基于全局模拟的交通信号控制方法及系统与流程

本申请涉及智慧交通，特别是涉及基于全局模拟的交通信号控制方法及系统。

背景技术：

1、交通控制通过由电子计算机管理的交通控制设施对交通流进行限制、调节、诱导、分流以达到降低交通总量，疏导交通，保障交通安全与畅通的目的。无论是优先规则控制，还是信号控制，交叉口的车辆延误均随着交叉口交通流量的增大而增加。当交叉口车流量较小时，宜采用优先规则控制，因为此时优先规则控制下的车辆延误小于信号控制下的车辆延误；当交叉口车流量较大时，宜采用信号控制，因为此时信号控制下的车辆延误小于停车让路控制下的车辆延误，在线点控制方案是指交通响应控制(或车辆感应控制)，是根据交叉口各个入口交通流的实际分布情况，合理分配绿灯时间到各个相位，从而满足交通需求。

2、综上所述，现有技术中存在信号灯控制调整范围较小，改善效果不佳的问题。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够提高信号灯控制调整范围，确保交通信号控制有效，维护了交通秩序的基于全局模拟的交通信号控制方法及系统。

2、第一方面，本申请提供了基于全局模拟的交通信号控制方法，包括：构建交通管制道路分布地图；基于所述交通管制道路分布地图，提取异常区域、交通信号灯分布信息；根据所述异常区域、所述交通管制道路分布地图，基于全局设定合并范围条件对相邻多个异常区域进行整合，确定中心管控点、辅助管控点；根据中心管控点、辅助管控点的交通信号灯分布信息、交通状态信息，拟合交通影响关系，构建信号灯控制策略寻优空间；利用所述信号灯控制策略寻优空间进行控制策略寻优，获得控制策略；根据所述控制策略进行全局模拟控制，将满足要求的控制策略设置为信号灯控制信息。

3、第二方面，本申请提供了基于全局模拟的交通信号控制系统，包括：交通管制道路分布地图构建模块，所述交通管制道路分布地图构建模块用于构建交通管制道路分布地图；异常区域提取模块，所述异常区域提取模块用于基于所述交通管制道路分布地图，提取异常区域、交通信号灯分布信息；异常区域整合模块，所述异常区域整合模块用于根据所述异常区域、所述交通管制道路分布地图，基于全局设定合并范围条件对相邻多个异常区域进行整合，确定中心管控点、辅助管控点；信号灯控制策略寻优空间构建模块，所述信号灯控制策略寻优空间构建模块用于根据中心管控点、辅助管控点的交通信号灯分布信息、交通状态信息，拟合交通影响关系，构建信号灯控制策略寻优空间；控制策略获得模块，所述控制策略获得模块用于利用所述信号灯控制策略寻优空间进行控制策略寻优，获得控制策略；信号灯控制信息设置模块，所述信号灯控制信息设置模块用于根据所述控制策略进行全局模拟控制，将满足要求的控制策略设置为信号灯控制信息。

4、本申请中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

5、首先，构建交通管制道路分布地图；其次基于所述交通管制道路分布地图，提取异常区域、交通信号灯分布信息；然后根据所述异常区域、所述交通管制道路分布地图，基于全局设定合并范围条件对相邻多个异常区域进行整合，确定中心管控点、辅助管控点；再根据中心管控点、辅助管控点的交通信号灯分布信息、交通状态信息，拟合交通影响关系，构建信号灯控制策略寻优空间；接下来利用所述信号灯控制策略寻优空间进行控制策略寻优，获得控制策略；最后根据所述控制策略进行全局模拟控制，将满足要求的控制策略设置为信号灯控制信息。本申请解决了现有技术中信号灯控制调整范围较小，改善效果不佳的技术问题，达到了提高信号灯控制调整范围，确保交通信号控制有效，维护了交通秩序的技术效果。

6、上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。

技术特征：

1.基于全局模拟的交通信号控制方法，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述构建交通管制道路分布地图，包括：

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括：

4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，还包括：

5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述确定中心管控点、辅助管控点，还包括：

6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，根据中心管控点、辅助管控点的交通信号灯分布信息、交通状态信息，拟合交通影响关系，构建信号灯控制策略寻优空间，包括：

7.基于全局模拟的交通信号控制系统，其特征在于，包括：

技术总结本申请涉及智慧交通技术领域，提供.基于全局模拟的交通信号控制方法及系统。所述方法包括：构建交通管制道路分布地图；提取异常区域、交通信号灯分布信息；基于全局设定合并范围条件对相邻多个异常区域进行整合，确定中心管控点、辅助管控点；拟合交通影响关系，构建信号灯控制策略寻优空间；利用所述信号灯控制策略寻优空间进行控制策略寻优，获得控制策略；根据所述控制策略进行全局模拟控制，将满足要求的控制策略设置为信号灯控制信息。本申请解决了现有技术中信号灯控制调整范围较小，改善效果不佳的技术问题，达到了提高信号灯控制调整范围，确保交通信号控制有效，维护了交通秩序的技术效果。技术研发人员：闫军,霍建杰受保护的技术使用者：智慧互通科技股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/20