一种高速公路隧道避险预警系统的制作方法

本发明涉及交通避险预警，尤其涉及一种高速公路隧道避险预警系统。

背景技术：

1、高速公路隧道内亮度低导致司机不容易了解隧道内情况，积水水位过高会对车辆产生极大危害，影响司机的人身安全，现有技术通过设置隧道预警装置和紧急排水装置，能够有效对隧道积水进行排水，并且显示预警信息，有效提醒驾驶人谨慎通行或禁止通行，但是对积水情况控制精度低，导致分析不准确。

2、中国专利申请号：cn202210610408.5公开了一种隧道避险预警系统及方法，该发明公开了一种隧道避险预警系统及方法，系统包括水位监测装置、控制中心、隧道预警装置和紧急排水装置，所述水位监测装置用于监测隧道水位数据，并发送至控制中心，所述隧道预警装置用于显示预警信息，所述紧急排水装置用于对隧道积水进行排水，所述控制中心用于依据接收到的水位数据控制隧道预警装置和紧急排水装置；通过设置隧道预警装置和紧急排水装置，能够有效对隧道积水进行排水，并且显示预警信息，有效提醒驾驶人谨慎通行或禁止通行，驾驶人可以及时获知交通信号提前绕道通行，减少交通堵塞，同时驾驶人在获知交通信号后不会盲目驾车进入积水的隧道，行车安全，减少了交通事故的发生和避免了人员伤亡，给公众外出提供了安全保障。由此可见，所述隧道避险预警系统及方法存在以下问题：对隧道中水位控制精度低导致分析隧道中是否达到预警标准的准确度低，安全性低。

技术实现思路

1、为此，本发明提供一种高速公路隧道避险预警系统，用以克服现有技术中对隧道中水位控制精度低导致分析隧道中是否达到预警标准的准确度低，安全性低的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供一种高速公路隧道避险预警系统，包括：

3、采集模块，其设置于高速公路隧道中各待测点位，用以采集对应的单个待测点位的水位；

4、标记模块，其与所述采集模块相连，用以标记单个所述待测点位的水位等级；

5、检测模块，其与所述采集模块相连，包括若干设置在排水管道中对应位置的流速检测器，用以分别对各排水管道中对应点位的排水流速进行检测；

6、中控模块，其分别与所述采集模块、所述检测模块以及所述标记模块相连，用以根据采集模块采集的单个所述待测点位的水位判定该待测点位是否满足标记标准，以及，在判定所述待测点位不符合标记标准时根据检测模块测得的该待测点位的排水流速对待测点位是否符合标记标准进行二次判定，或，判定所述排水管道存在积水；

7、排水模块，其与所述中控模块相连，包括若干分别设置在各所述排水管道的移动泵站，用以在排水管道中存在积水时将积水排出排水管道；

8、显示模块，其与所述中控模块相连，用以接收中控模块的避险预警指令并发出避险预警信号。

9、进一步地，所述中控模块根据所述采集模块采集的单个所述待测点位的水位判定该待测点位是否符合标记标准，以及，

10、在判定所述待测点位不符合标记标准时根据所述检测模块测得的排水流速针对所述待测点位是否符合标记标准进行二次判定，或，在判定所述排水管道存在积水时根据采集的所述水位将对应的所述移动泵站的功率调节至对应值；

11、所述中控模块在判定所述待测点位符合标记标准时控制所述标记模块将该待测点位标记为一级点位。

12、进一步地，所述中控单元根据二次判定结果控制所述标记模块将所述待测点位标记为二级点位，或，根据所述排水流速将对应的所述移动泵站的功率调节至对应值。

13、进一步地，所述中控模块在判定所述排水管道存在积水时基于所述水位设有若干针对所述移动泵站的功率的调节方式，且各调节方式针对移动泵站的功率的调节幅度均不相同。

14、进一步地，所述中控模块在二次判定所述排水管道存在积水情况下基于所述排水流速设有若干针对所述移动泵站的功率的调节方式，且各调节方式针对所述移动泵站的功率的调节幅度均不相同。

15、进一步地，所述中控模块在完成对所述移动泵站的功率的调节时根据所述采集模块重新采集的水位判定所述待测点位是否符合标记标准，以及，

16、在判定所述待测点位符合标记标准时控制所述标记模块将该待测点位标记为一级点位，或，在判定所述待测点位不符合标记标准时控制所述标记模块将该待测点位标记为堵塞点位或三级点位。

