一种钥匙柜控制方法及系统与流程

本发明属于乘务员出退乘作业管控领域，具体涉及一种钥匙柜控制方法及系统。

背景技术：

1、为保证机务段机动车段的各乘务员能够正常进行出乘工作、入寓休息等操作，并避免钥匙过多导致的难以管理、增加非正常使用的风险，乘务员出退乘作业通常需要各乘务员在没有出勤任务需要入寓时领取对应休息室的钥匙，并在出勤前及时归还，还需要对乘务员的实际钥匙领取情况进行记录，便于追溯钥匙的使用信息。

2、目前，各机务段机动车段在乘务员出退乘作业相关的钥匙领取归还流程中，主要依靠值班员人工记录和操作来进行管控，这样的方式对值班员来说不仅耗时，而且比较繁琐，钥匙丢失问题也比较突出；并且由于乘务员每次入寓和离寓都需要办理相应的领取和归还业务，也增加了乘务员的工作量，导致与乘务员出退乘相关的钥匙的管理效率和乘务员出退乘作业效率均较低。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种钥匙柜控制方法及系统，用于解决现有技术中依靠人工管控与乘务员出退乘相关的钥匙导致的管理效率和乘务员出退乘作业效率均较低的问题。

2、为了实现上述目的，本发明提供了一种钥匙柜控制方法，包括如下控制步骤：

3、1)当操作端的人机交互模块接收到领取钥匙或归还钥匙对应的输入指令时，获取当前操作端处乘务员的个人信息，并根据所述乘务员的个人信息获取该乘务员的乘务计划信息；

4、所述乘务员的乘务计划信息中至少包括乘务员的出乘计划时间、房间号以及房间号对应的钥匙柜编号；所述房间号指的是乘务员在各个非出乘时间段内进行休息的房间的编号；

5、2)根据该乘务员的乘务计划信息，判断当前时刻前后的设定时间段内该乘务员是否存在出乘计划；若存在，则按照开柜指令，根据该乘务员的乘务计划信息中的房间号以及房间号对应的钥匙柜编号控制打开相应的钥匙柜；若不存在，则结束控制步骤，并通过人机交互模块输出当前无出乘计划的判断结果；

6、所述当前时刻指的是操作端的人机交互模块接收到领取钥匙或归还钥匙对应的输入指令时的对应时刻；

7、3)若接收到的输入指令为领取钥匙对应的输入指令，则控制钥匙柜内部扫描识别取出的钥匙数量，将相应的钥匙领取记录返回操作端，并通过人机交互模块输出识别结果；

8、若接收到的输入指令为归还钥匙对应的输入指令，则控制钥匙柜内部扫描识别放入的钥匙数量，将相应的钥匙归还记录返回操作端，并通过人机交互模块输出识别结果。

9、上述技术方案的有益效果为：在乘务员有出乘计划且需要进行短暂休息时，可自动根据出乘计划情况和乘务员信息匹配到相应的休息房间并打开对应该房间的钥匙所在的钥匙柜，在乘务员休息完毕进行出乘操作时，也可进行线上自助打开对应房间的钥匙柜，归还该房间的钥匙，提高了乘务员出退乘相关的钥匙的管理效率；并且能够自动记录钥匙归还和领取的情况，避免登记信息出错，也能够节省乘务员的时间，间接乘务员出退乘作业效率。

10、进一步地，按照开柜指令，根据该乘务员的乘务计划信息中的房间号以及房间号对应的钥匙柜编号控制打开相应的钥匙柜的方式为：人机交互模块提示当前操作端处乘务员输入开柜指令；乘务员输入开柜指令后，操作端根据该乘务员的乘务计划信息中的房间号对应的钥匙柜编号查找到该编号对应的钥匙柜，并通过网络协议访问接口将所述开柜指令对应的请求信息发送至该编号对应的钥匙柜处；所述钥匙柜接收到操作端发送的请求信息后打开该钥匙柜的柜门。

11、上述技术方案的有益效果为：通过网络协议访问接口进行开柜指令对应的请求信息的传输，保证发送的请求信息能够与钥匙柜对应。

12、进一步地，所述人机交互模块包括人机交互界面和语音模块；所述领取钥匙或归还钥匙对应的输入指令通过人机交互界面输入；

13、通过人机交互模块输出当前无出乘计划的判断结果和/或识别结果的方式为：通过人机界面展示或者通过语音模块语音播报。

14、上述技术方案的有益效果为：通过人机交互界面和语音模块两种输出方式向操作端处的乘务员输出提示信息、判断结果、识别结果等消息，能够使乘务员从多种途径获知相操作端所要展示的信息，提高了人机交互效率，并且在其一种输出方式故障时另一种输出方式也能保证展示信息的成功输出，提高了人机交互的可靠性。

15、进一步地，所述乘务员的个人信息包括乘务员的工号、姓名、职位和人脸特征码信息；所述乘务员的乘务计划信息中还包括乘务员的工号、姓名、开车时间、车型、车次和车号；所述乘务员的个人信息和乘务员的乘务计划信息均存储在操作端数据库中。

16、进一步地，获取当前操作端处乘务员的个人信息并根据所述乘务员的个人信息获取该乘务员的乘务计划信息的方式为：操作端通过人脸识别算法获取当前操作端处乘务员的人脸特征，并与操作端数据库中的乘务员的人脸特征码信息对比，检索出对应的乘务员的工号，根据所述乘务员的工号查询该乘务员的乘务计划信息。

