一种汽车电子调节器外壳组件的制作方法

本技术涉及汽车电子调节器，具体为一种汽车电子调节器外壳组件。

背景技术：

1、汽车电子调节器是一种用于控制和调节汽车电子系统的装置，它通常由各种传感器、微处理器和执行机构组成，通过收集和处理来自车辆的不同信号来实现对车辆各系统的调节和控制，外壳是整个组件的外部保护结构，通常以高强度塑料或金属制成，汽车电子调节器外壳组件需要具有足够的耐磨性和防护能力，保护内部的汽车电子调节器电器元件。

2、在汽车电子调节器的生产过程中，通常会使用焊接技术将外壳组件固定在一起，导致后续对外壳组件内部的汽车电子调节器的电器元件进行检修时，需要将外壳组件脱焊，才可以对电器元件进行检，操作麻烦，降低检修效率。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车电子调节器外壳组件，具备方便对壳体和固定板进行组装和拆卸，便于后续对汽车电子调节器的电器元件进行检修的优点，解决了汽车电子调节器外壳组件组装和拆卸操作麻烦，不利于工作人员对汽车电子调节器的电器元件进行检修的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电子调节器外壳组件，包括固定板和壳体，所述固定板顶部两侧分别开设有限位槽，所述壳体底部两侧分别安装有限位杆，所述固定板顶部两侧分别焊接有支撑板，两个所述支撑板相对一侧的前后两端分别安装有弹簧，两组所述弹簧相对的一端分别安装有夹板，两个所述夹板相对的一侧分别安装有固定块，所述壳体两侧分别开设有固定槽，两个所述夹板相背离的一侧分别安装有活动杆，两个所述支撑板分别开设有活动孔，两个所述活动杆相背离的一端分别穿过两个活动孔。

3、使用本技术方案中一种汽车电子调节器外壳组件时，通过将汽车电子调节器的电器元件安装到固定板顶部，再将壳体底部的两个限位杆插入固定板顶部的两个限位槽内部，将汽车电子调节器电器元件连接的线路穿过壳体后端的安装孔，使用两个拉板拉动两个活动杆，两个活动杆带动两个夹板移动，使两个夹板相对一侧的固定块分别插入壳体两侧的固定槽内部，两个夹板通过两组弹簧的弹力对壳体施加夹持力，使用螺栓等工具，通过固定孔将固定板安装在汽车内部合适的位置。

4、优选的，两个所述限位杆与两个限位槽相对应，两个限位杆底部分别插入两个限位槽内部。壳体通过限位杆和限位槽与固定板合在一起。

5、优选的，两个所述固定块与两个固定槽相对应，两个固定块分别插入两个固定槽内部。两个夹板通过固定块和固定槽与壳体两侧固定在一起。

6、优选的，所述壳体后端开设有安装孔。汽车电子调节器的电器元件连接的线路可以穿过安装孔。

7、优选的，两个所述活动杆相背离的一侧分别安装有拉板，两个拉板外侧直径大于两个活动孔内侧直径。使用拉板方便拉动活动杆，拉板防止活动杆从活动孔内滑落。

8、优选的，两个所述夹板与壳体两侧相平行。两个夹板通过两组弹簧的弹力对壳体施加夹持力。

9、优选的，所述固定板呈矩形阵列开设有固定孔，固定孔贯穿固定板上下两端。使用螺栓等工具，通过固定孔将固定板安装在汽车内部合适的位置。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、本实用新型通过设置固定板、壳体和夹板，将汽车电子调节器的电器元件安装到固定板顶部，再将壳体底部的两个限位杆插入固定板顶部的两个限位槽内部，将汽车电子调节器电器元件连接的线路穿过壳体后端的安装孔，使用两个拉板拉动两个活动杆，两个活动杆带动两个夹板移动，使两个夹板相对一侧的固定块分别插入壳体两侧的固定槽内部，两个夹板通过两组弹簧的弹力对壳体施加夹持力，达到了方便对壳体和固定板进行组装和拆卸，便于后续对汽车电子调节器的电器元件进行检修的效果。

技术特征：

1.一种汽车电子调节器外壳组件，包括固定板(1)和壳体(6)，其特征在于：所述固定板(1)顶部两侧分别开设有限位槽(13)，所述壳体(6)底部两侧分别安装有限位杆(14)，所述固定板(1)顶部两侧分别焊接有支撑板(2)，两个所述支撑板(2)相对一侧的前后两端分别安装有弹簧(3)，两组所述弹簧(3)相对的一端分别安装有夹板(5)，两个所述夹板(5)相对的一侧分别安装有固定块(11)，所述壳体(6)两侧分别开设有固定槽(12)，两个所述夹板(5)相背离的一侧分别安装有活动杆(4)，两个所述支撑板(2)分别开设有活动孔(10)，两个所述活动杆(4)相背离的一端分别穿过两个活动孔(10)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电子调节器外壳组件，其特征在于：两个所述限位杆(14)与两个限位槽(13)相对应，两个限位杆(14)底部分别插入两个限位槽(13)内部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电子调节器外壳组件，其特征在于：两个所述固定块(11)与两个固定槽(12)相对应，两个固定块(11)分别插入两个固定槽(12)内部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车电子调节器外壳组件，其特征在于：所述壳体(6)后端开设有安装孔(9)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电子调节器外壳组件，其特征在于：两个所述活动杆(4)相背离的一侧分别安装有拉板(7)，两个拉板(7)外侧直径大于两个活动孔(10)内侧直径。

6.根据权利要求1所述的一种汽车电子调节器外壳组件，其特征在于：两个所述夹板(5)与壳体(6)两侧相平行。

7.根据权利要求1所述的一种汽车电子调节器外壳组件，其特征在于：所述固定板(1)呈矩形阵列开设有固定孔(8)，固定孔(8)贯穿固定板(1)上下两端。

技术总结本技术涉及汽车电子调节器技术领域，尤其涉及一种汽车电子调节器外壳组件，其技术方案包括：固定板和壳体，所述固定板顶部两侧分别开设有限位槽，所述壳体底部两侧分别安装有限位杆，所述固定板顶部两侧分别焊接有支撑板，两个所述支撑板相对一侧的前后两端分别安装有弹簧，两组所述弹簧相对的一端分别安装有夹板，两个所述夹板相对的一侧分别安装有固定块，所述壳体两侧分别开设有固定槽，两个所述夹板相背离的一侧分别安装有活动杆，两个所述支撑板分别开设有活动孔，两个所述活动杆相背离的一端分别穿过两个活动孔。本技术具有方便对壳体和固定板进行组装和拆卸，便于后续对汽车电子调节器的电器元件进行检修的优点。技术研发人员：李洪钰,汪振鲁,李博受保护的技术使用者：奥博华电子电器泰安有限公司技术研发日：20231117技术公布日：2024/7/23