基于眼动指标的雾灯诱导装置及诱导评价方法与流程

本发明涉及交通信号装置的，具体为一种基于眼动指标的雾灯诱导装置及诱导评价方法。

背景技术：

1、在日常的交通过程中，山区路段具有路面窄、弯道多、容易起雾的特点，在夜间或者恶劣气候导致能见度受限的情况下，容易发生交通事故。雾灯装置可以在低能见度环境中提供较好的识别距离，因此被广泛用作山区路段的交通诱导装置，在危险路段为驾驶员提供视觉提示和诱导。

2、但是，现有的雾灯诱导装置在实际使用中还存在一些缺点：

3、1、由于驾驶员的个体差异和认知因素，简单地提高光照可能会导致视觉疲劳和干扰，反而增大驾驶者的风险；

4、2、缺乏对雾灯诱导装置的有效评价方法，不能量化地评估其诱导效果；

5、3、传统的雾灯装置为点状雾灯，对可视角度有一定限制。

技术实现思路

1、本发明提供了一种基于眼动指标的雾灯诱导装置及诱导评价方法，可以对雾灯诱导装置的诱导效果做出客观有效的评估，为其优化设计和改进提供科学依据，同时还提供了一种雾灯诱导装置，可以大幅度提升低能见度环境下的诱导能力。

2、本申请提供如下技术方案：

3、一种基于眼动指标的雾灯诱导装置，包括灯箱1、支撑杆2、显示单元、传感器单元4、供电单元6，支撑杆2上端与灯箱1外壳固定连接；传感器单元4设置于灯箱1的侧面，所述显示单元包括光源整形单元3和led光源，光源整形单元3设置于灯箱1的前侧，led光源设置于灯箱1内部，沿支撑杆2的方向成线状分布。灯箱1内还包括控制单元5，供电单元6通过供电线路7与led光源、控制单元5、传感器单元4电性连接，供电线路7设置在支撑杆2中，控制单元5可以改变led光源的照明参数。支撑杆2与灯箱1的接口处、供电线路7均做防水封闭。

4、技术原理：

5、如图2所示，传感器采集环境气象信息、能见度信息和交通状态信息，并发送给控制单元；

6、控制单元分析环境气象信息和能见度信息，判断能见度阈值，根据识别结果和交通状态信息，向led光源发送控制指令。

7、有益效果：提高了低能见度环境下雾灯诱导装置的诱导能力，同时可以根据环境条件智能设置雾灯诱导装置的照明参数。

8、进一步，所述显示单元还包括光学透镜。

9、进一步，所述的供电单元6包括太阳能电池板和蓄电池。

10、本申请还提供了一种基于眼动指标的雾灯诱导评价方法，包括：

11、该雾灯诱导评价方法包括车辆数据单元、心电信号指标单元和眼动指标单元，其步骤如下：

12、采集山区道路信息构建模拟场景，在模拟场景中进行实车驾驶实验，采集实验数据；

13、对采集数据进行预处理；

14、对雾灯诱导装置开启和关闭下的实验数据进行对比分析，得到评价结果。

15、有益效果：实现对雾灯诱导装置的诱导效果的客观评估，为其优化改进提供科学依据。

16、进一步，雾灯诱导评价体系包括：

17、驾驶人应激反应能力评价单元，用于评估驾驶人对刺激的反应能力及对车辆的操控能力，包括车速均值指标、车速标准差指标、加速度绝对均值指标以及加速度标准差指标；

18、驾驶人负荷状态评价单元，用于评价驾驶人在行经弯道时的紧张负荷状态，包括平均心博间隔指标、平均心率指标、标准差rr间期指标、rmssd指标以及pnn50指标；

19、驾驶人感知状态评估单元，用于评价驾驶员的认知加工、注意力分配及情绪状态，包括注视指标、扫视指标以及瞳孔指标，所述注视指标包括注视总时长、平均注视时长和注视频率；所述瞳孔指标包括平均瞳孔直径、瞳孔直径标准差和瞳孔直径变异系数。

20、进一步，采集的实验数据包括车辆速度、驾驶人心率及驾驶人眼动信号指标。

技术特征：

1.基于眼动指标的雾灯诱导装置，其特征在于：包括灯箱1、支撑杆2、显示单元、传感器单元4、供电单元6，支撑杆2上端与灯箱1外壳固定连接；传感器单元4设置于灯箱1的侧面，所述显示单元包括光源整形单元3和led光源，光源整形单元3设置于灯箱1的前侧，led光源设置于灯箱1的内部，灯箱1内还包括控制单元5，供电单元6通过供电线路7与led光源、控制单元5、传感器单元4电性连接，所述供电线路7设置在支撑杆3中，所述控制单元5用于以改变led光源的照明参数，支撑杆2与灯箱1的接口处、供电线路7均做防水封闭，所述led光源沿支撑杆2的方向成线状分布。

2.根据权利要求1所述的基于眼动指标的雾灯诱导装置，其特征在于：所述的显示单元还包括光学透镜。

3.根据权利要求1所述的基于眼动指标的雾灯诱导装置，其特征在于：所述的供电单元6包括太阳能电池板和蓄电池。

4.基于眼动指标的雾灯诱导评价方法，其特征在于：包括：

5.根据权利要求4所述的基于眼动指标的雾灯诱导评价方法，其特征在于：

6.根据权利要求4所述的基于眼动指标的雾灯诱导评价方法，其特征在于：所述的实验数据预处理，包括以下步骤：

技术总结本发明涉及交通信号装置的技术领域，具体为一种基于眼动指标的雾灯诱导装置及诱导评价方法的技术方案。所述的雾灯诱导评价方法，包括采用车辆数据、心电信号指标和眼动指标构建雾灯诱导评价体系，采集山区道路信息构建模拟场景，在模拟场景中进行实车实验采集车辆数据、心电信号指标和眼动指标，对雾灯诱导装置开启和关闭下的实验数据进行对比分析，得到评价结果。该方法可以为雾灯诱导效果提供客观有效的评价，对雾灯诱导装置的优化和改进具有重要意义。技术研发人员：李骏,龙九添,何超,刘唐志,饶畅,刘星良,刘通受保护的技术使用者：贵州省凯里公路管理局技术研发日：技术公布日：2024/5/27