用于验证路线的优化交通工具速度简档的合理性的系统和方法与流程

本公开涉及交通工具推进控制，并且具体涉及用于验证路线的优化交通工具速度简档的合理性的系统和方法。

背景技术：

1、诸如汽车、卡车、运动型多功能交通工具、交叉车(cross-over)、小型货车或其他合适的交通工具之类的交通工具可以包括用于控制交通工具推进的各种系统。这种系统包括巡航控制系统、自动巡航控制系统、自主交通工具控制系统等。典型地，交通工具推进控制系统基于期望的速度或电机转矩来控制交通工具推进。例如，巡航控制系统可以接收来自操作者的输入，诸如设定速度。巡航控制系统可以调节交通工具的各个方面以保持设定速度。

技术实现思路

1、本公开总体上涉及用于验证优化的交通工具速度简档的合理性的系统和方法。

2、所公开的实施例的一方面包括一种用于向交通工具的操作者提供视觉驾驶速度推荐的方法。该方法包括确定当前速度。该方法进一步包括确定对应的能效速度。该方法进一步包括确定较高的对应低能效速度。该方法进一步包括确定对应的能效速度和较高的对应低能效速度之间的第一过渡范围。该方法进一步包括在显示器上显示显示区域。显示区域包括与当前速度相对应的第一指示符。显示区域进一步包括与对应能效速度相对应的第一模式。显示区域进一步包括不同于第一模式并且与较高的对应低能效速度相对应的第二模式。显示区域进一步包括与第一过渡范围相对应的第一模式范围。

3、所公开的实施例的另一方面包括一种用于向交通工具的操作者提供视觉驾驶速度推荐的装置。该装置包括处理器和存储器，该存储器包括指令，该指令在由处理器执行时使处理器用于：确定当前速度。该指令进一步使处理器确定对应的能效速度。该指令进一步使处理器确定较高的对应低能效速度。该指令进一步使处理器确定对应的能效速度和较高的对应低能效速度之间的第一过渡范围。该指令进一步使处理器在显示器上显示显示区域。显示区域包括与当前速度相对应的第一指示符。显示区域进一步包括与对应能效速度相对应的第一模式。显示区域进一步包括不同于第一模式并且与较高的对应低能效速度相对应的第二模式。显示区域进一步包括与第一过渡范围相对应的第一模式范围。

4、所公开的实施例的另一方面包括非瞬态计算机可读存储介质。该非瞬态计算机可读介质包括可执行指令，该可执行指令在由处理器执行时促进操作的执行，操作包括确定当前速度。操作进一步包括确定对应的能效率速度。操作进一步包括确定较高的对应低能效速度。操作进一步包括确定对应的能效速度和较高的对应低能效速度之间的第一过渡范围。操作进一步包括在显示器上显示显示区域。显示区域包括与当前速度相对应的第一指示符。显示区域进一步包括与对应能效速度相对应的第一模式。显示区域进一步包括。显示区域进一步包括不同于第一模式并且与较高的对应低能效速度相对应的第二模式。显示区域进一步包括与第一过渡范围相对应的第一模式范围。在以下的实施例的具体实施方式、所附权利要求以及附图中提供本公开的这些和其他方面。

5、所公开的实施例的另一方面包括一种用于提供交通工具能量优化合理性检查的方法。该方法包括标识正由交通工具穿过的路线的一部分的至少一个路线特性，并且基于至少以下一项来确定交通工具的交通工具能耗简档：指示由交通工具先前穿过的具有与正由交通工具穿过的路线部分的至少一个路线特性相对应的至少一个路线特性的路线的至少一部分的交通工具的能耗的历史数据；交通工具的多个交通工具参数，其中多个交通工具参数包括交通工具的重量、交通工具的滚动摩擦力和交通工具的阻力系数；以及与与由至少一个其他交通工具先前穿过的具有与正由交通工具穿过的路线的至少一个路线特性相对应的至少一个路线特性的路线的至少一部分的至少一个其他交通工具相关联的历史数据。该方法还包括：基于至少一个路线特性和交通工具能耗简档来确定目标交通工具速度的简档；基于至少一个路线特性来确定替代目标交通工具速度；以及响应于目标交通工具速度和替代交通工具速度之间的差大于阈值，执行默认动作。

6、所公开的实施例的另一方面包括一种用于提供交通工具能量优化合理性检查的系统。系统包括处理器和存储器。存储器包括指令，指令在由处理器执行时，使得处理器用于：标识正由交通工具穿过的路线的部分的至少一个路线特性；基于至少以下一项来确定交通工具的交通工具能耗简档：指示由交通工具先前穿过的具有与正由交通工具穿过的路线部分的至少一个路线特性相对应的至少一个路线特性的路线的至少一部分的交通工具的能耗的历史数据；交通工具的多个交通工具参数，其中多个交通工具参数包括交通工具的重量、交通工具的滚动摩擦力、以及交通工具的阻力系数；以及与由至少一个其他交通工具先前穿过的具有与正由交通工具穿过的路线的至少一个路线特性相对应的至少一个路线特性的路线的至少一部分的至少一个其他交通工具相关联的历史数据；基于至少一个路线特性和交通工具能耗简档来确定目标交通工具速度的简档；至少基于至少一个路线特性来确定替代目标交通工具速度；以及响应于目标交通工具速度和替代交通工具速度之间的差大于阈值，执行默认动作。

7、所公开的实施例的另一方面包括一种用于提供交通工具能量优化合理性检查的方法。该方法包括标识交通工具正在穿过的路线的一部分的至少一个路线特性，并且确定交通工具的交通工具能耗简档。该方法还包括：基于至少一个路线特性和交通工具能耗简档来确定目标交通工具速度的简档；基于至少一个路线特性来确定替代目标交通工具速度；以及响应于目标交通工具速度和替代交通工具速度之间的差大于阈值，执行默认动作。

