污泥处理厂用车辆出入管控系统的制作方法

本技术涉及安防设备，具体为污泥处理厂用车辆出入管控系统。

背景技术：

1、污泥处理厂为了安全防护，需要在门前设置道闸，严格监控过往车辆，对记录的车辆进行放行，对未记录的车辆进行阻拦，但是外来施工、运货车辆想要入厂也会受到阻拦，这时就需要人工开启道闸，而当负责人员不在现场时，就会造成长时间的务工，因此，设计实用性强和能够在负责人员不在现场时，负责人员可通过手机app远程控制开启道闸，避免造成长时间的务工的污泥处理厂用车辆出入管控系统是很有必要的。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供污泥处理厂用车辆出入管控系统，以解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型能够非常有效地提高污泥处理厂的安全性和管理效率。通过远程控制和监测结构，可以避免因负责人员不在现场而造成的长时间务工，提高管理效率。感应探测器则可以避免栏杆提前下落与车辆发生碰撞，保证安全性。栏杆下落缓冲箱则可以延长道闸的使用寿命，降低维护成本。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：污泥处理厂用车辆出入管控系统，包括道闸机箱，所述道闸机箱的驱动端固定装配有栏杆，所述道闸机箱外壁固定装配有远程控制和监测结构，所述远程控制和监测结构包括固定装配于道闸机箱外壁的远程控制器，所述远程控制器与道闸机箱电连接，且远程控制器与通讯终端无线通讯连接，所述道闸机箱前侧预埋有支撑杆，所述支撑杆外壁中部固定装配有环形限位板，且环形限位板底面抵靠在地面上，所述支撑杆左侧面上端固定装配有感应探测器，所述感应探测器与远程控制器电连接，所述道闸机箱前壁上端与栏杆底面右端之间位置装配有栏杆下落缓冲箱，所述栏杆左下方固定装配有栏杆端部支撑件。

3、根据上述技术方案，所述远程控制器包括固定装配于道闸机箱外壁的安装外壳，所述安装外壳右端开口设计，且安装外壳右端开口处可拆卸固定装配有挡板，所述安装外壳内腔固定装配有plc控制器和dtu，且plc控制器和dtu电连接，所述dtu与通讯终端的无线通讯连接，所述挡板左侧面上下两侧均粘贴固定有第一橡胶块，所述第一橡胶块左端抵靠在plc控制器和dtu外壳上。

4、根据上述技术方案，所述栏杆下落缓冲箱包括固定装配于道闸机箱前壁上端的l形板，所述l形板纵向部上端铰接有横板，所述l形板横向部上表面均匀纵向粘贴固定有第二橡胶块，所述横板底面抵靠在第二橡胶块上端，所述横板粘贴固定于栏杆底面右侧。

5、根据上述技术方案，所述栏杆包括固定装配于道闸机箱驱动前端的横杆，所述横杆底面左侧横向开设有条形凹槽，所述条形凹槽内壁粘贴固定有条形橡胶垫，所述横杆前壁均匀嵌入装配有夜光条。

6、根据上述技术方案，所述栏杆端部支撑件固定装配于栏杆左下方的固定座，所述固定座上端固定装配有立杆，所述立杆上端固定装配有u形槽，所述栏杆的左端插接于u形槽内。

7、与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

8、(1)本实用新型，通过远程控制和监测结构与道闸机箱电连接，并与通讯终端无线通讯连接，使得负责人员可通过手机app远程控制开启道闸，能够在负责人员不在现场时，避免造成长时间的务工。

9、(2)本实用新型，远程控制和监测结构还设有位于道闸机箱前方的感应探测器，这一感应探测器用于感应探测经过的车辆的尾部经过时间，待车辆尾部经过后再控制栏杆下落，避免栏杆提前下落与车辆发生碰撞。

