一种用于预应力连续梁顶推的侧向限位装置的制作方法

本发明属于预应力连续梁侧向限位领域，具体的说是一种用于预应力连续梁顶推的侧向限位装置。

背景技术：

1、预应力混凝土连续梁是缓解自然环境恶劣建筑地上交通必需的部件，在铁路的桥墩浇筑完成后需要在桥墩上铺设预应力混凝土连续梁，预应力混凝土连续梁顶推施工过程中，很有可能会由于受力不均匀造成顶推方向的偏位，因此需要一种限位装置防止其连续梁发生偏位。

2、公开号为cn205711778u的一项专利公开了一种用于连续梁顶推的侧向限位装置及系统，包括滚轮组件，滚轮组件安装在直角垫块上，滚轮组件与连续梁相抵，纠偏油缸带动直角垫块远离或靠近连续梁，直角垫块作用于滚轮组件，由滚轮组件带动连续梁在横向方向上微量位移，实现连续梁纵轴线偏离的纠正，使连续梁处于最初涉及的位置，上述侧向限位装置及侧向限位系统结构简单，使用方便，具有一定的实用性。

3、上述方案在实际运用中还存在一些问题，在使用上述的限位装置时，由于连续梁的重量大，所以在滚轮组件在对连续梁限位的过程中，由于纵向的液压缸会先将连续梁顶起，然后通过横向的液压缸推动连续梁移动，再通过推动纠偏油缸带动直角垫块远离或靠近连续梁，从而对连续梁进行限位，但是纠偏油缸带动直角垫块上的滚轮组件靠近连续梁时，连续梁在升起的过程中可能已经发生轻微的偏移，此时滚轮组件的限位已经无法起到纠正作用，只能保持连续梁升起后的位置不在移动时发生改变，连续梁仍会存在对接偏差。

4、为此，本发明提供一种用于预应力连续梁顶推的侧向限位装置。

技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足，解决背景技术中所提出的至少一个技术问题。

2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种用于预应力连续梁顶推的侧向限位装置，该预应力连续梁包括墩体，搭设在墩体上的连续梁体，搭设在墩体顶端中部的支撑板，以及设置在墩体上的若干个顶推装置，每个所述顶推装置均包括转动设置在墩体一侧的第一液压缸；

3、固接在第一液压缸输出端的第二液压缸，所述第二液压缸的输出端固接有顶框；

4、顶推装置还包括设置在第二液压缸一侧的侧向限位装置，所述侧向限位装置包括转动设置在顶框一侧的固定框，所述固定框内设置有限位板；

5、以及固接在顶框一侧的两个横板，两个所述横板远离顶框的一端转动设置有齿轮，所述齿轮远离横板的一端啮合有第一齿条板，所述两个横板之间滑动设置有第二齿条板。

6、优选的，所述侧向限位装置还包括固接在固定框远离连续梁体的一侧的两个第四液压缸，所述固定框对应两个第四液压缸输出端的位置开设有两个固定孔；

7、第四液压缸的输出端贯穿固定孔与限位板抵接；

8、固接在固定框远离连续梁体的一侧的两个第三液压缸，每个所述第三液压缸的输出端均固接有连接板，所述连接板的一端固接有阶梯板，所述阶梯板用于调节限位板与连续梁体之间的距离。

9、优选的，所述墩体的顶端对应第一液压缸和第二液压缸的位置固接有底座，所述底座内部开设有滑道，所述第二液压缸的底端固接有滑板，所述滑板能够在滑道内滑动。

10、优选的，所述第二齿条板的两侧均固接有定位板，两个所述横板对应两个定位板的位置开设有定位槽，每个所述定位板能够在定位槽内滑动。

11、优选的，每个所述连接板远离第三液压缸的一端均固接有连接块，所述固定框对应连接块的位置固接有导向块。

12、优选的，所述固定框的顶端开设有插槽，所述插槽内插接有插块，所述插块的上表面固接有激光传感器，所述激光传感器用于测量限位板伸出的厚度。

13、优选的，所述第一齿条板的底端固接有导向板，所述导向板的上表面还固接有支撑座，所述支撑座与第二齿条板抵接，所述墩体对应导向板的位置固接有两个导轨，所述导向板能够在导轨上滑动。

14、优选的，所述阶梯板的截面呈阶梯状，用于当限位板发生磨损时，通过第四液压缸顶推限位板，然后由阶梯板进行抵接承压。

15、优选的，所述第一齿条板的顶端固接有储油盒，所述储油盒靠近第二齿条板的一侧固接有顶块，所述顶块内转动设置有转动杆，所述转动杆的一端固接有转动把，所述顶块的底端开设有出油口。

16、优选的，所述转动杆的截面为四分之三圆，所述顶块的内部开设有连接孔，所述连接孔贯穿顶块与储油箱连接，所述储油箱的上表面固接有密封盖，所述第一齿条板的底端卡接有收集盒。

17、本发明的有益效果如下：

18、1.本发明所述的一种用于预应力连续梁顶推的侧向限位装置，通过设置固定框和限位板等侧向限位装置，能够对连续梁的移动铺设起到很好的侧向限位，并且连续梁体两侧的限位板还能够对连续梁体进行挤压矫正，对初始状态的连续梁体可能已经发生偏移的情况进行解决，能够达到在对连续梁体顶起的过程中就对连续梁体进行侧向的限位并且进行挤压矫正，然后完成顶推工作。

