一种基于大数据的智慧交通管理系统的制作方法

本发明涉及光伏发电，具体为一种基于大数据的智慧交通管理系统。

背景技术：

1、随着人民生活水平的逐渐提高，汽车已经成为人们生活中不可缺少的代步工具，汽车的数量猛增，随着城市中汽车保有量的增加，城市的道路越来越拥堵，城市的交通拥堵问题也是困扰人们出行的重要问题之一。智慧交通是融入物联网、云计算、大数据、移动互联等高新it技术，通过高新技术汇集交通信息，提供实时交通数据下的交通信息服务。

2、参考专利公开号“cn110349427a”公开了一种基于大数据的智慧交通管理系统，包括：移动端，用于接收用户输入的汽车的行驶起点和行驶终点；尾气预估模块，用于根据用户所输入的汽车的行驶起点和行驶终点，获取相应的汽车的预估尾气排放量,并将所述预估尾气排放量上传至服务器。

3、该专利通过车辆信息采集模块将在快速路和通过交叉口的所有车辆进行跟踪，在实时交通中拥堵的情况依然会发生，比如多个十字路口组成的交通道路中，上一个路口的车辆还在等待红灯下个路口的车辆绿灯已经过来，进而造成路口发生严重的堵塞情况，而且现有的导航为用户提供最优路线，但是所有车辆都使用最优路线便会造成目的地处的道路发生堵塞。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于大数据的智慧交通管理系统，解决了现有基于大数据的智慧交通管理系统中的光伏组件安装过程繁琐与安装后的不利于长期使用的问题。

2、为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种基于大数据的智慧交通管理系统包括中央控制器，所述中央控制器与数据采集模块实现双向连接，所述中央控制器与紧急调度模块实现双向连接，所述数据采集模块包括车辆密度监测单元、车辆速度监测单元、车辆情况分析单元、车辆情况分类单元与车辆信息发送单元；

3、所述车辆密度监测单元和车辆速度监测单元的信号输出端均与车辆情况分析单元的信号输入端连接，所述车辆情况分析单元的信号输出端与车辆情况分类单元的信号输入端连接，所述车辆情况分类单元的信号输出端与车辆信息发送单元与信号输入端连接；

4、所述中央控制器与交通信号灯控制模块实现双向连接；

5、所述中央控制器与互联网实现双向连接，所述互联网与导航控制模块实现双向连接。

6、优选的，所述数据采集模块通过各类传感器、监控设备和gps定位系统实时采集，这些数据包括车辆密度与速度，通过车辆密度与速度信息进行分析处理，所述数据采集模块还能够对高架匝道的车轮信息进行监测，进而发送数据给交通信号灯控制模块，进而控制进入匝道前一个路口的车辆通行时间。

7、优选的，所述交通信号灯控制模块包括车辆通过时间监测单元、信号灯时间调整单元与调整数据发送单元，所述交通信号控制模块还能够根据数据采集模块发送来的车辆信息控制路口中车辆直行与左转的时间间隔，进而控制车辆的通行顺序。

8、优选的，所述车辆通过时间监测单元的信号输出端与信号灯时间调整单元的信号输入端连接，所述信号灯时间调整单元的信号输出端与调整数据的信号输入端连接。

9、优选的，所述信号灯时间调整单元在进行信号灯时间调整时通过对前后路口的车辆密度大小进行比较，在前路口密度小于后路口密度时，对信号作出减少后路口信号灯等待时间并减少前路口信号灯等待时间，在前路口密度大于或等于后路口密度时，对信号灯作出增加后路口等待时间并减少前路口信号灯等待时间，所述导航控制模块包括路况数据分析单元、导航路线优化单元与路况数据发送单元，所述导航控制模块对使用者的目的地信息进行统计，对选择同一目的地的导航使用者进行路线分配，而不是一味选择最优路线。

10、优选的，所述路况数据分析单元的信号输出端与导航路线优化单元的信号输入端连接，所述导航路线优化单元的信号输出端与路况数据发送单元的信号输入端连接。

11、优选的，所述中央控制器还与数据库实现双向连接，所述数据库与数据分析与挖掘模块实现双向连接，所述数据库对采集的交通数据进行储存并完成分布式计算与处理，为后续的交通数据分析提供数据支撑。

12、优选的，所述数据分析与挖掘模块对数据库采集的数据进行分析，挖掘其中蕴含的交通规律、交通拥堵原因、交通事故成因等信息

13、有益效果

14、本发明提供了一种基于大数据的智慧交通管理系统。与现有技术相比具备以下有益效果：

15、1、该基于大数据的智慧交通管理系统，通过系统能够全面监测和调度道路交通，优化道路流量分配，减少拥堵和停车时间，提高交通效率，在高峰时段，通过智能调度，能够有效疏导交通流，平衡道路负载，缓解交通压力。

