一种战术反装甲无人突击车的制作方法

本技术涉及无人突击车，更具体地说，涉及一种战术反装甲无人突击车。

背景技术：

1、传统进行战术反装甲任务都是使用地雷完成的，而地雷主要以埋设的形式，布设时工作强度大，消耗量多，使用即时性差，另外一方面是在战争结束后雷区不易清除，易给人员车辆等造成损失。

2、传统埋设地雷摧毁敌方装甲力量的方式耗时耗力，效率低、成本高，使用时须布置雷场才能达到比较不错的战果，对于现代化战争稍纵即逝的战机传统埋设方式已经显得比较落后，所以须开发新型高效、高准确的打击工具。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种战术反装甲无人突击车，以解决上述背景技术问题。

2、为实现该目的，本实用新型采用如下的技术方案。

3、一种战术反装甲无人突击车，包括车体，所述车体的顶部安装有战斗部，所述车体的正面设置有摄像头，所述车体的左右两侧均安装有驱动结构，所述车体上安装有电机控制器以及电源，所述车体的左右两侧均转动连接有从动轮，两个所述从动轮上均套设有履带，两个所述履带分别套设于两个驱动结构上，所述车体的右侧设置有控制终端，所述控制终端上设置有显示屏幕、操作手柄以及开关按钮。

4、作为上述技术方案的进一步描述：

5、所述战斗部的顶部设置有压板，所述压板上穿插有均匀分布的螺栓，所述螺栓底端穿插于车体上并与其螺纹连接。

6、作为上述技术方案的进一步描述：

7、所述驱动结构包括电机，所述电机的一侧安装于车体上，所述电机的输出轴固定连接有驱动轮，所述驱动轮的外侧与履带传动连接。

8、作为上述技术方案的进一步描述：

9、所述车体的左右两侧均安装有侧装饰板，两个所述侧装饰板分别位于两个履带的内侧。

10、相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

11、1.本战术反装甲无人突击车动力系统布置紧凑，反装甲效率高，奏效快，提高了进攻效率和使用实时性；

12、2.战术反装甲无人突击车目标小，动作隐蔽，具有远程精确投放精确打击的效果；

13、3.无人车操作人员无需暴露在危险中进行操作，大大提高了人员的安全性。

技术特征：

1.一种战术反装甲无人突击车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的顶部安装有战斗部(2)，所述车体(1)的正面设置有摄像头(3)，所述车体(1)的左右两侧均安装有驱动结构(4)，所述车体(1)上安装有电机控制器(5)以及电源，所述车体(1)的左右两侧均转动连接有从动轮(6)，两个所述从动轮(6)上均套设有履带(7)，两个所述履带(7)分别套设于两个驱动结构(4)上，所述车体(1)的右侧设置有控制终端(8)，所述控制终端(8)上设置有显示屏幕(9)、操作手柄(10)以及开关按钮(11)。

2.根据权利要求1所述的一种战术反装甲无人突击车，其特征在于：所述战斗部(2)的顶部设置有压板(12)，所述压板(12)上穿插有均匀分布的螺栓(13)，所述螺栓(13)底端穿插于车体(1)上并与其螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种战术反装甲无人突击车，其特征在于：所述驱动结构(4)包括电机(401)，所述电机(401)的一侧安装于车体(1)上，所述电机(401)的输出轴固定连接有驱动轮(402)，所述驱动轮(402)的外侧与履带(7)传动连接。

4.根据权利要求1所述的一种战术反装甲无人突击车，其特征在于：所述车体(1)的左右两侧均安装有侧装饰板(14)，两个所述侧装饰板(14)分别位于两个履带(7)的内侧。

技术总结本技术公开了一种战术反装甲无人突击车，包括车体，所述车体的顶部安装有战斗部，所述车体的正面设置有摄像头，所述车体的左右两侧均安装有驱动结构，所述车体上安装有电机控制器以及电源，所述车体的左右两侧均转动连接有从动轮，两个所述从动轮上均套设有履带，两个所述履带分别套设于两个驱动结构上，所述车体的右侧设置有控制终端，所述控制终端上设置有显示屏幕、操作手柄以及开关按钮。该技术，动力系统布置紧凑，反装甲效率高，奏效快，提高了进攻效率和使用实时性，动作隐蔽，具有远程精确投放精确打击的效果，无需暴露在危险中进行操作，大大提高了人员的安全性。技术研发人员：段修丽,董玉枝,董光永受保护的技术使用者：鑫虎势智能科技（苏州）有限公司技术研发日：20231225技术公布日：2024/7/25