一种双梁起重机共轨轨道的制作方法

本发明属于建筑施工，具体的说是一种双梁起重机共轨轨道。

背景技术：

1、装配式建筑技术作为现代建筑行业的一种创新施工方法，因其高效率、低能耗和环境友好等优势，正逐渐成为建筑市场的主流趋势。

2、随着预制构件(pc)生产技术的不断进步和完善，装配式建筑的应用范围和深度都在不断扩大，然而，在竖向预制构件的安装过程中，传统的塔吊吊装方法存在一定的局限性，特别是在确保构件精准落位方面面临挑战。

3、在传统的装配式建筑施工中，竖向预制构件主要依赖塔吊进行吊装，这一方法在实际操作中存在一定的不足，尤其是在竖向预制构件的精确落位方面，塔吊吊装难以保证完全平稳，这直接影响了预制构件中预埋的半灌浆套筒的精准对接，如果现场无法实现灌浆套筒的精确落位，就不得不重新起吊构件并进行钢筋调整，这不仅效率低下，而且容易引发安全事故。

4、为此，本发明提供一种双梁起重机共轨轨道。

技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足，解决背景技术中所提出的至少一个技术问题。

2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种双梁起重机共轨轨道，包括工厂本体、桁架、双梁起重机和阻尼结构，所述工厂本体为提供稳定的施工平台；

3、所述桁架安装于工厂本体两侧，所述双梁起重机安装在桁架上，所述桁架上安装有两组双梁起重机控制滑触线，所述工厂本体两端设置有两个上料口，用于双梁起重机起吊预制构件；

4、所述桁架设置有三根，且每根所述桁架上均搭设有轨道，三根所述轨道上承载有两台双梁起重机，用于同步吊装。

5、优选的，所述起重机为桥式双梁起重机，所述控制滑触线位于桁架的外侧。

6、优选的，所述阻尼结构包括支架，所述支架固定连接在轨道表面，所述支架表面固定连接有缸筒，所述缸筒内通过弹簧滑动连接有滑轴，所述滑轴另一端贯通缸筒、支架滑动连接且端部固定连接有顶板，所述顶板表面固定连接有橡胶垫，所述滑轴位于缸筒内部分的端部固定连接有分隔板，所述分隔板表面开设有油孔，且所述油孔内设置有阻尼调节机构，所述支架表面设置有限位机构。

7、优选的，所述限位机构包括加长杆，所述加长杆内设置有一组电磁铁，其中一个所述电磁铁通过弹簧滑动连接，另一个所述电磁铁通过导线外接电源，所述滑轴表面相对于电磁铁的位置开设有定位槽。

8、优选的，所述阻尼调节机构包括挡板，所述挡板的表面固定连接有限位柱，所述限位柱的另一端通过弹簧与分隔板滑动连接，所述限位柱的横截面为“t”字形，所述挡板表面开设有通孔，所述通孔内设置有过滤网。

9、优选的，所述缸筒内固定连接有储存室，所述储存室表面开设有进料口，所述储存室表面滑动连接有遮板，所述遮板表面设置有刮片，所述遮板表面固定连接有连接板，所述连接板通过弹簧固定连接在储存室内壁，所述连接板的一侧固定连接有连接绳，所述储存室内壁转动连接有转轴，所述储存室表面滑动连接有伸缩轴，所述伸缩轴贯通储存室滑动连接，所述伸缩轴表面套设有套环，所述连接绳固定连接在套环表面，所述套环通过弹簧与伸缩轴滑动连接，所述套环表面固定连接有定位块，所述储存室内壁相对于定位块的位置开设有定位槽，所述定位块表面开设有倒角。

10、优选的，所述遮板端部固定连接有弹片，所述刮片设置在弹片表面，所述油孔设置有挡板的一侧开设有导流槽，所述导流槽为喇叭状，所述进料口表面设置有凸块，并且与所述导流槽相配合，所述储存室表面设置有缓冲块，所述缓冲块为橡胶材质，所述遮板表面开设有卡槽。