16、2、该基于大数据的智慧交通管理系统，通过系统能够实时监测道路异常情况，根据每个路口的实时车辆信息对路口的交通信号灯时间进行合理的调整，优化路口车辆的通行方式，提高交通通行效率。

17、3、该基于大数据的智慧交通管理系统，通过系统的实时信息服务，导航用户可以及时了解道路状况和交通变化，通过导航控制模块直接对前往目的地车辆路线进行合理分配，强制使得导航用户从其他路线到达目的地，从而降低最优路线的车辆数量，同时降低目的地的停车压力。

技术特征：

1.一种基于大数据的智慧交通管理系统，包括中央控制器，其特征在于：所述中央控制器与数据采集模块实现双向连接，所述中央控制器与紧急调度模块实现双向连接，所述数据采集模块包括车辆密度监测单元、车辆速度监测单元、车辆情况分析单元、车辆情况分类单元与车辆信息发送单元；

2.根据权利要求1所述的一种基于大数据的智慧交通管理系统，其特征在于：所述数据采集模块通过各类传感器、监控设备和gps定位系统实时采集，这些数据包括车辆密度与速度，通过车辆密度与速度信息进行分析处理，所述数据采集模块还能够对高架匝道的车轮信息进行监测，进而发送数据给交通信号灯控制模块，进而控制进入匝道前一个路口的车辆通行时间。

3.根据权利要求2所述的一种基于大数据的智慧交通管理系统，其特征在于：所述交通信号灯控制模块包括车辆通过时间监测单元、信号灯时间调整单元与调整数据发送单元，所述交通信号控制模块还能够根据数据采集模块发送来的车辆信息控制路口中车辆直行与左转的时间间隔，进而控制车辆的通行顺序。

4.根据权利要求3所述的一种基于大数据的智慧交通管理系统，其特征在于：所述车辆通过时间监测单元的信号输出端与信号灯时间调整单元的信号输入端连接，所述信号灯时间调整单元的信号输出端与调整数据的信号输入端连接。

5.根据权利要求1所述的一种基于大数据的智慧交通管理系统，其特征在于：所述信号灯时间调整单元在进行信号灯时间调整时通过对前后路口的车辆密度大小进行比较，在前路口密度小于后路口密度时，对信号作出减少后路口信号灯等待时间并减少前路口信号灯等待时间，在前路口密度大于或等于后路口密度时，对信号灯作出增加后路口等待时间并减少前路口信号灯等待时间。

6.根据权利要求5所述的一种基于大数据的智慧交通管理系统，其特征在于：所述导航控制模块包括路况数据分析单元、导航路线优化单元与路况数据发送单元，所述路况数据分析单元的信号输出端与导航路线优化单元的信号输入端连接，所述导航路线优化单元的信号输出端与路况数据发送单元的信号输入端连接，所述导航控制模块对使用者的目的地信息进行统计，对选择同一目的地的导航使用者进行路线分配，而不是一味选择最优路线。

7.根据权利要求1所述的一种基于大数据的智慧交通管理系统，其特征在于：所述中央控制器还与数据库实现双向连接，所述数据库与数据分析与挖掘模块实现双向连接，所述数据库对采集的交通数据进行储存并完成分布式计算与处理，为后续的交通数据分析提供数据支撑。

8.根据权利要求7所述的一种基于大数据的智慧交通管理系统，其特征在于：所述数据分析与挖掘模块对数据库储存的数据进行分析，挖掘其中蕴含的交通规律、交通拥堵原因、交通事故成因等信息。

技术总结本发明公开了一种基于大数据的智慧交通管理系统，包括中央控制器，中央控制器与数据采集模块实现双向连接，数据采集模块包括车辆密度监测单元、车辆速度监测单元、车辆情况分析单元、车辆情况分类单元与车辆信息发送单元；车辆密度监测单元和车辆速度监测单元的信号输出端均与车辆情况分析单元的信号输入端连接，车辆情况分析单元的信号输出端与车辆情况分类单元的信号输入端连接，本发明涉及光伏发电技术领域。该基于大数据的智慧交通管理系统通过系统能够全面监测和调度道路交通，优化道路流量分配，减少拥堵和停车时间，提高交通效率，在高峰时段，通过智能调度，能够有效疏导交通流，平衡道路负载，缓解交通压力。技术研发人员：刘宏,李倩,胡夏闽受保护的技术使用者：刘宏技术研发日：技术公布日：2024/7/23