基于停车场的停车系统数据处理方法、装置以及电子设备与流程

本技术涉及停车数据处理，尤其是涉及一种基于停车场的停车系统数据处理方法、装置以及电子设备。

背景技术：

1、目前，随着车辆的增多，移动支付的普及，对停车场系统的要求也不断地增高，传统的停车场系统较为偏重于车辆的进出管理。但是，现有的停车场系统的收费管理的方式较为笼统，对于目前的停车场系统收费管理方式，客户停车缴费体验较差。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种基于停车场的停车系统数据处理方法、装置以及电子设备，以缓解目前客户停车缴费体验较差的技术问题。

2、第一方面，本技术实施例提供了一种基于停车场的停车系统数据处理方法，所述方法包括：

3、获取所述停车场的车辆图像中目标车辆的车牌颜色识别结果以及车牌内容识别结果；

4、根据所述车牌颜色识别结果以及所述车牌内容识别结果，通过指定匹配规则从多个指定车辆类型中匹配所述目标车辆所隶属于的目标指定车辆类型；其中，多个所述指定车辆类型包含普通蓝车牌车型、新能源绿车牌车型、普通黄车牌车型、教练车牌车型、警车车牌车型、单层武警车牌车型、双层武警车牌车型、单层军车车牌车型以及使馆车牌车型中的至少一种；

5、从多个指定收费标准中确定所述目标指定车辆类型对应的目标指定收费标准，并按照所述目标指定收费标准确定所述目标车辆的收费数据。

6、在一个可能的实现中，所述停车场的入口处设置有入场二维码图像，所述停车场的出口处设置有出场二维码图像；还包括：

7、响应于针对所述入场二维码图像的第一扫码操作，校验所述入口处的车道上当前是否存在无牌车辆，在所述入口处的车道上当前存在所述无牌车辆时根据所述第一扫码操作确定所述无牌车辆对应的车主用户id，并根据针对所述无牌车辆的识别结果生成初始车牌数据；其中，所述无牌车辆的识别结果中至少包含车型、车身颜色以及车辆品牌；

8、响应于针对所述初始车牌数据的调整操作，根据所述调整操作对应的调整结果确定所述无牌车辆对应的临时车牌数据；

9、确定所述临时车牌数据与所述车主用户id的对应关系，并根据所述对应关系将所述临时车牌数据记录入所述车主用户id的历史车牌清单中；

10、响应于针对所述出场二维码图像的第二扫码操作，校验所述出口处的车道上当前存在的车辆的车型、车身颜色以及车辆品牌是否符合所述无牌车辆的识别结果，并在符合所述无牌车辆的识别结果时根据所述第二扫码操作确定所述车主用户id对应的所述无牌车辆的停车时间；

11、如果所述无牌车辆的停车时间符合指定停车限制范围，则确定所述无牌车辆不允许出所述停车场；

12、如果所述无牌车辆的停车时间超出所述指定停车限制范围，则根据所述停车时间以及所述无牌车辆的车型确定收费数据。

13、在一个可能的实现中，还包括：

14、响应于针对目标车辆的缴费操作，根据所述缴费操作确定所述目标车辆对应的缴费时刻；

15、根据所述目标车辆进入所述停车场的时刻以及所述缴费时刻之间的差值确定当前停车时长，并根据所述当前停车时长从多个指定缴费标准区间时长中确定所述目标车辆所符合的目标指定缴费标准区间时长；

16、根据所述当前停车时长和所述目标指定缴费标准区间时长之间的差值确定所述目标车辆的剩余停车时长，并将所述剩余停车时长发送至客户端，以使所述客户端显示所述剩余停车时长的提示信息。

17、在一个可能的实现中，还包括：

18、获取所述停车场的多个车道处对应的设备发生异常的监控信息；

19、基于所述设备发生异常的监控信息通过推送模板发出推送信息；其中，所述推送模板包括设备类型、警告级别、推送时间、接收人员、推送频率以及推送方式；

20、基于组织机构、车场、位置区域以及车道层级通过树形结构的形式展示所述多个车道对应的所述监控信息；

21、响应于针对目标组织机构的选择操作，对所述目标组织机构下的所有所述车道的所述监控信息进行过滤显示；

22、响应于针对目标车场的选择操作，对所述目标车场的所有所述车道的所述监控信息进行过滤显示；

23、响应于针对目标位置区域的选择操作，对所述目标位置区域中的所有所述车道的所述监控信息进行过滤显示；

24、响应于针对目标车道的选择操作，对所述目标车道的所述监控信息进行过滤显示；

25、所述监控信息包括下述任意一项或多项：车道图像、车辆识别信息、设备状态信息。

26、在一个可能的实现中，还包括：

27、获取所述停车场的多个车道处对应设备的运行状态；其中，所述运行状态包括运行正常、设备告警以及设备失联；

28、通过多种不同标识显示所述运行正常、所述设备告警以及所述设备失联的提示信息；其中，所述多种不同标识包括异常标识、失联标识、正常标识；

29、基于指定关键信息记录设备的异常数据，并记录各类设备发生异常次数占所有异常次数的比例以及每个所述车道各个类型设备发生异常的次数和/或异常时长；其中，所述指定关键信息包括车场、车道、设备类型、异常发生时间、恢复时间、异常类型以及最新状态时间。

