基于通行能力精准化的特殊路段交通拥堵处理方法及装置与流程

本发明涉及智慧城市技术中的智能交通，尤其涉及一种基于通行能力精准化的特殊路段交通拥堵处理方法及装置。

背景技术：

1、在目前的智能交通方案中，对于拥堵预测需要综合考虑各种因素，但当前主流导航考虑的因素主要包含动态实时路况数据以及静态属性数据。在静态属性数据中，主要针对路长、路宽、车道数、车道宽度、最大限速等道路属性特征进行道路的出行时间预测。但由于我国的实际地形复杂，尤其是很多多山、丘陵地区，重庆、成都等一些城市本就建设在山地丘陵中，而这些城市中的道路交通，除了受到上述传统的静态属性数据方面的影响外，实际应用中还会受到山地地形对通行能力的影响。

2、然而，目前的交通拥堵预测及处理方案中，对于山地地形对通行能力影响较小的因素考虑较少，但这两个因素从直接或者间接方面都会影响到通行能力。

3、因此，如何提升特殊地形，如山地地形对于道路拥堵预测结果的影响，并提升分析的精确程度，成为了需要进一步研究的课题。

技术实现思路

1、本发明的实施例提供一种基于通行能力精准化的特殊路段交通拥堵处理方法及装置，能够针对特殊地形对于道路拥堵预测结果的影响程度，能够进行精确分析。

2、为达到上述目的，本发明的实施例采用如下技术方案：

3、第一方面，本发明的实施例提供的方法，包括：

4、s1、建立构建初始的通行能力模型；

5、s2、按照道路的地形修正参数，对影响通行能力的参数进行重新标定；

6、s3、根据道路的地形修正情况，更新s1中构建的通行能力模型；

7、s4、利用更新后的通行能力模型，计算目标道路的道路通行能力，并根据计算结果判定所述目标道路的应急车道是否开启。

8、第二方面，本发明的实施例提供的装置，包括：

9、预处理模块，用于建立构建初始的通行能力模型；

10、参数标定模块，用于按照道路的地形修正参数，对影响通行能力的参数进行重新标定；

11、模型修正模块，用于根据道路的地形修正情况，更新s1中构建的通行能力模型；

12、检测模块，用于利用更新后的通行能力模型，计算目标道路的道路通行能力，并根据计算结果判定所述目标道路的应急车道是否开启。

13、本发明实施例提供的基于通行能力精准化的特殊路段交通拥堵处理方法及装置，主要针对特殊地形如山地隧道前的路段，通过对于道路属性特征更加全面的考虑，来更加准确的预测拥堵。同时，当前高速公路或城市快速路的应急车道开放的路段较少且时间较为固定，因此，通过更加考虑更多道路属性因素，促使拥堵预测更加准确，从而通过动态调整开放应急车道去提升道路整体的通行能力。其中通过对于公路的坡度、曲率因素的考虑，更加全面的分析了公路部分复杂特殊山地路段的通行能力，从而更加准确的计算道路的通行能力。同时，根据实时监测的交通量，做进一步的有效管控。并且还可以针对特殊山地路的应急车道的开放与关闭时间，进行适应性的动态调整，从而达到缓解拥堵的目标。

技术特征：

1.一种基于通行能力精准化的特殊路段交通拥堵处理方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，s1包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，s2包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述目标道路的路面的平均曲率与车头时距的映射模型，包括：

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述目标道路的路面的平均曲率与跟车变量的映射模型，包括：

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，s3包括：

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，s4包括：

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所得到的道路拥堵率<0.77，则判定所述目标道路当前的服务水平为一级；

9.一种基于通行能力精准化的特殊路段交通拥堵处理装置，其特征在于，包括：

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述模型修正模块，具体用于针对在曲率和坡度双因素影响的情况，分析曲率与通行能力之间的相关性，以及坡度与通行能力之间的关系；更新后的通行能力模型为：

技术总结本发明实施例公开了一种基于通行能力精准化的特殊路段交通拥堵处理方法及装置，涉及智能交通技术领域，主要针对特殊地形如山地隧道前的路段，通过对于道路属性特征更加全面的考虑，来更加准确的预测拥堵，通过动态调整开放应急车道去提升道路整体的通行能力。其中通过对于公路的坡度、曲率因素的考虑，更加全面的分析了公路部分复杂特殊山地路段的通行能力，从而更加准确的计算道路的通行能力。同时，根据实时监测的交通量，做进一步的有效管控。并且还可以针对特殊山地路的应急车道的开放与关闭时间，进行适应性的动态调整，从而达到缓解拥堵的目标。技术研发人员：刘轩铭,何兴华,张日民,刘化学,李子龙,李剑,黄海明,周浩,赵本杰,王恺,周舟,周岩,陆雨函,许锦若,王西雪,夏许婷,刘畅,杨丹妮受保护的技术使用者：苏交科集团股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/29