11、优选的，顶板的一侧固定连接有螺纹轴，所述螺纹轴的另一端贯通支架滑动连接，所述螺纹轴表面套设有主齿轮，所述螺纹轴与主齿轮螺旋连接，所述螺纹轴前后滑动时，带动主齿轮正反转，所述滑轴表面转动连接有副齿轮，所述主齿轮与副齿轮啮合连接，所述副齿轮表面活动安装有海绵圈，所述滑轴下方设置有回收机构。

12、优选的，所述回收机构包括回收盒，所述回收盒安装在支架表面，所述支架表面固定连接有底座，所述底座表面通过弹簧滑动连接有连接轴，所述连接轴表面通过螺栓固定连接有刮板，所述顶板一侧固定连接有挤块，所述挤块与刮板均具有磁性，且为同性相斥。

13、本发明的有益效果如下：

14、1.本发明所述的一种双梁起重机共轨轨道，通过共轨作业轨道设计及滑线布设，实现了对竖向预制构件的平稳吊装和精准落位，显著提高了吊装作业的安全性和准确性，有效避免了因吊装不稳而导致的施工延误和安全隐患，从而优化了装配式建筑的施工流程，有效解决了施工现场的多项技术难题。

15、2.本发明所述的一种双梁起重机共轨轨道，通过阻尼结构实现阻尼的效果，以辅助双梁起重机刹停，在双梁起重机刹停后，电磁铁组中靠近滑轴一侧的电磁铁在弹簧带动下卡入定位槽内，对缸筒内的弹簧进行限位，在需要启动双梁起重机时，通过带有导线的电磁铁通电，带动另一个电磁铁复位，使得滑轴的限位解除，这时弹簧复位带动滑轴向外推出，辅助双梁起重机启动，通过阻尼调节机构可以调节油孔中油液流通速度，进而减小阻尼，更好地辅助双梁起重机启动。

技术特征：

1.一种双梁起重机共轨轨道，其特征在于：包括工厂本体(1)、桁架(2)、双梁起重机(4)和阻尼结构，所述工厂本体(1)为提供稳定的施工平台；

2.根据权利要求1所述的一种双梁起重机(4)共轨轨道(5)，其特征在于：所述起重机为桥式双梁起重机(4)，所述控制滑触线(6)位于桁架(2)的外侧。

3.根据权利要求2所述的一种双梁起重机(4)共轨轨道(5)，其特征在于：所述阻尼结构包括支架(13)，所述支架(13)固定连接在轨道(5)表面，所述支架(13)表面固定连接有缸筒(8)，所述缸筒(8)内通过弹簧滑动连接有滑轴(15)，所述滑轴(15)另一端贯通缸筒(8)、支架(13)滑动连接且端部固定连接有顶板(14)，所述顶板(14)表面固定连接有橡胶垫，所述滑轴(15)位于缸筒(8)内部分的端部固定连接有分隔板(25)，所述分隔板(25)表面开设有油孔(44)，且所述油孔(44)内设置有阻尼调节机构，所述支架(13)表面设置有限位机构。

4.根据权利要求3所述的一种双梁起重机(4)共轨轨道(5)，其特征在于：所述限位机构包括加长杆(9)，所述加长杆(9)内设置有一组电磁铁(18)，其中一个所述电磁铁(18)通过弹簧滑动连接，另一个所述电磁铁(18)通过导线外接电源，所述滑轴(15)表面相对于电磁铁(18)的位置开设有定位槽。

5.根据权利要求4所述的一种双梁起重机(4)共轨轨道(5)，其特征在于：所述阻尼调节机构包括挡板(29)，所述挡板(29)的表面固定连接有限位柱(26)，所述限位柱(26)的另一端通过弹簧与分隔板(25)滑动连接，所述限位柱(26)的横截面为“t”字形，所述挡板(29)表面开设有通孔，所述通孔内设置有过滤网(30)。