19、2.本发明所述的一种用于预应力连续梁顶推的侧向限位装置，通过，激光传感器监测限位板的磨损程度，然后再通过两个第四液压缸调节限位板伸出的厚度，同时启动第三液压缸，两个第三液压缸回收输出端的过程中会带动固接在其输出端的连接板，从而带动与连接板固接的阶梯板，然后阶梯板会插进固定框中，插进的距离是第四液压缸推进去的距离，完成插接阶梯板后，收回第四液压缸，从而避免连续梁体的挤压力直接作用在第四液压缸和第三液压缸上，达到延长第四液压缸和第三液压缸的使用寿命，同时还能够对限位板进行伸出的厚度调节，达到更好的对连续梁体进行限位效果。

20、3.本发明所述的一种用于预应力连续梁顶推的侧向限位装置，工作人员通过转动转动把带动转动杆转动，会释放储油盒内的润滑油从出油口流至齿轮的轮齿面上，然后会将润滑油带到第一齿条板和第二齿条板上，从而达到减少齿轮与第一齿条板和第二齿条板之间磨损的效果，一定程度上延长了齿轮的使用寿命。

技术特征：

1.一种用于预应力连续梁顶推的侧向限位装置，该预应力连续梁包括墩体(1)，搭设在墩体(1)上的连续梁体(3)，搭设在墩体(1)顶端中部的支撑板(2)，以及设置在墩体(1)上的若干个顶推装置，每个所述顶推装置均包括转动设置在墩体(1)一侧的第一液压缸(41)；

2.根据权利要求1所述的一种用于预应力连续梁顶推的侧向限位装置，其特征在于：还包括固接在固定框(413)远离连续梁体(3)的一侧的两个第四液压缸(419)，所述固定框(413)对应两个第四液压缸(419)输出端的位置开设有两个固定孔(420)；

3.根据权利要求1所述的一种用于预应力连续梁顶推的侧向限位装置，其特征在于：所述墩体(1)的顶端对应第一液压缸(41)和第二液压缸(43)的位置固接有底座(4)，所述底座(4)内部开设有滑道(45)，所述第二液压缸(43)的底端固接有滑板(44)，所述滑板(44)能够在滑道(45)内滑动。

4.根据权利要求1所述的一种用于预应力连续梁顶推的侧向限位装置，其特征在于：所述第二齿条板(426)的两侧均固接有定位板(412)，两个所述横板(410)对应两个定位板(412)的位置开设有定位槽(418)，每个所述定位板(412)能够在定位槽(418)内滑动。

5.根据权利要求2所述的一种用于预应力连续梁顶推的侧向限位装置，其特征在于：每个所述连接板(417)远离第三液压缸(416)的一端均固接有连接块(422)，所述固定框(413)对应连接块(422)的位置固接有导向块(421)。

6.根据权利要求1所述的一种用于预应力连续梁顶推的侧向限位装置，其特征在于：所述固定框(413)的顶端开设有插槽(425)，所述插槽(425)内插接有插块(415)，所述插块(415)的上表面固接有激光传感器(424)，所述激光传感器(424)用于测量限位板(414)伸出的厚度。

7.根据权利要求1所述的一种用于预应力连续梁顶推的侧向限位装置，其特征在于：所述第一齿条板(49)的底端固接有导向板(47)，所述导向板(47)的上表面还固接有支撑座(48)，所述支撑座(48)与第二齿条板(426)抵接，所述墩体(1)对应导向板(47)的位置固接有两个导轨(46)，所述导向板(47)能够在导轨(46)上滑动。

8.根据权利要求2所述的一种用于预应力连续梁顶推的侧向限位装置，其特征在于：所述阶梯板(423)的截面呈阶梯状，用于当限位板(414)发生磨损时，通过第四液压缸(419)顶推限位板(414)，然后由阶梯板(423)进行抵接承压。

9.根据权利要求1所述的一种用于预应力连续梁顶推的侧向限位装置，其特征在于：所述第一齿条板(49)的顶端固接有储油盒(5)，所述储油盒(5)靠近第二齿条板(426)的一侧固接有顶块(54)，所述顶块(54)内转动设置有转动杆(53)，所述转动杆(53)的一端固接有转动把(52)，所述顶块(54)的底端开设有出油口(56)。

10.根据权利要求9所述的一种用于预应力连续梁顶推的侧向限位装置，其特征在于：所述转动杆(53)的截面为四分之三圆，所述顶块(54)的内部开设有连接孔(55)，所述连接孔(55)贯穿顶块(54)与储油箱连接，所述储油箱的上表面固接有密封盖(51)，所述第一齿条板(49)的底端卡接有收集盒(57)。

技术总结本发明属于预应力连续梁侧向限位技术领域，具体的说是一种用于预应力连续梁顶推的侧向限位装置，该预应力连续梁包括墩体，搭设在墩体上的连续梁体，以及设置在墩体上的若干个顶推装置，每个顶推装置均包括转动设置在墩体一侧的第一液压缸；第二液压缸的输出端固接有顶框；顶推装置还包括设置在第二液压缸一侧的侧向限位装置，侧向限位装置包括转动设置在顶框一侧的固定框，固定框内设置有限位板；以及固接在顶框一侧的两个横板，齿轮远离横板的一端啮合有第一齿条板，两个横板之间滑动有第二齿条板，通过设置侧向限位装置，解决了连续梁体在被第二液压缸顶起之前，可能已经发生轻微偏移的情况，从而使连续梁偏移的距离增大，影响连续梁体后续对接的问题。技术研发人员：白剑锋,沈志峰,安德柱,周兴颖,韩志胜,张成龙,李建国受保护的技术使用者：中铁十六局集团第五工程有限公司技术研发日：技术公布日：2024/8/5