块和缓冲弹簧均位于两个所述限位块之间。

8、在可以包括上述实施例的一些实施例中，在所述支撑杆和内筒中间套设有橡胶软垫。

9、在可以包括上述实施例的一些实施例中，所述底座的底部设置有万向轮。

10、本申请实施例与现有技术相比，具有如下有益效果：

11、1、本申请交通流调查装置，通过对机动车一端的摄像头增加横向移动的伸缩装置，使其横向移动更加灵活，也可采集机动车、非机动车和行人的交通流量，提高工作效率，同时摄像头可以灵活横向移动，避免盲区；

12、2、本申请交通流调查装置，通过在底座上加装套筒装置，同时减少对交通流调查装置的损害，起到缓冲效果，延长其使用寿命；

13、3、本申请交通流调查装置，增加万向轮结构，便于装置移动，同时增大拍摄范围和视野，减少局限性，应用场景更加灵活、广泛。

技术特征：

1.一种防冲撞的多场景交通流调查装置，其特征在于，包括底座，所述底座上设置有支撑杆，所述支撑杆远离所述底座的一端设置有第一架杆，所述第一架杆上安装有第一摄像头，且所述第一架杆上还设置有供所述第一摄像头横向移动的伸缩装置，所述第一摄像头位于所述伸缩装置上。

2.根据权利要求1所述的防冲撞的多场景交通流调查装置，其特征在于，所述伸缩装置包括正反转电机、锥形齿轮一、锥形齿轮二、螺纹套块，所述正反转电机输出端固定连接所述锥形齿轮一，所述锥形齿轮一与锥形齿轮二啮合，所述锥形齿轮二连接有螺杆，所述螺纹套块与螺杆啮合，所述第一摄像头固定于所述螺纹套块的下方，所述第一架杆上位于所述螺纹套块的两侧还设置有辅助块，所述第一架杆的末端设置有限位板。

3.根据权利要求1所述的防冲撞的多场景交通流调查装置，其特征在于，所述支撑杆上还连接有第二架杆以及设置于所述第二架杆的第二摄像头，且所述第二架杆与所述第一架杆朝着不同侧平行设置。

4.根据权利要求1所述的防冲撞的多场景交通流调查装置，其特征在于，所述底座上设置有套筒，所述支撑杆设置于所述套筒远离所述底座的一端。

5.根据权利要求4所述的防冲撞的多场景交通流调查装置，其特征在于，所述套筒包括外筒和内筒，所述内筒外壁面上设置有缓冲块，所述缓冲块的自由端连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的另一端与所述外筒内壁面固定连接，且所述外筒内壁上还设置有与所述缓冲块相匹配的两个限位块，所述缓冲块和缓冲弹簧均位于两个所述限位块之间。

6.根据权利要求5所述的防冲撞的多场景交通流调查装置，其特征在于，在所述支撑杆和内筒中间套设有橡胶软垫。

7.根据权利要求1所述的防冲撞的多场景交通流调查装置，其特征在于，所述底座的底部设置有万向轮。

技术总结本申请实施例涉及一种防冲撞的多场景交通流调查装置，属于交通设备技术领域。本申请实施例旨在解决现有的交通流调查装置存在盲区和死角、容易剐蹭造成损害以及不能灵活应用的技术问题。本申请实施例的防冲撞的多场景交通流调查装置，包括底座，底座上设置有支撑杆，支撑杆远离底座的一端设置有第一架杆，第一架杆上安装有第一摄像头，且第一架杆上还设置有供第一摄像头横向移动的伸缩装置，第一摄像头位于伸缩装置上。本申请实施例所提供的调查装置，也可采集机动车、非机动车、行人的交通流量，提高工作效率；摄像头可以灵活横向移动，避免盲区；同时减少对交通流调查装置的损害，起到缓冲效果，延长使用寿命；应用场景更加灵活、广泛。技术研发人员：元晓华,朱春侠,王成受保护的技术使用者：海南大学技术研发日：20230818技术公布日：2024/5/19