一种新型装药台车的隧道爆破施工方法与流程

本发明属于隧道爆破，具体涉及一种新型装药台车的隧道爆破施工方法。

背景技术：

1、隧道是高原铁路项目的关键工程，随着铁路建设的发展和技术进步，隧道开挖设备得到了迅猛发展。以大型机械装备代替传统人工作业是高原铁路隧道施工的根本理念，炸药的机械化装填施工作业成为未来钻爆法施工的重要发展方向。

2、随着大型机械设备的发展，隧道爆破方法也应顺应时代，改变传统的施工方法；基于此研究了一种新型装药台车的隧道爆破施工方法。

技术实现思路

1、为了解决上述现有技术中存在的问题，提供了一种新型装药台车的隧道爆破施工方法。

2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

3、本技术方案提出了一种新型装药台车的隧道爆破施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

4、s1：清理场地，将装药台车移动至爆破掌子面，与此同时组装准备好炸药；

5、s2：控制装药台车主架翻转立起，并控制主架两侧的若干组侧架向两侧伸展；

6、s3：施工人员移动至侧架上就位，在掌子面上钻炮孔；

7、s4：吊升炸药容器至各层，将炸药容器内的炸药安装至炮孔内部，连接起爆网络；

8、s5：撤离装药台车以及相关人员，撤离后起爆；

9、s6：通风排烟，爆破人员进行安全排查。

10、优选的，在s1中，采用切药器将炸药切成两段安装于聚能管两侧，并在聚能管两端安装聚能穴形成长爆破管；将切割后的一段安装与聚能管中，并在聚能管两侧安装聚能穴形成短爆破管，将长爆破管和短爆破管置于炸药容器中完成准备工作。

11、优选的，在s4中，根据实际爆破数据将搭配好的长爆破管和/或短爆破管间隔固定至定位竹片上，施工人员将定位竹片及与其连接的长聚能管和/或短聚能管送入钻好的炮孔中，随后在炮孔孔口处安装安装至少两支水袋。

12、优选的，所述装药台车包括车体，车体具有载物平台，所述载物平台上设置有可滑动的副车，所述副车上连接有所述主架，主架上具有至少两三组主平台，主平台的两侧转动连接有所述侧架；所述侧架包括与主架转动设置的侧平台，所述侧平台上方设置有可滑动的延伸平台；所述主架内侧固定连接有爬梯。

13、优选的，所述载物平台上设置有用于托举主架的托桩，所述托桩与载物平台之间形成的距离用于放置所述爬梯；所述爬梯上固定连接有保护栏。

14、优选的，所述车体上还设置有动力源，动力源电性连接有控制器；所述载物平台上连接有推杆，所述推杆另一端连接至所述副车供其在载物平台上滑动；所述载物平台上连接有撑杆，所述撑杆另一端连接至所述主架供其在载物平台上翻转；所述主架上连接有转杆，所述转杆另一端连接至所述侧平台供其在主架上旋转收拢；所述侧平台上连接有伸缩杆，所述伸缩杆另一端连接至所述延伸平台供其伸展和缩回；其中，推杆、撑杆、转杆和伸缩杆均与控制器电性连接。

15、优选的，所述切药器包括壳体，壳体上开设有进药通道，进药通道中可旋转的设置有用于切割炸药的切割片，所述进药通道末端连通有两组向外倾斜的分药通道，所述分药通道上均设置有用于控制切割后的炸药按序移动的分药机构，所述分药通道末端均连通有药腔，两药腔之间共同连通有管腔；所述壳体上还开设有管体通道，所述管体通道与管腔相连通；所述壳体两侧还开设有聚能穴通道，两所述聚能穴通道位于两药腔外侧并与药腔相连通；其中一侧药腔内设置有电推杆，所述电推杆于药腔和官腔内线性移动，另一侧药腔开设至壳体外部，在另一侧药腔上方设置有用于封堵药腔的封堵机构；所述壳体还设置有控制器，所述控制器与封堵机构、分药机构和电推杆电性连接。

