分屏控制方法、系统及电子设备与流程

本发明涉及车辆显示屏分屏控制领域，尤其是涉及一种分屏控制方法、系统及电子设备。

背景技术：

1、随着车辆中的屏幕越来越多，全液晶仪表显示屏、大尺寸中控多媒体显示屏、空调调节触控屏、后排娱乐显示屏等逐渐在车辆中得到普及，而如何对这些屏幕的功能进行有效整合，尽可能的提升车辆易用性已成为当前车辆中存在的普遍问题。例如，在一些车辆中，方向盘区域会设置一个全液晶仪表大屏用于查看车辆运行状态，而在车辆中控区域设置一个大尺寸的多媒体屏幕用于显示导航、倒车影像等画面。由于屏幕的尺寸较大，驾驶员的视野会在这两个屏幕之间来回切换，存在一定的安全隐患，因此一些车辆只设置一个中控多媒体显示屏，并在屏幕靠近驾驶员一侧设置分屏区域来显示车辆仪表。

2、当前车辆的操作系统多数是由qnx和android双系统构成，车辆仪表由qnx系统进行显示，多媒体以及车机应用由android系统进行显示，虽然一些版本的android系统已经具有分屏模式，但无法在android系统的层面上实现与qnx系统仪表区域的分屏显示。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明的目的在于提供一种分屏控制方法、系统及电子设备，该方法可将仪表和中控功能巧妙的集成在一块屏幕上，能减少驾驶员在多个屏幕之间切换的频率，从而降低因频繁切换视角导致的驾驶风险；同时减少了大屏的使用数量，降低了硬件成本，提升了整车简洁度和整体性。

2、第一方面，本发明实施方式提供了一种分屏控制方法，该方法应用于车辆的显示屏幕中，该方法包括：

3、获取显示屏幕的显示区域参数，根据显示区域参数初始化显示屏幕的车辆多媒体区域和车辆仪表区域；

4、根据车辆仪表区域的第一显示参数确定车辆多媒体区域的第二显示参数；

5、利用第一显示参数在车辆仪表区域中生成第一图层，并利用第二显示参数在车辆多媒体区域中生成第二图层；其中，第一图层显示在第二图层之上；

6、根据车辆的事件参数确定显示屏幕的显示策略，并利用显示策略更新第一显示参数以及第二显示参数；

7、基于已更新的第一显示参数以及第二显示参数分别更新第一图层和第二图层对应的显示区域。

8、在一种实施方式中，获取显示屏幕的显示区域参数，根据显示区域参数初始化显示屏幕的车辆多媒体区域和车辆仪表区域的步骤，包括：

9、根据显示屏幕的可显示区域的尺寸数据确定显示区域参数；

10、利用显示区域参数确定车辆多媒体区域对应的第一初始化参数；其中，第一初始化参数对应车辆多媒体区域的显示区域不超过显示屏幕的显示区域；

11、利用第一初始化参数确定车辆仪表区域对应的第二初始化参数；其中，第二初始化参数对应的车辆仪表区域的显示区域不超过车辆多媒体区域的显示区域；

12、通过第一初始化参数以及第二初始化参数对车辆多媒体区域和车辆仪表区域进行初始化。

13、在一种实施方式中，根据车辆仪表区域的第一显示参数确定车辆多媒体区域的第二显示参数的步骤，包括：

14、获取车辆中预设的仪表显示参数，并根据仪表显示参数确定第一显示参数；

15、根据第一显示参数生成车辆多媒体区域对应的中控显示参数，并根据中控显示参数确定第二显示参数；其中，中控显示参数下的显示区域与仪表显示参数下的显示区域互不遮挡。

16、在一种实施方式中，利用第一显示参数在车辆仪表区域中生成第一图层，并利用第二显示参数在车辆多媒体区域中生成第二图层的步骤，包括：

17、根据第一显示参数获取车辆仪表区域对应的第一显示区域，并在第一显示区域中生成第一图层；其中，第一图层通过车辆中已运行的qnx系统对应的图层接口生成的；

18、根据第二显示参数获取车辆多媒体区域对应的第二显示区域，并在第二显示区域中生成第二图层；其中，第二图层通过车辆中已运行的android系统对应的图层接口生成的。

