一种车道引导装置

本技术涉及交通信号指示领域，具体涉及一种车道引导装置。

背景技术：

1、随着我国城市交通的发展，城市快速路的交通状态也变得日益拥堵，在城市交通的高峰期时段变为了“慢速路”。其中，城市快速路的合流路段由于合流点的存在，经常成为城市快速的瓶颈路段。因此，在城市快速路的合流路段分时段的采用“拉链式”通行规则，可以减少因抢道造成的交通事故，提高路段通行能力，改善交通状况。

2、现有的引导方式是通过在路段、路口设置交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的方式进行引导，但是很多驾驶员没有认真遵守交通法规，交替通行意识不足，不能有序通行，容易造成道路的拥堵和事故的发生；

3、因此，发明一种车道引导装置来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

1、解决的技术问题：

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车道引导装置，解决了背景技术中提到的问题。

3、技术方案：

4、一种车道引导装置，包括：

5、底座，所述底座上设置有指引机构，所述指引机构包括：旋转柱，所述旋转柱设置在底座的顶面上，所述旋转柱的外表面上分别设置有第一引导板与第二引导板，所述第一引导板与第二引导板的一侧均设置有指路箭头与红灯，所述指路箭头与红灯处于同一水平线上，所述底座的顶面与旋转柱的下方开设有圆槽，所述指引机构还包括监测组件。

6、优选的，所述监测组件包括：电机，所述电机设置在圆槽的底面上，所述电机的输出轴与旋转柱的底面连接，所述底座的上方设置有安装架，所述安装架的前端分别设置有高清摄像头与测速摄像头。

7、优选的，所述安装架的中心处开设有通槽并且与旋转柱套接配合，所述安装架的底面与底座的顶面之间设置有两根支撑柱。

8、优选的，所述底座的右侧开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有蓄电池，所述蓄电池通过电线为红灯、电机、高清摄像头与测速摄像头供电。

9、优选的，所述凹槽的一侧设置有合页，所述合页的一侧与凹槽连接，所述合页的另一侧连接有活动门。

10、优选的，所述活动门的右侧设置有把手，所述活动门与凹槽交接处设置有卡锁。

11、优选的，所述底座的前后两端均设置有太阳能板，所述太阳能板通过电线与蓄电池连接。

12、在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果：

13、通过设置有指引机构，引导板可自动旋转，来对车辆进行阻挡或放行，避免了车辆闯红灯发生事故，提高了会车时的安全性，再通过设置有监测组件，使高清摄像头与测速摄像头根据道路上车辆的情况，来对两条道路上的车辆进行引导，避免因红灯过长造成道路拥堵，提高了会车时交通的通畅。

技术特征：

1.一种车道引导装置，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的一种车道引导装置，其特征在于：所述监测组件包括：

3.根据权利要求2所述的一种车道引导装置，其特征在于：所述安装架(9)的中心处开设有通槽并且与旋转柱(2)套接配合，所述安装架(9)的底面与底座(1)的顶面之间设置有两个支撑柱(10)。

4.根据权利要求1所述的一种车道引导装置，其特征在于：所述底座(1)的右侧开设有凹槽(13)，所述凹槽(13)的内部设置有蓄电池(14)，所述蓄电池(14)通过电线为红灯(6)、电机(8)、高清摄像头(11)与测速摄像头(12)供电。

5.根据权利要求4所述的一种车道引导装置，其特征在于：所述凹槽(13)的一侧设置有合页(15)，所述合页(15)的一侧与凹槽(13)连接，所述合页(15)的另一侧连接有活动门(16)。

6.根据权利要求5所述的一种车道引导装置，其特征在于：所述活动门(16)的右侧设置有把手(17)，所述活动门(16)与凹槽(13)交接处设置有卡锁(18)。

7.根据权利要求1所述的一种车道引导装置，其特征在于：所述底座(1)的前后两端均设置有太阳能板(19)，所述太阳能板(19)通过电线与蓄电池(14)连接。

技术总结本技术公开了一种车道引导装置，具体涉及交通信号指示技术领域，包括，底座，所述底座上设置有指引机构，所述指引机构包括：旋转柱，所述旋转柱设置在底座的顶面上，所述旋转柱的外表面上分别设置有第一引导板与第二引导板，所述第一引导板与第二引导板的一侧均设置有指路箭头与红灯，通过设置有指引机构，引导板可自动旋转，来对车辆进行阻挡或放行，避免了车辆闯红灯发生事故，提高了会车时的安全性，再通过设置有监测组件，使高清摄像头与测速摄像头根据道路上车辆的情况，来对两条道路上的车辆进行引导，避免因红灯过长造成道路拥堵，提高了会车时交通的通畅。技术研发人员：王成,朱春侠,元晓华受保护的技术使用者：海南大学技术研发日：20231207技术公布日：2024/7/11