16、优选的，所述分药机构包括固定至分药通道一侧的驱动电机，驱动电机转动连接有转轴，转轴上固定连接有至少三组用于阻挡切割后炸药的拨杆。

17、优选的，所述封堵机构包括开设在该侧药腔上方的滑槽，滑槽上方连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆末端连接有可伸入药腔内的封板。

18、优选的，所述炸药容器包括一药箱，药箱内部固定连接有隔板，在隔板两侧对称设置有一支点，在药箱内底部还对称连接有至少两组拉簧，所述拉簧位于支点内侧，药箱侧壁还开设有出口，所述药箱内还设置有翘板，所述翘板一端与弹簧连接，中间与支点铰接，另一端穿过出口并延伸至出口外；在药箱顶部对称设置有箱门。

19、与现有技术相比，本发明具有以下优点：

20、1.本发明中提出了新的隧道爆破施工方法，采用装药台车配合人工对炮孔内填装炸药，实现了对于整个掌子面快速填装炸药的目的；此方法安全高效，每循环节省一定的时间，整个施工项目得以节省大量的时间；同时还可以节省大量的费用。在整个施工过程中装药的效率以及质量都有显著的提升，具有较大的推广价值。

21、2.本发明中采用定位竹片固定不同长度的爆破管将其送入钻孔中，可以灵活控制装药量，可以精准的控制爆破范围，减少钻孔数量；同时在炮孔孔口处安装水袋，爆破时将产生大量的水雾，可扑灭粉尘，解决了常规方式下污染大的问题，为现场作业人员创造了良好的环境。

22、3.本发明中所公开的装药台车，当其完全展开时，能够覆盖整个掌子面；三层六平台的设计无死角，每层平台自身的宽度还可通过伸缩平台进行拓展，能够适应不同的开挖轮廓面，可满足拱顶、拱腰、边墙、拱脚两侧同时装药作业，安全高效。

23、4.本方面还提出了用于自动切割安装炸药的切药器，该切药器为自动化设计，将炸药切割后按需掉落至药腔内部，随后由电推杆推动药腔和管腔内部的聚能管、切割后的炸药以及聚能穴进行组装，组装完成后推出至切药器外；相对与传统人工安装，采用切药器安装快捷高效，减少工人不必要的机械劳动，同时可以避免安装过程中炸药粉尘影响工人身心健康等问题。

技术特征：

1.一种新型装药台车的隧道爆破施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种新型装药台车的隧道爆破施工方法，其特征在于：在s1中，采用切药器将炸药切成两段安装于聚能管两侧，并在聚能管两端安装聚能穴形成长爆破管；将切割后的一段安装与聚能管中，并在聚能管两侧安装聚能穴形成短爆破管，将长爆破管和短爆破管置于炸药容器中完成准备工作。

3.根据权利要求2所述的一种新型装药台车的隧道爆破施工方法，其特征在于：在s4中，根据实际爆破数据将搭配好的长爆破管和/或短爆破管间隔固定至定位竹片上，施工人员将定位竹片及与其连接的长聚能管和/或短聚能管送入钻好的炮孔中，随后在炮孔孔口处安装安装至少两支水袋。

4.根据权利要求1所述的一种新型装药台车的隧道爆破施工方法，其特征在于：所述装药台车包括车体，车体具有载物平台，所述载物平台上设置有可滑动的副车，所述副车上连接有所述主架，主架上具有至少两三组主平台，主平台的两侧转动连接有所述侧架；所述侧架包括与主架转动设置的侧平台，所述侧平台上方设置有可滑动的延伸平台；所述主架内侧固定连接有爬梯。