30、在一个可能的实现中，还包括：

31、通过时间顺序确定所述目标车场相对于所述停车场的通行记录信息以及缴费信息；其中，所述通行记录信息包括车牌、卡类、入场时间、入场车道、是否缴费、出场时间、出场车道以及在场情况；

32、基于所述停车场的监控信息确定所述停车场的所有车位以及各个卡类的车位占用数量；

33、结合所述车位占用数量以及所述通行记录信息中的所述入场时间和所述出场时间确定多个时间段内所述停车场的在场车辆数量，并根据所述在场车辆数量确定各个时间段内停车数量变化数据。

34、在一个可能的实现中，所述停车场对应的用户中包含私人用户，所述私人用户绑定有主车牌和非主车牌，所述停车场中包含多个所述主车牌和所述非主车牌对应的多个私人车位；还包括：

35、响应于针对所述私人用户的分组设置操作，从多个车位中确定所述分组设置操作所设置分组中的目标私人用户对应的目标私人车位；其中，所述目标私人车位用于放置所述目标私人用户所绑定的所述主车牌；

36、响应于针对所述私人用户的期限设置操作，确定所述私人用户所绑定的所述主车牌在所述期限设置操作所设置的有效期内的停车时间不计费；

37、如果所述主车牌对应的所述私人车位为已占用状态，则从所述非主车牌对应的所述私人车位中确定所述非主车牌所占用的车位；

38、根据所述私人用户的车辆入场时间查询第一辆没有占位的当前用户的车辆，并确定所述当前用户的车辆对应的车位。

39、第二方面，提供了一种基于停车场的停车系统数据处理装置，包括：

40、获取模块，用于获取所述停车场的车辆图像中目标车辆的车牌颜色识别结果以及车牌内容识别结果；

41、匹配模块，用于根据所述车牌颜色识别结果以及所述车牌内容识别结果，通过指定匹配规则从多个指定车辆类型中匹配所述目标车辆所隶属于的目标指定车辆类型；其中，多个所述指定车辆类型包含普通蓝车牌车型、新能源绿车牌车型、普通黄车牌车型、教练车牌车型、警车车牌车型、单层武警车牌车型、双层武警车牌车型、单层军车车牌车型以及使馆车牌车型中的至少一种；

42、确定模块，用于从多个指定收费标准中确定所述目标指定车辆类型对应的目标指定收费标准，并按照所述目标指定收费标准确定所述目标车辆的收费数据。

43、第三方面，本技术实施例又提供了一种电子设备，包括存储器、处理器，所述存储器中存储有可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述的第一方面所述方法。

44、第四方面，本技术实施例又提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机可运行指令，所述计算机可运行指令在被处理器调用和运行时，所述计算机可运行指令促使所述处理器运行上述的第一方面所述方法。

45、本技术实施例带来了以下有益效果：

46、本技术实施例提供的一种基于停车场的停车系统数据处理方法、装置以及电子设备，能够获取所述停车场的车辆图像中目标车辆的车牌颜色识别结果以及车牌内容识别结果；根据所述车牌颜色识别结果以及所述车牌内容识别结果，通过指定匹配规则从多个指定车辆类型中匹配所述目标车辆所隶属于的目标指定车辆类型；其中，多个所述指定车辆类型包含普通蓝车牌车型、新能源绿车牌车型、普通黄车牌车型、教练车牌车型、警车车牌车型、单层武警车牌车型、双层武警车牌车型、单层军车车牌车型以及使馆车牌车型中的至少一种；从多个指定收费标准中确定所述目标指定车辆类型对应的目标指定收费标准，并按照所述目标指定收费标准确定所述目标车辆的收费数据。本方案中，通过识别车辆类型所属于的指定系统车型，以便于系统根据不同的车型进行管理及收费，在车场管理中设置车牌颜色匹配规则，可根据车牌识别结果类型生成系统自定义的车型，满足各类缴费和分车型管理的客户需求，缓解了目前客户停车缴费体验较差的技术问题。

47、为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。