动力电池的全生命周期管理方法、系统、介质及设备与流程

本技术涉及电池管理，具体涉及一种动力电池的全生命周期管理方法、系统、介质及设备。

背景技术：

1、随着新能源汽车行业的快速发展，动力电池在汽车领域的应用越来越广泛。动力电池是新能源汽车的"心脏"，其性能和使用寿命直接影响着整车的续航里程和使用成本，因此对动力电池进行全生命周期管理至关重要。

2、目前，对于新能源汽车中的动力电池管理主要依靠电池管理系统，能够进行基础的电池状态监控和数据分析，其主要关注电池使用时的性能，也就是仅针对单个电池使用时的参数来评估电池的性能，这种方式对电池的整个生命周期评估不全面，导致电池的管理利用率较低。

技术实现思路

1、本技术提供了一种动力电池的全生命周期管理方法、系统、介质及设备，实现了电池在使用、维修、报废回收全生命周期各个阶段的全面评估，提高电池管理利用率。

2、第一方面，本技术提供了一种动力电池的全生命周期管理方法，所述方法包括：获取同一批次的多个车辆中动力电池的电池数据，以及各所述车辆所处的环境参数；

3、根据预设数量的车辆的电池数据以及对应的环境参数，确定各所述车辆中动力电池在对应环境下的处理类型；

4、若所述动力电池的处理类型为待维修电池，则根据所述电池数据确定所述动力电池对应维修策略，将所述维修策略发送至管理终端；获取维修后所述动力电池的当前电池数据，基于所述当前电池数据生成所述动力电池的使用建议；

5、若所述动力电池的处理类型为待回收电池，则根据所述电池数据生成所述动力电池的回收报告；

6、将所述使用建议或所述回收报告发送至车辆终端。

7、通过采用上述技术方案，获取同批次多车的电池数据和环境参数，充分考虑环境因素对电池老化的影响，避免了只分析单个车辆数据导致评估片面的缺陷，根据预设数量的车辆的电池数据以及对应的环境参数来确定动力电池的处理类型，可以有效判断电池是否需要维修或报废回收，避免继续使用性能下降严重的电池或过早报废，对于判定为待维修电池的情况，根据电池数据制定差异化的维修策略，提高维修的针对性和效率，延长电池使用寿命，在电池维修完成后，基于维修后电池的当前数据生成电池的使用建议，提高电池使用效率，对于判定为待回收电池的情况，根据电池数据生成回收报告，对电池进行价值评估和分类，提高电池的利用率，将电池的使用建议或回收报告发送至车辆终端，为后续的电池使用和回收处理提供了指导和依据，实现了电池在使用、维修、报废回收等全生命周期各个阶段的综合管理，提高电池管理利用率。

8、可选的，所述根据预设数量的车辆的电池数据以及对应的环境参数，确定各所述车辆中动力电池在对应环境下的处理类型，包括：根据各所述车辆的电池数据以及对应的环境参数，确定各所述动力电池在对应环境下的健康值，以及预设数量的车辆的动力电池在对应环境下的平均健康值；当所述健康值大于健康阈值小于平均健康值时，则确定所述动力电池在对应环境下的处理类型为待维修类型；当所述健康值小于等于健康阈值时，则确定所述动力电池在对应环境下的处理类型为待回收电池。

9、通过采用上述技术方案，基于动力电池的电池数据以及对应的环境参数，确定该电池的健康值以及该环境下预设数量车辆的平均健康值，并依据平均健康值和健康阈值确定是否为待维修或待回收电池，对电池实行了精细化的分类管理，这种按需分类有利于最大限度地挖掘和利用电池的剩余价值，避免了资源的粗放浪费。

10、可选的，所述电池数据包括电池电压、电池电流、电池温度、充放电次数以及剩余容量，所述环境参数包括环境温度、环境湿度以及车辆振幅，根据各所述车辆的电池数据以及对应的环境参数，确定各所述动力电池在对应环境下的健康值，包括：将所述电池电压、电池电流、电池温度、充放电次数、剩余容量以及所述环境温度、环境湿度、车辆振幅，代入健康值计算公式中，得到所述动力电池的健康值；

11、所述健康值计算公式为：

12、其中，soh为健康值，α、β、γ、δ、∈为调节电池的物理参数、η、θ、ι为环境调节参数、vmax为最大电池电压、vb为电池电压、vmin为最小电池电压、i为电池电流、ts为标准温度、tb为电池温度、fb为充放电次数、fmax为最大充放电次数、cb为剩余容量、cs为标准容量、te为环境温度、he为环境湿度、hs为标准湿度、v为车辆振幅。

13、通过采用上述技术方案，综合考虑了电池内部参数和外部环境因素的健康值计算公式，能更精准反映电池内外部条件与其健康状态之间的复杂映射关系,从而得到更加可靠的健康值评估结果。

14、可选的，所述若所述动力电池的处理类型为待维修电池，则根据所述电池数据确定所述动力电池对应维修策略，将所述维修策略发送至管理终端，包括：若所述动力电池的处理类型为待维修电池，则根据所述健康值确定所述动力电池的维修等级，以及根据所述电池数据确定维修类型；基于所述维修等级以及所述维修类型确定需要的维修工具；基于所述维修等级、所述维修类型以及所述维修工具生成维修策略，将所述维修策略发送至管理终端，以使所述管理终端根据所述维修策略在空闲派工列表中确定维修工人。