10、(3)本实用新型，通过栏杆下落缓冲箱对栏杆下落的力道进行弹性缓冲，减少栏杆下落时受到的冲击力，延长其使用寿命。

技术特征：

1.污泥处理厂用车辆出入管控系统，其特征在于：包括道闸机箱(1)，所述道闸机箱(1)的驱动端固定装配有栏杆(2)，所述道闸机箱(1)外壁固定装配有远程控制和监测结构(3)，所述远程控制和监测结构(3)包括固定装配于道闸机箱(1)外壁的远程控制器(31)，所述远程控制器(31)与道闸机箱(1)电连接，且远程控制器(31)与通讯终端无线通讯连接，所述道闸机箱(1)前侧预埋有支撑杆(32)，所述支撑杆(32)外壁中部固定装配有环形限位板(33)，且环形限位板(33)底面抵靠在地面上，所述支撑杆(32)左侧面上端固定装配有感应探测器(34)，所述感应探测器(34)与远程控制器(31)电连接，所述道闸机箱(1)前壁上端与栏杆(2)底面右端之间位置装配有栏杆下落缓冲箱(4)，所述栏杆(2)左下方固定装配有栏杆端部支撑件(5)。

2.根据权利要求1所述的污泥处理厂用车辆出入管控系统，其特征在于：所述远程控制器(31)包括固定装配于道闸机箱(1)外壁的安装外壳(311)，所述安装外壳(311)右端开口设计，且安装外壳(311)右端开口处可拆卸固定装配有挡板(312)，所述安装外壳(311)内腔固定装配有plc控制器(313)和dtu(314)，且plc控制器(313)和dtu(314)电连接，所述dtu(314)与通讯终端的无线通讯连接，所述挡板(312)左侧面上下两侧均粘贴固定有第一橡胶块(315)，所述第一橡胶块(315)左端抵靠在plc控制器(313)和dtu(314)外壳上。

3.根据权利要求1所述的污泥处理厂用车辆出入管控系统，其特征在于：所述栏杆下落缓冲箱(4)包括固定装配于道闸机箱(1)前壁上端的l形板(41)，所述l形板(41)纵向部上端铰接有横板(42)，所述l形板(41)横向部上表面均匀纵向粘贴固定有第二橡胶块(43)，所述横板(42)底面抵靠在第二橡胶块(43)上端，所述横板(42)粘贴固定于栏杆(2)底面右侧。

4.根据权利要求1所述的污泥处理厂用车辆出入管控系统，其特征在于：所述栏杆(2)包括固定装配于道闸机箱(1)驱动前端的横杆(21)，所述横杆(21)底面左侧横向开设有条形凹槽(22)，所述条形凹槽(22)内壁粘贴固定有条形橡胶垫(23)，所述横杆(21)前壁均匀嵌入装配有夜光条(24)。

5.根据权利要求1所述的污泥处理厂用车辆出入管控系统，其特征在于：所述栏杆端部支撑件(5)固定装配于栏杆(2)左下方的固定座(51)，所述固定座(51)上端固定装配有立杆(52)，所述立杆(52)上端固定装配有u形槽(53)，所述栏杆(2)的左端插接于u形槽(53)内。

技术总结本技术公开污泥处理厂用车辆出入管控系统，道闸机箱的驱动端固定装配有栏杆，道闸机箱外壁固定装配有远程控制和监测结构，道闸机箱前壁上端与栏杆底面右端之间位置装配有栏杆下落缓冲箱；通过远程控制和监测结构与道闸机箱电连接，并与通讯终端无线通讯连接，使得负责人员可通过手机APP远程控制开启道闸，能够在负责人员不在现场时，避免造成长时间的务工；远程控制和监测结构还设有位于道闸机箱前方的感应探测器，这一感应探测器用于感应探测经过的车辆的尾部经过时间，待车辆尾部经过后再控制栏杆下落，避免栏杆提前下落与车辆发生碰撞。技术研发人员：金述宝,牛明泽,吕丹,董烜光,曲本宇,杨丹受保护的技术使用者：大连东泰有机废物处理有限公司技术研发日：20230613技术公布日：2024/3/21