5.根据权利要求4所述的一种新型装药台车的隧道爆破施工方法，其特征在于：所述载物平台上设置有用于托举主架的托桩，所述托桩与载物平台之间形成的距离用于放置所述爬梯；所述爬梯上固定连接有保护栏。

6.根据权利要求4所述的一种新型装药台车的隧道爆破施工方法，其特征在于：所述车体上还设置有动力源，动力源电性连接有控制器；所述载物平台上连接有推杆，所述推杆另一端连接至所述副车供其在载物平台上滑动；所述载物平台上连接有撑杆，所述撑杆另一端连接至所述主架供其在载物平台上翻转；所述主架上连接有转杆，所述转杆另一端连接至所述侧平台供其在主架上旋转收拢；所述侧平台上连接有伸缩杆，所述伸缩杆另一端连接至所述延伸平台供其伸展和缩回；其中，推杆、撑杆、转杆和伸缩杆均与控制器电性连接。

7.根据权利要求2所述的一种新型装药台车的隧道爆破施工方法，其特征在于：所述切药器包括壳体，壳体上开设有进药通道，进药通道中可旋转的设置有用于切割炸药的切割片，所述进药通道末端连通有两组向外倾斜的分药通道，所述分药通道上均设置有用于控制切割后的炸药按序移动的分药机构，所述分药通道末端均连通有药腔，两药腔之间共同连通有管腔；所述壳体上还开设有管体通道，所述管体通道与管腔相连通；所述壳体两侧还开设有聚能穴通道，两所述聚能穴通道位于两药腔外侧并与药腔相连通；其中一侧药腔内设置有电推杆，所述电推杆于药腔和官腔内线性移动，另一侧药腔开设至壳体外部，在另一侧药腔上方设置有用于封堵药腔的封堵机构；所述壳体还设置有控制器，所述控制器与封堵机构、分药机构和电推杆电性连接。

8.根据权利要求7所述的一种新型装药台车的隧道爆破施工方法，其特征在于：所述分药机构包括固定至分药通道一侧的驱动电机，驱动电机转动连接有转轴，转轴上固定连接有至少三组用于阻挡切割后炸药的拨杆。

9.根据权利要求7所述的一种新型装药台车的隧道爆破施工方法，其特征在于：所述封堵机构包括开设在该侧药腔上方的滑槽，滑槽上方连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆末端连接有可伸入药腔内的封板。

10.根据权利要求1所述的一种新型装药台车的隧道爆破施工方法，其特征在于：所述炸药容器包括一药箱，药箱内部固定连接有隔板，在隔板两侧对称设置有一支点，在药箱内底部还对称连接有至少两组拉簧，所述拉簧位于支点内侧，药箱侧壁还开设有出口，所述药箱内还设置有翘板，所述翘板一端与弹簧连接，中间与支点铰接，另一端穿过出口并延伸至出口外；在药箱顶部对称设置有箱门。

技术总结本发明提出了一种新型装药台车的隧道爆破施工方法，属于隧道爆破技术领域，其步骤包括：清理场地，将装药台车移动至爆破掌子面，与此同时组装准备好炸药；控制装药台车主架翻转立起，并控制主架两侧的若干组侧架向两侧伸展；施工人员移动至侧架上就位，在掌子面上钻炮孔；吊升炸药容器至各层，将炸药容器内的炸药安装至炮孔内部，连接起爆网络；撤离装药台车以及相关人员，撤离后起爆；通风排烟，爆破人员进行安全排查。通过该施工步骤实现快速填装炸药的目的；此方法安全高效，每循环节省一定的时间，整个施工项目得以节省大量的时间；同时还可以节省大量的费用。在整个施工过程中装药的效率以及质量都有显著的提升，具有较大的推广价值。技术研发人员：钱程,娄昆阳,张占宇,李超,蒋浪,张常轩,江峰清,冯洪林,丁亚一,章和平,房电朋,孙圣卓,计连松,何绍龙受保护的技术使用者：中铁十四局集团有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/29