15、通过采用上述技术方案，对于评估结果为"待维修电池"的动力电池，决策模块将依据其健康值、电池数据等信息，制定出详细的维修策略，并将策略内容发送至管理终端，指导后续的维修派工流程，实现在电池使用过程中的使用和维修管理。

16、可选的，所述获取维修后所述动力电池的当前电池数据，包括：当获取到所述管理终端发送的维修完毕信号后，开启所述车辆的电池测试模式；在预设时间段后，获取在所述电池测试模式下所述动力电池的电池测试数据；若所述电池测试数据异常，则发送重新维修提示信息至管理终端；若所述电池测试数据正常，则将所述电池测试数据作为所述动力电池的当前电池数据。

17、通过采用上述技术方案，在维修工人完成对动力电池的维修作业后，决策模块将接收管理终端发送的维修完毕信号，随后自动开启车辆的电池测试模式，在预设时间后获取动力电池在该测试模式下的数据，为维修作业提供了质量反馈机制，实现了对维修阶段的有效管理。

18、可选的，所述基于所述当前电池数据生成所述动力电池的使用建议，包括：将所述当前电池数据中各维度参数分别与所述车辆对应的各维度标准参数进行对比，确定危险维度参数；获取所述危险维度参数对应的历史电池使用记录；

19、对所述历史电池使用记录进行分析，生成所述动力电池的使用建议。

20、通过采用上述技术方案，在生成动力电池的使用建议时，对动力电池当前的各维度参数数据与该车型的标准参数进行对比，筛选出偏离标准的危险维度参数，并基于这些危险维度参数的历史使用记录生成针对性的使用建议，可以精确识别出电池的薄弱环节，使建议内容能够直接聚焦于解决实际问题，有效实现对使用建议过程中的管理。

21、可选的，若所述动力电池的处理类型为待回收电池，则根据所述电池数据生成所述动力电池的回收报告，包括：若所述动力电池的处理类型为待回收电池，则获取所述动力电池的历史维修记录；基于所述历史维修记录，评估所述动力电池的物理价值以及安全价值；基于所述电池数据中的各维度参数，评估所述动力电池的性能价值；结合所述物理价值、所述安全价值以及所述性能价值，计算出所述动力电池的回收价值；基于所述回收价值确定所述动力电池的回收类型，并根据所述回收价值以及所述回收类型生成所述动力电池的回收报告。

22、通过采用上述技术方案，对于评估结果为"待回收电池"的动力电池，将基于其历史维修记录、电池数据等全面信息，对电池的物理价值、安全价值和性能价值进行综合评估，并计算出回收价值这一核心指标，通过多维度量化的电池评估，实现对电池在回收阶段的有效管理。

23、在本技术的第二方面提供了一种动力电池的全生命周期管理系统，所述系统包括：数据获取模块，用于获取同一批次的多个车辆中动力电池的电池数据，以及各所述车辆所处的环境参数；

24、处理类型确定模块，用于根据预设数量的车辆的电池数据以及对应的环境参数，确定各所述车辆中动力电池在对应环境下的处理类型；

25、维修管理模块，用于若所述动力电池的处理类型为待维修电池，则根据所述电池数据确定所述动力电池对应维修策略，将所述维修策略发送至管理终端；获取维修后所述动力电池的当前电池数据，基于所述当前电池数据生成所述动力电池的使用建议；

26、回收管理模块，用于若所述动力电池的处理类型为待回收电池，则根据所述电池数据生成所述动力电池的回收报告；

27、信息交互模块，用于将所述使用建议或所述回收报告发送至车辆终端。

28、在本技术的第三方面提供了一种计算机存储介质，所述计算机存储介质存储有多条指令，所述指令适于由处理器加载并执行上述的方法步骤。

29、在本技术的第四方面提供了一种电子设备，包括：处理器和存储器；其中，所述存储器存储有计算机程序，所述计算机程序适于由所述处理器加载并执行上述的方法步骤。

30、综上所述，本技术实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

31、本技术通过获取同批次多车的电池数据和环境参数，充分考虑环境因素对电池老化的影响，避免了只分析单车数据导致评估片面的缺陷，根据预设数量的车辆的电池数据以及对应的环境参数来确定动力电池的处理类型，可以有效判断电池是否需要维修或报废回收，避免继续使用性能下降严重的电池或过早报废，对于判定为待维修电池的情况，根据电池数据制定差异化的维修策略，提高维修的针对性和效率，延长电池使用寿命，在电池维修完成后，基于维修后电池的当前数据生成电池的使用建议，提高电池使用效率，对于判定为待回收电池的情况，根据电池数据生成回收报告，对电池进行价值评估和分类，提高电池的利用率，将电池的使用建议或回收报告发送至车辆终端，为后续的电池使用和回收处理提供了指导和依据，实现了电池在使用、维修、报废回收等全生命周期各个阶段的综合管理，提高电池管理利用率。