17、上述技术方案的有益效果为：根据人脸识别结果对应的乘务员个人信息确定其出乘计划，再根据该乘务员的存在出乘计划，打开相应钥匙柜，保证了当前乘务员的身份、与出乘计划对应的房间安排以及乘务员所能够取出的钥匙三者之间能够相互匹配；因此能够降低高峰时段多机班出退乘时场面混乱造成拿错钥匙等安全风险，尽量避免安全事故的发生。

18、本发明还提供了一种钥匙柜控制系统，包括操作端和处理器；

19、所述操作端包括人机交互模块；所述人机交互模块用于接收领取钥匙或归还钥匙对应的输入指令以及输出相应的判断或识别结果；

20、所述处理器用于执行程序指令，以实现如下控制步骤：

21、1)当操作端的人机交互模块接收到领取钥匙或归还钥匙对应的输入指令时，获取当前操作端处乘务员的个人信息，并根据所述乘务员的个人信息获取该乘务员的乘务计划信息；

22、所述乘务员的乘务计划信息中至少包括乘务员的出乘计划时间、房间号以及房间号对应的钥匙柜编号；所述房间号指的是乘务员在各个非出乘时间段内进行休息的房间的编号；

23、2)根据该乘务员的乘务计划信息，判断当前时刻前后的设定时间段内该乘务员是否存在出乘计划；若存在，则按照开柜指令，根据该乘务员的乘务计划信息中的房间号以及房间号对应的钥匙柜编号控制打开相应的钥匙柜；若不存在，则结束控制步骤，并控制人机交互模块输出当前无出乘计划的判断结果；

24、所述当前时刻指的是操作端的人机交互模块接收到领取钥匙或归还钥匙对应的输入指令时的对应时刻；

25、3)若接收到的输入指令为领取钥匙对应的输入指令，则控制钥匙柜内部扫描识别取出的钥匙数量，返回相应的钥匙领取记录，并控制人机交互模块输出识别结果；

26、若接收到的输入指令为归还钥匙对应的输入指令，则控制钥匙柜内部扫描识别放入的钥匙数量，返回相应的钥匙归还记录，并控制人机交互模块输出识别结果。

27、上述技术方案的有益效果为：在乘务员有出乘计划且需要进行短暂休息时，可自动根据出乘计划情况和乘务员信息匹配到相应的休息房间并打开对应该房间的钥匙所在的钥匙柜，在乘务员休息完毕进行出乘操作时，也可进行线上自助打开对应房间的钥匙柜，归还该房间的钥匙，提高了乘务员出退乘相关的钥匙的管理效率；并且能够自动记录钥匙归还和领取的情况，避免登记信息出错，也能够节省乘务员的时间，间接乘务员出退乘作业效率。

28、进一步地，按照开柜指令，根据该乘务员的乘务计划信息中的房间号以及房间号对应的钥匙柜编号控制打开相应的钥匙柜的方式为：控制人机交互模块提示当前操作端处乘务员输入开柜指令；乘务员输入开柜指令后，根据该乘务员的乘务计划信息中的房间号对应的钥匙柜编号查找到该编号对应的钥匙柜，并通过网络协议访问接口将所述开柜指令对应的请求信息发送至该编号对应的钥匙柜处，以使钥匙柜接收到所述请求信息后打开该钥匙柜的柜门。

29、上述技术方案的有益效果为：通过网络协议访问接口进行开柜指令对应的请求信息的传输，保证发送的请求信息能够与钥匙柜对应。

30、进一步地，所述人机交互模块包括人机交互界面和语音模块；所述人机交互界面用于乘务员输入领取钥匙或归还钥匙对应的输入指令；

31、所述人机交互模块输出当前无出乘计划的判断结果和/或识别结果的方式为：通过人机界面展示或者通过语音模块语音播报。

32、上述技术方案的有益效果为：通过人机交互界面和语音模块两种输出方式向操作端处的乘务员输出提示信息、判断结果、识别结果等消息，能够使乘务员从多种途径获知相操作端所要展示的信息，提高了人机交互效率，并且在其一种输出方式故障时另一种输出方式也能保证展示信息的成功输出，提高了人机交互的可靠性。

33、进一步地，所述乘务员的个人信息包括乘务员的工号、姓名、职位和人脸特征码信息；所述乘务员的乘务计划信息中还包括乘务员的工号、姓名、开车时间、车型、车次和车号；

34、所述操作端还包括操作端数据库，所述操作端数据库用于存储乘务员的个人信息和乘务员的乘务计划信息。

35、进一步地，获取当前操作端处乘务员的个人信息并根据所述乘务员的个人信息获取该乘务员的乘务计划信息的方式为：通过人脸识别算法获取当前操作端处乘务员的人脸特征，并与操作端端数据库中的乘务员的人脸特征码信息对比，检索出对应的乘务员的工号，根据所述乘务员的工号查询该乘务员的乘务计划信息。

36、上述技术方案的有益效果为：根据人脸识别结果对应的乘务员个人信息确定其出乘计划，再根据该乘务员的存在出乘计划，打开相应钥匙柜，保证了当前乘务员的身份、与出乘计划对应的房间安排以及乘务员所能够取出的钥匙三者之间能够相互匹配；因此能够降低高峰时段多机班出退乘时场面混乱造成拿错钥匙等安全风险，尽量避免安全事故的发生。