电动移位车控制电路防水结构的制作方法

本技术涉及移位车领域，具体是一种电动移位车控制电路防水结构。

背景技术：

1、移位车可使老年人或腿部受伤者能在普通座椅、沙发、轮椅、座便器之间实现安全的转移，提老年人日常活动的主动性，同时使护理工作更容易、更安全，大大降低护理人员的工作强度，使得整个过程轻松、愉快；目前的移位车所公开的现有技术，如以下介绍：

2、中国专利文献中,专利号为cn202310642540.9的实用新型专利公开了一种移位车，它主要包括座椅、骨架和滚轮，骨架包括水平架、套筒和升降杆，该结构通过升降杆使得座椅能够实现上下升降，由于升降杆的升降采用电力驱动，因此升降杆上电性连接有主控板，主控板由电池组供能，而在该现有技术中，主控板和电池组均内置在水平架中的横杆内，但由于横杆的密封性不足，当移位车经过积水地方时，容易造成积水进入横杆内与主控板和电池组接触，导致主控板和电池组漏电或者短路情况出现，因此使用该移位车当使用者需要沐浴时，需由护工将使用者扶起，带领使用者乘坐在浴室内的椅子上洗澡，造成沐浴的过程较为不便，因此本申请人通过结构的改进和完善，提供一种可替代上述现有技术的新的方案，供消费者选择使用。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于解决上述现有的问题，提供一种结构简单、合理的电动移位车控制电路防水结构，其主要作用是保障电动移位车在有灰尘和积水的环境里正常工作，提高了整车的可靠性。

2、电动移位车控制电路防水结构，包括底部设有脚轮的底架和左右设置在底架上的两组支撑组件，所述的两组支撑组件之间连接有用于承载使用者的承载组件，所述底架包括有底架连接管,所述底架连接管内设有电器容腔,电器容腔内设有电器组件,且所述底架连接管上开设有一个或以上用于将电器组件安装到电器容腔内的装配口, 装配口上可拆装连接有封盖结构,所述封盖结构与底架连接管之间的接合处设置有密封件。

3、本实用新型的目的还可以采用以下技术措施解决：

4、作为更具体的方案，所述电器组件包括主控板以及与主控板电性连接的电池组；所述底架连接管的底部对应主控板开设有底部装配口；所述封盖结构包括有底架封盖，所述主控板连接在底架封盖的内侧。

5、作为进一步的方案，所述底架连接管对应其两端部开设有侧部装配口，所述封盖结构还包括有两个管塞盖，两个管塞盖的内侧均延伸有塞体，管塞盖通过塞体插入电器容腔紧配在侧部装配口上；且其中一管塞盖上连接有与主控板电性连接的电源开关和防水dc接口。

6、作为进一步的方案，所述底架封盖通过紧固单元紧固连接在底架连接管上，且底架封盖的内侧延伸有与底部装配口配合的凸止口部，凸止口部的外周开设有第一密封槽，所述密封件包括第一密封圈，第一密封圈安装在第一密封槽内并与底架连接管的外表面密封相抵。

7、作为进一步的方案，所述密封件包括l型密封圈，l型密封圈包括有第一密封部和第二密封部；所述管塞盖沿塞体的外周开设有第二密封槽，所述第一密封部安装在第二密封槽内并与侧部装配口的口沿密封相抵，所述第二密封部压接在塞体的外壁与底架连接管的内壁之间。

8、作为进一步的方案，支撑组件包括有底座竖管和升降管，所述底座竖管的底部固定连接在底架连接管上，所述升降管滑动套设在底座竖管上并与承载组件连接，并且所述底座竖管内设有与电器组件电性连接的防水电机，防水电机上的升降轴升降管连接，并驱动升降管带动承载组件上下升降。

9、作为进一步的方案，其中一升降管的顶部设置有顶盖电控组件，所述顶盖电控组间通过电器组件与防水电机电性连接。

10、作为进一步的方案，所述底架还包括连接在底架连接管上的底架连接座，底架连接座上折叠连接有脚轮安装管，脚轮安装管的外端连接有后脚轮，底架连接管的前端连接有与后脚轮前后对应的前脚轮，并且脚轮安装管的内端开设有通孔，底架连接座上对应通孔开设有销孔，通过插销穿过销孔和通孔以锁定脚轮安装管的展开状态。

