车道一体机的制作方法

本技术涉及车道管理，尤其涉及一种车道一体机。

背景技术：

1、老式收费车道是通过不同厂家制造的外设(比如摄像模块、栏杆机、车检器、收费显示屏、报警器、语音系统等)分散地集成到一起，这样的外设布置方式存在安装复杂、设备占用空间大、不利于车道扩展等缺陷。而且，各种外设是通过路由器或交换机与车道服务器建立通信通道后，由车道服务器对分别各个外设发送相关控制指令，以此控制各外设的工作，而且在某些实际应用场景中，车道服务器可能还需同时控制多组老式收费车道，这种直接由车道服务器生成控制指令控制外设的方式会导致车道服务器的运算量大、硬件性能要求高，十分不利于降低收费站的建设和运维成本。目前市场上正缺乏一种可以将各种设备集成到一体机里，且实现集约化控制的方案。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种车道一体机。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种车道一体机，包括：

3、多个外设，所述外设包括：栏杆机、收费显示屏、报警灯、语音系统、车检器、风扇；

4、与各所述外设连接的多个接口单元；

5、分别通过相应的接口单元与相应的外设连接，且用于对所述外设进行控制的控制器；以及

6、与所述控制器连接，用于与其它车道一体机和车道服务器通信的通信单元。

7、优选地，在所述外设为报警灯或风扇时，所述报警灯或风扇所对应的接口单元包括第一继电器k1；

8、所述第一继电器k1的励磁线圈的第一端连接第一直流电压，所述第一继电器k1的励磁线圈的第二端连接所述控制器的第一输出端，所述第一继电器k1的两个触点串联在所述外设的供电回路上。

9、优选地，在所述栏杆机、收费显示屏、语音系统或车检器所对应的接口单元时，所述栏杆机、收费显示屏、语音系统或车检器所对应的接口单元包括第二继电器k2；

10、所述第二继电器k2的励磁线圈的第一端连接第一直流电压，所述第二继电器k2的励磁线圈的第二端连接所述控制器的第二输出端，所述第二继电器的各个触点与所述外设连接以向其输入操作指令。

11、优选地，所述报警灯或风扇所对应的接口单元还包括：

12、与所述第一继电器k1的励磁线圈连接，用于指示所述第一继电器k1的控制信号状态的第一指示模块；以及

13、与所述第一继电器k1的励磁线圈连接，用于保护所述第一继电器k1的第一保护模块；

14、所述栏杆机、收费显示屏、语音系统或车检器所对应的接口单元还包括：

15、与所述第二继电器k2的励磁线圈连接，用于指示所述第二继电器k2的控制信号状态的第二指示模块；以及

16、与所述第二继电器k2的励磁线圈连接，用于保护所述第二继电器k2的第二保护模块。

17、优选地，所述第一指示模块包括第一电阻r1和第一指示灯d1；所述第一电阻r1与所述第一指示灯d1串联后，并联于所述第一继电器k1的励磁线圈两端；

18、所述第二指示模块包括第二电阻r2和第二指示灯d2；所述第二电阻r2与所述第二指示灯d2串联后，并联于所述第二继电器k2的励磁线圈两端。

19、优选地，所述第一保护模块包括第三二极管d3；所述第三二极管d3的阴极连接所述第一继电器k1的励磁线圈的第一端，所述第三二极管d3的阳极连接所述第一继电器k1的励磁线圈的第二端；

20、所述第二保护模块包括第四二极管d4；所述第四二极管d4的阴极连接所述第二继电器k2的励磁线圈的第一端，所述第四二极管d4的阳极连接所述第二继电器k2的励磁线圈的第二端。

21、可选地，所述通信单元为rs-485通信接口、rs-422通信接口或can通信接口。

22、优选地，所述通信单元包括rs-422收发器u30；

23、所述rs-422收发器u30的数据输出端、输出使能端和数据输入端连接所述控制器，所述rs-422收发器u30的输入使能端接逻辑地，所述rs-422收发器u30的数据输出正端、数据输出负端、数据输入正端和数据输入负端连接所述其它车道一体机和车道服务器通信。

24、优选地，所述车道一体机还包括用于检测内部温湿度的温湿度检测单元；所述温湿度检测单元连接所述控制器的温湿度信号输入端。

25、优选地，所述温湿度检测单元包括温湿度检测芯片u1、第三电阻r19和第四电阻r20；

26、所述温湿度检测芯片u1的第一通信端和第二通信端分别连接所述控制器，所述温湿度检测芯片u1的第一通信端还经所述第三电阻r19连接至第二直流电压，所述温湿度检测芯片u1的第二通信端还经所述第四电阻r20连接至第二直流电压。

27、本实用新型具有以下有益效果：提供一种车道一体机，有助于减小车道占用的空间；分别通过相应的接口单元与相应的外设连接，以便对各个外设的工作实现控制，无需由车道服务器生成控制外设的控制信号，有助于降低车道服务器的运算量及硬件性能要求；控制器还通过通信单元其它车道一体机和车道服务器通信，无需再通过路由器或交换机与车道服务器及其它车道一体机建立通信通道，有助于简化电路结构、降低建设及维护成本，以及实现集约化控制。

技术特征：

1.一种车道一体机，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车道一体机，其特征在于，在所述外设为报警灯或风扇时，所述报警灯或风扇所对应的接口单元(1)包括第一继电器k1；

3.根据权利要求2所述的车道一体机，其特征在于，在所述栏杆机、收费显示屏、语音系统或车检器所对应的接口单元(1)时，所述栏杆机、收费显示屏、语音系统或车检器所对应的接口单元(1)包括第二继电器k2；

4.根据权利要求3所述的车道一体机，其特征在于，所述报警灯或风扇所对应的接口单元(1)还包括：

5.根据权利要求4所述的车道一体机，其特征在于，所述第一指示模块(11)包括第一电阻r1和第一指示灯d1；所述第一电阻r1与所述第一指示灯d1串联后，并联于所述第一继电器k1的励磁线圈两端；

6.根据权利要求4所述的车道一体机，其特征在于，所述第一保护模块(12)包括第三二极管d3；所述第三二极管d3的阴极连接所述第一继电器k1的励磁线圈的第一端，所述第三二极管d3的阳极连接所述第一继电器k1的励磁线圈的第二端；

7.根据权利要求1所述的车道一体机，其特征在于，所述通信单元(3)为rs-485通信接口、rs-422通信接口或can通信接口。

8.根据权利要求1所述的车道一体机，其特征在于，所述通信单元(3)包括rs-422收发器u30；

9.根据权利要求1至8任一项所述的车道一体机，其特征在于，还包括用于检测内部温湿度的温湿度检测单元(4)；所述温湿度检测单元(4)连接所述控制器(2)的温湿度信号输入端。

10.根据权利要求9所述的车道一体机，其特征在于，所述温湿度检测单元(4)包括温湿度检测芯片u1、第三电阻r19和第四电阻r20；

技术总结本技术公开了车道一体机，其包括：多个外设，所述外设包括：栏杆机、收费显示屏、报警灯、语音系统、车检器、风扇；与各所述外设连接的多个接口单元；分别通过相应的接口单元与相应的外设连接，且用于对所述外设进行控制的控制器；以及与所述控制器连接，用于与其它车道一体机和车道服务器通信的通信单元。本技术实现了车道管理设备的集约化控制，具有建设成本及维护成本低的优点。技术研发人员：蔡福春,刘宇,吴文佳,许丰雷,廖永平受保护的技术使用者：深圳市金溢科技股份有限公司技术研发日：20230824技术公布日：2024/4/17