一种基于汽车车联网实时数据的传输装置的制作方法

本技术涉及车联网，尤其涉及一种基于汽车车联网实时数据的传输装置。

背景技术：

1、车联网主要指，车辆上的车载设备通过无线通信技术，对信息网络平台中的所有车辆动态信息进行有效利用，在车辆运行中提供不同的功能服务，能够为车与车之间的间距提供保障，降低车辆发生碰撞事故的几率，帮助车主实时导航，并通过与其它车辆和网络系统的通信，提高交通运行的效率，车联网的概念源于物联网，即车辆物联网，是以行驶中的车辆为信息感知对象，借助新一代信息通信技术，实现车与x之间的网络连接，提升车辆整体的智能驾驶水平，为用户提供安全、舒适、智能、高效的驾驶感受与交通服务，提升社会交通服务的智能化水平。

2、然而，现有市场上的实时数据传输装置一般都是通过螺栓进行固定工作的，不方便对其进行拆卸的工作，并且用于连接的线缆容易缠绕在一起，造成使用不便。

技术实现思路

1、为了解决现有技术中的不足，本实用新型提供了一种基于汽车车联网实时数据的传输装置。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

3、一种基于汽车车联网实时数据的传输装置，包括：传输机体，还包括安装壳，所述安装壳内设置有容纳腔，所述安装壳的一侧设置有与容纳腔连通的通口，所述传输机体可完全收纳至容纳腔内，所述安装壳靠近传输机体连线端的一侧开设有连接口，所述安装壳位于连接口处上设置有固定框，所述固定框内设置有活动板，所述活动板的顶部设置有连杆，所述连杆的一端穿设于固定框的顶部且设置有限位块，所述连杆上位于固定框内的一端设置有弹簧。

4、通过采用上述技术方案，首先，将传输机体设置在安装壳内，通过安装壳进行安装，安装后，对传输机体进行接线处理，在接线的过程中，提起限位块，通过连杆使活动板向上移动，此时将线缆与传输机体连接，而后松开限位块，弹簧展开使活动板向下移动，对线缆进行向下挤压，从而使线缆不易散动。

5、可选的，所述活动板的底部设置有橡胶软垫。

6、通过采用上述技术方案，通过橡胶软垫的设置，使活动板在对线缆进行挤压的过程中，不易对线缆造成损害。

7、可选的，所述传输机体的两侧设置有定位条，所述安装壳的两侧相对设置有与定位条适配的引导槽，所述引导槽贯穿通口。

8、通过采用上述技术方案，通过将定位条和引导槽对齐后，将传输机体移动至安装壳内，该设置，使安装壳受到碰撞后，传输机体不易在安装壳内进行晃动，与安装壳内壁进行碰撞，造成损害。

9、可选的，所述安装壳上插设有挡板，所述挡板位于通孔和引导槽的连接处，所述挡板上设置有提手。

10、通过采用上述技术方案，通过挡板的设置，使传输机体位于安装壳内时，挡板将引导槽挡住，使定位条不能通过引导槽滑出，从而使传输机体不易从安装壳内滑出造成摔坏。

11、可选的，所述安装壳的两侧设置有安装螺孔，且所述安装壳上还开设有散热槽。

12、通过采用上述技术方案，通过安装螺孔将安装壳固定安装在车上，通过散热槽提高传输机体工作时的散热性。

13、综上所述，本实用新型至少包括以下一种有益技术效果：

14、1.通过将定位条和引导槽对齐后，将传输机体移动至安装壳内，该设置，使安装壳受到碰撞后，传输机体不易在安装壳内进行晃动，与安装壳内壁进行碰撞，造成损害。

15、2.通过挡板的设置，使传输机体位于安装壳内时，挡板将引导槽挡住，使定位条不能通过引导槽滑出，从而使传输机体不易从安装壳内滑出造成摔坏。

16、3.在接线的过程中，提起限位块，通过连杆使活动板向上移动，此时将线缆与传输机体连接，而后松开限位块，弹簧展开使活动板向下移动，对线缆进行向下挤压，从而使线缆不易散动。

技术特征：

1.一种基于汽车车联网实时数据的传输装置，包括：传输机体(1)，其特征在于：还包括安装壳(2)，所述安装壳(2)内设置有容纳腔，所述安装壳(2)的一侧设置有与容纳腔连通的通口，所述传输机体(1)可完全收纳至容纳腔内，所述安装壳(2)靠近传输机体(1)连线端的一侧开设有连接口，所述安装壳(2)位于连接口处上设置有固定框(3)，所述固定框(3)内设置有活动板(4)，所述活动板(4)的顶部设置有连杆(5)，所述连杆(5)的一端穿设于固定框(3)的顶部且设置有限位块(6)，所述连杆(5)上位于固定框(3)内的一端设置有弹簧(7)。

2.如权利要求1所述的一种基于汽车车联网实时数据的传输装置，其特征在于：所述活动板(4)的底部设置有橡胶软垫。

3.如权利要求1所述的一种基于汽车车联网实时数据的传输装置，其特征在于：所述传输机体(1)的两侧设置有定位条(101)，所述安装壳(2)的两侧相对设置有与定位条(101)适配的引导槽(201)，所述引导槽(201)贯穿通口。

4.如权利要求3所述的一种基于汽车车联网实时数据的传输装置，其特征在于：所述安装壳(2)上插设有挡板(8)，所述挡板(8)位于通孔和引导槽(201)的连接处，所述挡板(8)上设置有提手(801)。

5.如权利要求4所述的一种基于汽车车联网实时数据的传输装置，其特征在于：所述安装壳(2)的两侧设置有安装螺孔(9)，且所述安装壳(2)上还开设有散热槽(10)。

技术总结本申请涉及一种基于汽车车联网实时数据的传输装置，包括：传输机体，还包括安装壳，安装壳内设置有容纳腔，安装壳的一侧设置有与容纳腔连通的通口，安装壳靠近传输机体连线端的一侧开设有连接口，安装壳位于连接口处上设置有固定框，固定框内设置有活动板，活动板的顶部设置有连杆，连杆的一端穿设于固定框的顶部且设置有限位块，连杆上位于固定框内的一端设置有弹簧。首先，将传输机体设置在安装壳内，通过安装壳进行安装，安装后，对传输机体进行接线处理，在接线的过程中，提起限位块，通过连杆使活动板向上移动，此时将线缆与传输机体连接，而后松开限位块，弹簧展开使活动板向下移动，对线缆进行向下挤压，从而使线缆不易散动。技术研发人员：刘晋滔,周健,胡刚,胡鹏受保护的技术使用者：衡阳国脉电子科技有限公司技术研发日：20231008技术公布日：2024/7/25