6.根据权利要求5所述的一种双梁起重机(4)共轨轨道(5)，其特征在于：所述缸筒(8)内固定连接有储存室(31)，所述储存室(31)表面开设有进料口(45)，所述储存室(31)表面滑动连接有遮板(33)，所述遮板(33)表面设置有刮片(39)，所述遮板(33)表面固定连接有连接板(36)，所述连接板(36)通过弹簧固定连接在储存室(31)内壁，所述连接板(36)的一侧固定连接有连接绳(38)，所述储存室(31)内壁转动连接有转轴(40)，所述储存室(31)表面滑动连接有伸缩轴(32)，所述伸缩轴(32)贯通储存室(31)滑动连接，所述伸缩轴(32)表面套设有套环(42)，所述连接绳(38)固定连接在套环(42)表面，所述套环(42)通过弹簧与伸缩轴(32)滑动连接，所述套环(42)表面固定连接有定位块(41)，所述储存室(31)内壁相对于定位块(41)的位置开设有定位槽，所述定位块(41)表面开设有倒角。

7.根据权利要求6所述的一种双梁起重机(4)共轨轨道(5)，其特征在于：所述遮板(33)端部固定连接有弹片(37)，所述刮片(39)设置在弹片(37)表面，所述油孔(44)设置有挡板(29)的一侧开设有导流槽(28)，所述导流槽(28)为喇叭状，所述进料口(45)表面设置有凸块，并且与所述导流槽(28)相配合，所述储存室(31)表面设置有缓冲块(34)，所述缓冲块(34)为橡胶材质，所述遮板(33)表面开设有卡槽。

8.根据权利要求7所述的一种双梁起重机(4)共轨轨道(5)，其特征在于：顶板(14)的一侧固定连接有螺纹轴(12)，所述螺纹轴(12)的另一端贯通支架(13)滑动连接，所述螺纹轴(12)表面套设有主齿轮(11)，所述螺纹轴(12)与主齿轮(11)螺旋连接，所述螺纹轴(12)前后滑动时，带动主齿轮(11)正反转，所述滑轴(15)表面转动连接有副齿轮(10)，所述主齿轮(11)与副齿轮(10)啮合连接，所述副齿轮(10)表面活动安装有海绵圈(7)，所述滑轴(15)下方设置有回收机构。

9.根据权利要求8所述的一种双梁起重机(4)共轨轨道(5)，其特征在于：所述回收机构包括回收盒(17)，所述回收盒(17)安装在支架(13)表面，所述支架(13)表面固定连接有底座(21)，所述底座(21)表面通过弹簧滑动连接有连接轴(22)，所述连接轴(22)表面通过螺栓固定连接有刮板(20)，所述顶板(14)一侧固定连接有挤块(16)，所述挤块(16)与刮板(20)均具有磁性，且为同性相斥。

技术总结本发明属于建筑施工技术领域，具体的说是一种双梁起重机共轨轨道，包括工厂本体、桁架、双梁起重机和阻尼结构，所述工厂本体为提供稳定的施工平台，所述桁架安装于工厂本体两侧，所述双梁起重机安装在桁架上，所述桁架上安装有两组双梁起重机控制滑触线，所述工厂本体两端设置有两个上料口，用于双梁起重机起吊预制构件，通过共轨作业轨道设计及滑线布设，实现了对竖向预制构件的平稳吊装和精准落位，显著提高了吊装作业的安全性和准确性，有效避免了因吊装不稳而导致的施工延误和安全隐患，从而优化了装配式建筑的施工流程，有效解决了施工现场的多项技术难题。技术研发人员：李志强,周游,彭子祥,易超,罗盈洲受保护的技术使用者：中国建筑第四工程局有限公司技术研发日：技术公布日：2024/8/5