19、在一种实施方式中，根据车辆的事件参数确定显示屏幕的显示策略，并利用显示策略更新第一显示参数以及第二显示参数的步骤，包括：

20、基于车辆的弹窗事件参数确定显示屏幕的弹窗显示策略；

21、利用弹窗显示策略设置车辆多媒体区域中的弹窗区域参数，并根据弹窗区域参数更新第一显示参数以及第二显示参数。

22、在一种实施方式中，基于已更新的第一显示参数以及第二显示参数分别更新第一图层和第二图层对应的显示区域的步骤，包括：

23、利用已更新的第一显示参数，更新车辆仪表区域中的第一图层；

24、利用已更新的第二显示参数确定车辆多媒体区域中对应的弹窗区域，并利用弹窗区域更新车辆多媒体区域中的第二图层。

25、在一种实施方式中，根据车辆的事件参数确定显示屏幕的显示策略，并利用显示策略更新第一显示参数以及第二显示参数的步骤，包括：

26、基于车辆的多媒体事件参数确定显示屏幕的多媒体显示策略；

27、利用多媒体显示策略确定车辆多媒体区域中的多媒体显示参数，并根据多媒体显示参数更新第一显示参数以及第二显示参数。

28、在一种实施方式中，基于已更新的第一显示参数以及第二显示参数分别更新第一图层和第二图层对应的显示区域的步骤，包括：

29、利用已更新的第一显示参数，隐藏车辆仪表区域中的第一图层；

30、利用已更新的第二显示参数确定车辆多媒体区域中对应的多媒体播放区域，并利用多媒体播放区域更新车辆多媒体区域中的第二图层。

31、第二方面，本发明实施方式提供一种分屏控制系统，该系统应用于车辆的显示屏幕中，该系统包括：

32、初始化单元，用于获取显示屏幕的显示区域参数，根据显示区域参数初始化显示屏幕的车辆多媒体区域和车辆仪表区域；

33、显示参数确定单元，用于根据车辆仪表区域的第一显示参数确定车辆多媒体区域的第二显示参数；

34、图层生成单元，用于利用第一显示参数在车辆仪表区域中生成第一图层，并利用第二显示参数在车辆多媒体区域中生成第二图层；其中，第一图层显示在第二图层之上；

35、显示策略获取单元，用于根据车辆的事件参数确定显示屏幕的显示策略，并利用显示策略更新第一显示参数以及第二显示参数；

36、分屏显示执行单元，用于基于已更新的第一显示参数以及第二显示参数分别更新第一图层和第二图层对应的显示区域。

37、第三方面，本发明实施方式还提供一种电子设备，包括处理器和存储器，存储器存储有能够被处理器执行的计算机可执行指令，处理器执行计算机可执行指令以实现第一方面提供的分屏控制方法的步骤。

38、第四方面，本发明实施方式还提供一种存储介质，该存储介质存储有计算机可执行指令，计算机可执行指令在被处理器调用和执行时，计算机可执行指令促使处理器实现第一方面提供的分屏控制方法的步骤。

39、本发明实施方式提供的一种分屏控制方法、系统及电子设备，在对车辆显示屏幕的仪表及多媒体进行分屏控制过程中，首先获取显示屏幕的显示区域参数，根据显示区域参数初始化显示屏幕的车辆多媒体区域和车辆仪表区域；然后根据车辆仪表区域的第一显示参数确定车辆多媒体区域的第二显示参数；再利用第一显示参数在车辆仪表区域中生成第一图层，并利用第二显示参数在车辆多媒体区域中生成第二图层；其中，第一图层显示在第二图层之上；随后根据车辆的事件参数确定显示屏幕的显示策略，并利用显示策略更新第一显示参数以及第二显示参数；最后基于已更新的第一显示参数以及第二显示参数分别更新第一图层和第二图层对应的显示区域。该方法可将仪表和中控功能巧妙的集成在一块屏幕上，能减少驾驶员在多个屏幕之间切换的频率，从而降低因频繁切换视角导致的驾驶风险；同时减少了大屏的使用数量，降低了硬件成本，提升了整车简洁度和整体性。

40、本发明的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

41、为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。