安全气囊控制器和车辆的制作方法

本发明涉及电子装置领域，更具体地，本发明涉及一种安全气囊控制器和配置该安全气囊控制器的车辆。

背景技术：

1、安全气囊控制器或称为安全气囊电子控制单元是车辆上的重要零件，其通常安装在中央扶手下方。安全气囊控制器对捕获的碰撞信号进行采集、分析、判断及处理，对可能会造成司机和乘员安全的碰撞适时地发出点火指令驱动气体发生器点火，从而引爆安全气囊。安全气囊控制器通过包括底板，壳体，印刷电路板和插接头。为了避免安全气囊的误触发，底板一般由金属材料制成以保证灵敏度，而壳体和底板以及连接器与底板之间存在间隙，这对于安全气囊控制器的防尘防水提出挑战。随着在一些电动车辆中空调性能较以往更强，车辆中的冷凝水可能影响安全气囊控制器，期望的是能够提供具有更强防尘防水性能的安全气囊控制器。

技术实现思路

1、本申请的目的在于解决或至少缓解现有技术中所存在的问题。

2、一方面，提供了一种安全气囊控制器，其包括：

3、底板，所述底板包括凸台，所述凸台围绕成封闭形状以限定所述凸台内侧的内部区域；

4、密封件，所述密封件布置在所述凸台上，并且所述密封件具有覆于所述凸台的外侧面上的悬垂部分；

5、壳体，所述壳体连接至所述底板，所述壳体的侧壁围绕所述底板的凸台的至少部分区段的外侧，使得所述密封件的悬垂部分被压紧在所述壳体的侧壁与所述凸台的外侧面之间；以及

6、布置在所述壳体和所述底板之间的印刷电路板；以及

7、连接至所述印刷电路板并且穿过所述壳体的开口的插接头。

8、根据另一些方面，还提供了一种车辆，所述车辆包括根据各个实施例所述的安全气囊控制器。

9、根据本发明的实施例的装置提供更好的防尘防水性能。

技术特征：

1.一种安全气囊控制器，其包括：

2.根据权利要求1所述的安全气囊控制器，其特征在于，所述凸台的外侧面(121)与所述外壳的侧壁(22)具有相互平行的区段，所述密封件的所述悬垂部分(62)填充该相互平行的区段之间的第一间隙。

3.根据权利要求1所述的安全气囊控制器，其特征在于，所述底板由金属(1)材料制成，所述凸台(12)通过冲压形成。

4.根据权利要求3所述的安全气囊控制器，其特征在于，所述密封件(6)呈环形并覆盖所述凸台(12)的整个封闭形状的外侧面(121)。

5.根据权利要求4所述的安全气囊控制器，其特征在于，所述凸台(12)和所述密封件(6)各自具有多个定位特征，以将所述密封件(6)预定位在所述凸台(12)上。

6.根据权利要求5所述的安全气囊控制器，其特征在于，所述定位特征包括凸台(12)的顶部(122)上的多个开孔(120)以及所述密封件(6)上的与所述开孔位置对应的多个凸出部(64)，其中，所述凸出部(64)呈蘑菇状并卡入所述多个开孔(120)。

7.根据权利要求3所述的安全气囊控制器，其特征在于，所述密封件(6)的对应于所述插接头(4)的区段的悬垂部分(64)被压紧在所述插接头的下凸缘(41)和所述凸台的外侧壁(121)之间。

8.根据权利要求7所述的安全气囊控制器，其特征在于，所述壳体在所述插接头(4)的上方具有挡水板(21)。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的安全气囊控制器，其特征在于，所述凸台(12)上还包括多个螺栓孔(10)，所述印刷电路板(3)具有与所述多个螺栓孔(10)位置对应的多个通孔(30)，并且所述壳体(2)具有与所述多个螺栓孔(10)位置对应的螺母(61)，其中，所述底板(1)，所述印刷电路板(3)和所述壳体(2)通过穿过所述多个螺栓孔(10)、所述多个通孔(30)并由所述多个螺母(61)接收的多个螺栓(5)连接在一起，所述印刷电路板(3)定位在所述凸台(12)和所述螺母(61)之间。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求1-9中任一项所述的安全气囊控制器。

技术总结本发明提供了一种安全气囊控制器和车辆。安全气囊控制器包括：底板，所述底板包括凸台，所述凸台围绕成封闭形状以限定所述凸台内侧的内部区域；密封件，所述密封件布置在所述凸台上，并且所述密封件具有覆于所述凸台的外侧面上的悬垂部分；壳体，所述壳体连接至所述底板，所述壳体的侧壁围绕所述底板的凸台的至少部分区段的外侧，使得所述密封件的悬垂部分被压紧在所述壳体的侧壁与所述凸台的外侧面之间；以及布置在所述壳体和所述底板之间的印刷电路板；以及连接至所述印刷电路板并且穿过所述壳体的开口的插接头。根据本发明的实施例的装置提供更好的防尘防水性能。技术研发人员：邱潏受保护的技术使用者：罗伯特·博世有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/25