一种防变形下壳体的制作方法

本技术涉及车辆辅助设备，具体为一种防变形下壳体。

背景技术：

1、adas(advanced driving assistance system，高级驾驶辅助系统)，是利用安装在车上的各式各样的传感器(毫米波雷达、激光雷达、单\双目摄像头以及卫星导航)，在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，并结合导航仪地图数据，进行系统的运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性的一类技术的统称。

2、adas控制器包括上壳体和内部机芯两部分组成，壳体又分为上壳和下壳两部分，现有的下壳体大多数为一体成型的单层外壳，这种外壳在出现碰撞时容易发生变形，对控制器造成损坏，降低了控制器的使用寿命，从而减少了汽车驾驶的舒适性和安全性。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防变形下壳体，解决了单层外壳在出现碰撞时容易发生变形，对控制器造成损坏，降低了控制器的使用寿命，从而减少了汽车驾驶的舒适性和安全性的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种防变形下壳体，包括下壳本体，所述下壳本体的内侧壁的设置有加厚安装框，所述加厚安装框顶部两侧的前端与后端开设有第一螺纹孔，所述加厚安装框的内侧壁固定连接有主控板安装框，所述主控板安装框的顶部设置有第二螺纹孔，所述下壳本体的内壁上设置有井字加强筋，所述井字加强筋的两端均与下壳本体、加厚安装框、主控板安装框的内侧壁固定连接。

5、优选的，所述加厚安装框的高度低于下壳本体的边框长度。

6、优选的，所述主控板安装框为半框形状，所述主控板安装框的高度低于加厚安装框的边框长度。

7、优选的，所述下壳本体内壁的右侧安装有第一安装块，所述第一安装块上开设有通孔，所述第一安装块顶部的前侧开设有第四螺纹孔。

8、优选的，所述第一安装块的后侧设置有第二安装块，所述第二安装块的内部开设有第三螺纹孔。

9、优选的，所述下壳本体与加厚安装框顶部左侧的中间均开设有凹槽，所述凹槽的深度一致。

10、(三)有益效果

11、本实用新型提供了一种防变形下壳体。具备以下有益效果：

12、该加厚安装框安装在下壳本体的内侧壁，从而加强整个下壳本体边框的强度，不会使下壳本体底部边框变形，再通过主控板安装框固定连接在加厚安装框的内侧壁，使下壳本体内壁的边缘加厚，使其更加坚固，在撞击会不会轻易变形，通过井字加强筋与下壳本体内壁上固定连接，可以有效的支撑加固整个下壳本体底部，防止底部受到撞击对主控板造成损坏。

技术特征：

1.一种防变形下壳体，包括下壳本体(1)，其特征在于：所述下壳本体(1)的内侧壁的设置有加厚安装框(2)，所述加厚安装框(2)顶部两侧的前端与后端开设有第一螺纹孔(3)，所述加厚安装框(2)的内侧壁固定连接有主控板安装框(4)，所述主控板安装框(4)的顶部设置有第二螺纹孔(5)，所述下壳本体(1)的内壁上设置有井字加强筋(6)，所述井字加强筋(6)的两端均与下壳本体(1)、加厚安装框(2)、主控板安装框(4)的内侧壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种防变形下壳体，其特征在于：所述加厚安装框(2)的高度低于下壳本体(1)的边框长度。

3.根据权利要求1所述的一种防变形下壳体，其特征在于：所述主控板安装框(4)为半框形状，所述主控板安装框(4)的高度低于加厚安装框(2)的边框长度。

4.根据权利要求1所述的一种防变形下壳体，其特征在于：所述下壳本体(1)内壁的右侧安装有第一安装块(7)，所述第一安装块(7)上开设有通孔(8)，所述第一安装块(7)顶部的前侧开设有第四螺纹孔(11)。

5.根据权利要求4所述的一种防变形下壳体，其特征在于：所述第一安装块(7)的后侧设置有第二安装块(9)，所述第二安装块(9)的内部开设有第三螺纹孔(10)。

6.根据权利要求1所述的一种防变形下壳体，其特征在于：所述下壳本体(1)与加厚安装框(2)顶部左侧的中间均开设有凹槽(12)，所述凹槽(12)的深度一致。

技术总结本技术公开了一种防变形下壳体，涉及车辆辅助设备技术领域。所述下壳本体的内侧壁的设置有加厚安装框，所述加厚安装框的内侧壁固定连接有主控板安装框，所述下壳本体的内壁上设置有井字加强筋，所述井字加强筋的两端均与下壳本体、加厚安装框、主控板安装框的内侧壁固定连接。该加厚安装框安装在下壳本体的内侧壁，从而加强整个下壳本体边框的强度，不会使下壳本体底部边框变形，再通过主控板安装框固定连接在加厚安装框的内侧壁，使下壳本体内壁的边缘加厚，使其更加坚固，在撞击时不会轻易变形，通过井字加强筋与下壳本体内壁上固定连接，可以有效的支撑加固整个下壳本体底部，防止底部变形对主控板造成损坏。技术研发人员：陈金艳,金伟国,张振旭受保护的技术使用者：天津又进精密部品有限公司技术研发日：20231024技术公布日：2024/7/15