一种无人值守的车牌识别停车收费设备的制作方法

本技术涉及车牌识别停车收费，具体为一种无人值守的车牌识别停车收费设备。

背景技术：

1、在高速公路停车收费局域，为了降低工作人员的劳动强度，同时增加车辆通过效率，通常会采用无人值守的车牌识别停车收费设备来自动收取停车费用，当车辆进入高速公路停车收费区域时会记录车辆车牌，车辆驶出停车收费区域时则再次记录车辆车牌，通常计算两次车牌记录之间的之间，可以得出停车时长进而根据停车时长进行收费。

2、现有授权公告号cn213123080u的实用新型公开了一种无人值守的车牌识别停车收费设备，包括支撑杆，所述支撑杆顶部固定连接有第二展示板，所述第二展示板的顶部设有顶板，所述第二展示板的一侧设有第一铰接杆，所述第二展示板一侧通过第一铰接杆铰接连接有第一展示板，所述第二展示板的另一侧设有第二铰接杆。

3、采用上述技术方案，可以将强烈的光线遮挡住，避免强烈的光线影响到二维码的扫描，同时二维码三个不同角度的呈现，也方便的驾驶员进行扫描支付，加快了车辆出库的速度，但是上述技术方案，只能方便驾驶人员进行扫码付钱，目前为了进一步增加通车速度，通常采用小程序等在线付款的方式进行付费，进而车辆驶出时只需识别车牌即可快速抬杆同行，由于车牌识别距离较远，车辆与挡杆之间存在较大空隙，而现有的高速公路停车收费区域的无人值守车牌识别设备并不能有效防止前车扫码抬杆后，后车趁机驶出高速停车收费区域，同时也不能阻挡趁机驶出的车辆前行，不仅对高速停车收费区域造成了经济损失，同时也对扫码后的前车造成了极大的不便，导致其无法顺利驶出停车收费区域，极大的影响了高速公路无人值守停车收费设备的使用可靠性。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种无人值守的车牌识别停车收费设备，具备可有效防止车辆抢行行为，并阻拦抢行车辆的优点。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无人值守的车牌识别停车收费设备，包括两个底板，其中一个所述底板的上表面固定连接有第一支撑柱，所述第一支撑柱的上表面固定连接有第一摄像头，另一个所述底板的上表面固定连接有第二支撑柱，所述第二支撑柱的上表面固定连接有第二摄像头，其中一个所述底板的上表面固定连接有挡杆，两个所述底板的上表面共同固定连接有支撑架，所述支撑架的左侧面固定连接有显示屏，所述支撑架的内顶壁固定连接有两个电动推杆，两个所述电动推杆的伸缩端共同固定连接有拦杆，其中一个所述底板的上表面固定连接有控制箱，所述控制箱的内壁固定连接有控制器，所述控制器通过导线电连接有处理器，所述处理器通过导线分别电连接有区域网模块和计费模块，所述计费模块通过导线电连接有车牌识别模块，所述第一摄像头和第二摄像头均通过导线与车牌识别模块电连接，所述挡杆和显示屏均通过导线与车牌识别模块电连接，所述电动推杆通过导线与控制器电连接。

5、优选的，每个所述底板的内壁均螺纹连接有两个安装螺栓，每个所述安装螺栓的底端均贯穿底板并延伸至底板的下方。

6、优选的，所述第一摄像头的上表面固定连接有两个第一补光灯，所述第二摄像头的上表面固定连接有两个第二补光灯。

7、优选的，所述挡杆的下方设置有限位架，所述限位架的内壁与挡杆的外表面相接触，所述限位架的底面与另一个底板的上表面固定连接。

8、优选的，两个所述底板相互靠近的一侧面共同固定连接有四个减速带，所述挡杆的左侧面固定连接有反光条。

9、优选的，所述控制箱的左侧面通过合页活动铰接有防护门，所述防护门的左侧面固定镶嵌有透明玻璃。

10、优选的，所述防护门的正面固定连接有两个锁块，所述控制箱的正面固定连接有两个锁架，每个所述锁块均卡接在锁架的内部。

11、优选的，所述防护门的左侧面固定连接有把手，所述控制箱的正面和背面均开设有若干个通风槽。

12、(三)有益效果

13、与现有技术相比，本实用新型提供了一种无人值守的车牌识别停车收费设备，具备以下有益效果：

14、该无人值守的车牌识别停车收费设备，当第一辆车缴费识别成功挡杆抬起，另一辆车趁此空隙避开第一摄像头驶入两个底板之间，并被第二摄像头拍摄识别到此车辆后车牌与第一摄像头识别的车牌不相符时，控制器可以控制电动推杆快速动作推动拦杆向下移动，阻拦该车辆继续同行，同时控制器控制显示屏亮起红灯并限制闯卡，然后控制器利用区域网模块及时向工作人员手中同样与区域网连接的控制终端发出电信号，让工作人员及时处理改情况，起到通过前后车牌双识别的方式进行车辆停车收费识别，有效防止车辆出现抢行行为，并及时阻拦抢行车辆，减少高速公路停车收费区域经济损失，避免正常扫码付费后车辆被长时间阻拦无法通行，提高高速公路无人值守停车收费设备使用可靠度的效果。