8、所公开的实施例的另一方面包括一种用于提供交通工具能量优化合理性检查的系统。系统包括处理器和存储器。存储器包括指令，指令在由处理器执行时，使得处理器用于：标识正由交通工具穿过的路线的部分的至少一个路线特性；确定交通工具的交通工具能耗简档；基于至少一个路线特征和交通工具能耗简档来确定目标交通工具速度的简档；至少基于至少一个路线特性来确定替代目标交通工具速度；以及，响应于目标交通工具速度和替代交通工具速度之间的差大于阈值，执行默认动作。

9、所公开的实施例的另一方面包括一种用于提供交通工具能量优化合理性检查的装置。该装置包括处理器和存储器。存储器包括指令，指令在由处理器执行时，使得处理器用于：标识正由交通工具穿过的路线的部分的至少一个路线特性；基于至少以下一项来确定交通工具的交通工具能耗简档：交通工具的多个交通工具参数；以及与由至少一个其他交通工具先前穿过的具有与正由交通工具穿过的路线的至少一个路线特性相对应的至少一个路线特性的路线的至少一部分的至少一个其他交通工具相关联的历史数据；基于至少一个路线特征和交通工具能耗简档来确定目标交通工具速度的简档；至少基于至少一个路线特性来确定替代目标交通工具速度；以及响应于目标交通工具速度和替代目标交通工具速度之间的差大于阈值，执行默认动作。

技术特征：

1.一种用于提供交通工具能量优化合理性检查的方法，所述方法包括：

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述默认动作包括基于所述替代目标交通工具速度选择性地调整交通工具速度控制输入。

3.如权利要求1所述方法，其特征在于，所述默认动作包括确定默认目标交通工具速度和基于所述默认目标交通工具速度选择性地调整交通工具速度控制输入。

4.如权利要求1所述的方法，进一步包括响应于所述目标交通工具速度和所述替代目标交通工具速度之间的差小于所述阈值，基于所述目标交通工具速度选择性地调整交通工具速度控制输入。

5.如权利要求1所述方法，其特征在于，至少基于所述交通工具的多个交通工具参数来确定所述交通工具的所述交通工具能耗简档。

6.如权利要求5所述方法，其特征在于，所述多个交通工具参数包括所述交通工具的重量、所述交通工具的滚动摩擦力、以及所述交通工具的阻力系数。

7.如权利要求1所述的方法，其特征在于，至少基于与由至少一个其他交通工具先前穿过的具有与正由所述交通工具穿过的所述路线的所述至少一个路线特性相对应的至少一个路线特性的路线的至少一部分的所述至少一个其他交通工具相关联的历史数据来确定所述交通工具的所述交通工具能耗简档。

8.如权利要求1所述的方法，其特征在于，进一步基于至少一个操作约束来确定所述替代目标交通工具速度。

9.如权利要求8所述方法，其特征在于，所述至少一个操作约束包括至少一个驾驶员定制设置。

10.如权利要求1所述的方法，其特征在于，进一步基于所述交通工具的至少一个物理限制来确定所述替代目标交通工具速度。

11.如权利要求1所述的方法，其特征在于，进一步基于与所述交通工具相关联的至少一个环境状况来确定所述替代目标交通工具速度。

12.一种用于提供交通工具能量优化合理性检查的系统，所述系统包括：

13.如权利要求12所述的系统，其特征在于，所述默认动作包括基于所述替代目标交通工具速度选择性地调整交通工具速度控制输入。

14.如权利要求12所述的系统，其特征在于，所述默认动作包括确定默认目标交通工具速度以及基于所述默认目标交通工具速度选择性地调整交通工具速度控制输入。

15.如权利要求12所述的系统，其特征在于，所述指令进一步使得所述处理器响应于所述目标交通工具速度和所述替代目标交通工具速度之间的差小于所述阈值，基于所述目标交通工具速度选择性地调整交通工具速度控制输入。

16.如权利要求12所述的系统，其特征在于，所述指令进一步使得所述处理器至少基于所述交通工具的多个交通工具参数来确定所述交通工具的交通工具能耗简档。

17.如权利要求16所述的系统，其特征在于，所述多个交通工具参数包括所述交通工具的重量、所述交通工具的滚动摩擦力、以及所述交通工具的阻力系数。

18.如权利要求12所述的系统，其特征在于，所述指令进一步使所述处理器确定至少基于与由至少一个其他交通工具先前穿过的具有与正由所述交通工具穿过的所述路线的所述至少一个路线特性相对应的至少一个路线特性的路线的至少一部分的所述至少一个其他交通工具相关联的历史数据来确定所述交通工具的所述交通工具能耗简档。

19.如权利要求12所述的系统，其特征在于，所述指令进一步使所述处理器进一步基于至少一个操作约束、所述交通工具的至少一个物理限制以及与所述交通工具相关联的至少一个环境状况来确定所述替代目标交通工具速度。

20.一种用于提供交通工具能量优化合理性检查的装置，所述装置包括：

技术总结一种用于提供交通工具能量优化合理性检查的方法，方法包括：标识正由交通工具穿过的路线的部分的至少一个路线特性；确定交通工具的交通工具能耗简档；基于至少一个路线特性和交通工具能耗简档来确定目标交通工具速度的简档；至少基于至少一个路线特性来确定替代目标交通工具速度；以及响应于目标交通工具速度和替代交通工具速度之间的差大于阈值，执行默认动作。技术研发人员：P·M·奥林,唐立,D·S·塞麦诺夫受保护的技术使用者：德尔福技术知识产权有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/23