17、进一步地，所述中控模块在所述统计模块完成对各所述待测点位的标记时基于统计的三级点位的数量与点位总数的比值判定隧道是否符合预警标准，以及，在判定所述隧道不符合预警标准时将与各三级点位对应的移动泵站的功率调节至对应值，或，基于各所述三级点位的分布情况确定所述隧道是否符合预警标准；

18、所述中控模块在判定所述隧道符合预警标准时向所述显示模块发送避险预警指令，并根据所述采集模块采集的水位的平均值将所述隧道的排水管道的清理频率调节至对应值。

19、进一步地，所述中控模块根据测得的三级点位的分布情况确定所述隧道是否符合预警标准，以及，在判定所述隧道符合预警标准时向所述显示模块发送避险预警指令，或，在判定所述隧道不符合预警标准时将所述移动泵站的功率调节至对应值。

20、进一步地，所述中控模块在判定所述隧道符合预警标准情况下基于所述采集模块采集的水位的平均值设有若干针对调节所述隧道的排水管道的清理频率的修正方式，且各修正方式针对所述隧道的排水管道的清理频率均不相同。

21、进一步地，所述中控模块在所述标记模块在对所述堵塞点位标记完成时选用公路修正系数a将距离该堵塞水位预设距离的水位对应的移动泵站的功率修正至对应值。

22、与现有技术相比，本发明的有益效果在于，本发明中所述中控模块根据所述采集模块采集的所述待测点位的水位判定该待测点位的等级并对其等级进行标记，根据标记的等级判定是否进行预警，提高了对待测点位的水位的控制精度，并在水位达到预设值时将移动泵站的功率调节至对应值，提高了隧道内水的排出速度，提高了分析待测点位的水位情况的准确度，提高了隧道的安全性。

23、进一步地，本发明中所述中控模块根据采集的单个待测点为的水位判定该待测点位是否符合标记标准，并在判定所述待测点位符合标记标准时控制所述标记模块将该待测点位标记为一级点位，以及，在判定待测点位不符合标记标准时判定根据所述检测模块测得的排水流速针对所述待测点位是否符合标记标准进行二次判定，或，判定所述排水管道存在积水，进一步提高了对待测点位的水位的控制精度，进一步提高了分析待测点位的水位情况的准确度，进一步提高了隧道的安全性。

24、进一步地，本发明中所述中控模块根据所述排水流速二次判定所述待测点位是否符合标记标准，并在判定所述待测点位符合标记标准时控制所述标记模块将该待测点位标记为二级点位，或，在判定所述排水管道存在积水时根据所述排水流速将移动泵站的功率调节至对应值，进一步提高了对待测点位的水位的控制精度，进一步提高了分析待测点位的水位情况的准确度，进一步提高了隧道的安全性。

25、进一步地，本发明中所述中控模块根据所述水位与预设水位的差值选用对应的调节系数将移动泵站的功率调节至对应值，进一步提高了隧道内水的排出速度，进一步提高了分析待测点位的水位情况的准确度，进一步提高了隧道的安全性。

26、进一步地，本发明中所述中控模块根据所述排水流速与所述预设排水流速的差值选用对应的功率调节系数将所述移动泵站的功率调节至对应值，进一步提高了隧道内水的排出速度，在保证隧道内积水的排出速度的同时，节约了移动泵站的电能，进一步提高了分析待测点位的水位情况的准确度，进一步提高了隧道的安全性。

27、进一步地，本发明中所述中控模块根据所述采集模块重新采集的水位判定所述待测点位是否符合标记标准，并在判定所述待测点位符合标记标准时控制所述标记模块将该待测点位标记为一级点位，或，在判定所述待测点位不符合标记标准时将该待测点位标记为堵塞点位或将该待测点位标记为三级点位，进一步提高了对待测点位的控制精度，进一步提高了分析待测点位的水位情况的准确度，进一步提高了隧道的安全性。

28、进一步地，本发明中所述中控模块根据三级点位的数量与点位总数的比值判定隧道是否符合预警标准，并在判定检测各所述三级点位的分布情况时根据测得的分布情况确定所述隧道是否符合预警标准，或，在判定所述隧道符合预警标准时向所述显示模块发送避险预警指令，进一步提高了分析待测点位的水位情况的准确度，进一步提高了隧道的安全性。

29、进一步地，本发明中所述中控模块根据测得的各所述三级点位的分布情况判定所述隧道是否符合预警标准，并在判定所述隧道符合预警标准时向所述显示模块发送避险预警指令，或将所述移动泵站的功率调节至对应值，进一步提高了对待测点位的控制精度，进一步提高了分析待测点位的水位情况的准确度，进一步提高了隧道的安全性。