技术特征：

1.一种无人值守的车牌识别停车收费设备，包括两个底板(1)，其特征在于：其中一个所述底板(1)的上表面固定连接有第一支撑柱(2)，所述第一支撑柱(2)的上表面固定连接有第一摄像头(3)，另一个所述底板(1)的上表面固定连接有第二支撑柱(4)，所述第二支撑柱(4)的上表面固定连接有第二摄像头(5)，其中一个所述底板(1)的上表面固定连接有挡杆(6)，两个所述底板(1)的上表面共同固定连接有支撑架(7)，所述支撑架(7)的左侧面固定连接有显示屏(8)，所述支撑架(7)的内顶壁固定连接有两个电动推杆(9)，两个所述电动推杆(9)的伸缩端共同固定连接有拦杆(10)，其中一个所述底板(1)的上表面固定连接有控制箱(11)，所述控制箱(11)的内壁固定连接有控制器(12)，所述控制器(12)通过导线电连接有处理器(13)，所述处理器(13)通过导线分别电连接有区域网模块(14)和计费模块(15)，所述计费模块(15)通过导线电连接有车牌识别模块(16)，所述第一摄像头(3)和第二摄像头(5)均通过导线与车牌车牌识别模块(16)电连接，所述挡杆(6)和显示屏(8)均通过导线与车牌识别模块(16)电连接，所述电动推杆(9)通过导线与控制器(12)电连接。

2.根据权利要求1所述的一种无人值守的车牌识别停车收费设备，其特征在于：每个所述底板(1)的内壁均螺纹连接有两个安装螺栓(17)，每个所述安装螺栓(17)的底端均贯穿底板(1)并延伸至底板(1)的下方。

3.根据权利要求1所述的一种无人值守的车牌识别停车收费设备，其特征在于：所述第一摄像头(3)的上表面固定连接有两个第一补光灯(18)，所述第二摄像头(5)的上表面固定连接有两个第二补光灯(19)。

4.根据权利要求1所述的一种无人值守的车牌识别停车收费设备，其特征在于：所述挡杆(6)的下方设置有限位架(20)，所述限位架(20)的内壁与挡杆(6)的外表面相接触，所述限位架(20)的底面与另一个底板(1)的上表面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种无人值守的车牌识别停车收费设备，其特征在于：两个所述底板(1)相互靠近的一侧面共同固定连接有四个减速带(21)，所述挡杆(6)的左侧面固定连接有反光条(22)。

6.根据权利要求1所述的一种无人值守的车牌识别停车收费设备，其特征在于：所述控制箱(11)的左侧面通过合页活动铰接有防护门(23)，所述防护门(23)的左侧面固定镶嵌有透明玻璃(24)。

7.根据权利要求6所述的一种无人值守的车牌识别停车收费设备，其特征在于：所述防护门(23)的正面固定连接有两个锁块(25)，所述控制箱(11)的正面固定连接有两个锁架(26)，每个所述锁块(25)均卡接在锁架(26)的内部。

8.根据权利要求6所述的一种无人值守的车牌识别停车收费设备，其特征在于：所述防护门(23)的左侧面固定连接有把手(27)，所述控制箱(11)的正面和背面均开设有若干个通风槽(28)。

技术总结本技术涉及车牌识别停车收费技术领域，公开了一种无人值守的车牌识别停车收费设备，包括两个底板，其中一个所述底板的上表面固定连接有第一支撑柱，第一支撑柱的上表面固定连接有第一摄像头，另一个底板的上表面固定连接有第二支撑柱，第二支撑柱的上表面固定连接有第二摄像头，其中一个底板的上表面固定连接有挡杆，两个底板的上表面共同固定连接有支撑架；本技术起到通过前后车牌双识别的方式进行车辆停车收费识别，有效防止车辆出现抢行行为，并及时阻拦抢行车辆，减少高速公路停车收费区域经济损失，避免正常扫码付费后车辆被长时间阻拦无法通行，提高高速公路无人值守停车收费设备使用可靠度的效果。技术研发人员：魏智健,张文彬,车思亮,冯草清,李项能受保护的技术使用者：广州市北二环交通科技有限公司技术研发日：20231123技术公布日：2024/7/11