11、作为进一步的方案，所述承载组件包括左右设置的左座架和右座架，所述左座架和右座架的前侧分别转动连接在左右升降管的上部，并在左座架和右座架的活动后侧之间设置有锁扣结构和靠背组件、且所述左座架和右座架之间设置有排便口。

12、作为进一步的方案，所述升降管上可拆装连接有桶托支架,所述桶托支架上放置有可拆装的便溺桶，所述便溺桶的桶口与排便口对应设置。

13、本实用新型的有益效果如下：

14、本实用新型的电动移位车控制电路防水结构，此款电动移位车采用的防水结构简单，安装拆卸方便，底架连接管与各封盖结构之间的密封性高，稳定性好，具有极好的防水效果，可以保障电动移位车在有灰尘和积水的环境里正常工作，提高了整车的可靠性，使使用者能够直接将电动移位车开入浴室内进行沐浴，大大提高电动移位车的便利性，而且还可以避免电器容腔内积尘或漏水造成电器组件漏电或短路，提高电器组件的使用寿命和电动移位车的用电安全性。

技术特征：

1.电动移位车控制电路防水结构，包括底部设有脚轮的底架（1）和左右设置在底架（1）上的两组支撑组件（2），所述的两组支撑组件（2）之间连接有用于承载使用者的承载组件（3），其特征在于：所述底架（1）包括有底架连接管（4）,所述底架连接管（4）内设有电器容腔（401）,电器容腔（401）内设有电器组件,且所述底架连接管（4）上开设有一个或以上用于将电器组件安装到电器容腔（401）内的装配口, 装配口上可拆装连接有封盖结构,所述封盖结构与底架连接管（4）之间的接合处设置有密封件。

2.根据权利要求1所述的电动移位车控制电路防水结构，其特征在于：所述电器组件包括主控板（51）以及与主控板（51）电性连接的电池组（52）；所述底架连接管（4）的底部对应主控板（51）开设有底部装配口（402）；所述封盖结构包括有底架封盖（61），所述主控板（51）连接在底架封盖（61）的内侧。

3.根据权利要求2所述的电动移位车控制电路防水结构，其特征在于：所述底架连接管（4）对应其两端部开设有侧部装配口（403），所述封盖结构还包括有两个管塞盖（62），两个管塞盖（62）的内侧均延伸有塞体（621），管塞盖（62）通过塞体（621）插入电器容腔（401）紧配在侧部装配口（403）上；且其中一管塞盖（62）上连接有与主控板（51）电性连接的电源开关（7）和防水dc接口（8）。

4.根据权利要求2所述的电动移位车控制电路防水结构，其特征在于：所述底架封盖（61）通过紧固单元紧固连接在底架连接管（4）上，且底架封盖（61）的内侧延伸有与底部装配口（402）配合的凸止口部（611），凸止口部（611）的外周开设有第一密封槽（612），所述密封件包括第一密封圈（91），第一密封圈（91）安装在第一密封槽（612）内并与底架连接管（4）的外表面密封相抵。

5.根据权利要求3所述的电动移位车控制电路防水结构，其特征在于：所述密封件包括l型密封圈（92），l型密封圈（92）包括有第一密封部（921）和第二密封部（922）；所述管塞盖（62）沿塞体（621）的外周开设有第二密封槽（622），所述第一密封部（921）安装在第二密封槽（622）内并与侧部装配口（403）的口沿密封相抵，所述第二密封部（922）压接在塞体（621）的外壁与底架连接管（4）的内壁之间。

6.根据权利要求1所述的电动移位车控制电路防水结构，其特征在于：支撑组件（2）包括有底座竖管（21）和升降管（22），所述底座竖管（21）的底部固定连接在底架连接管（4）上，所述升降管（22）滑动套设在底座竖管（21）上并与承载组件（3）连接，并且所述底座竖管（21）内设有与电器组件电性连接的防水电机（23），防水电机（23）上的升降轴升降管（22）连接，并驱动升降管（22）带动承载组件（3）上下升降。

7.根据权利要求6所述的电动移位车控制电路防水结构，其特征在于：其中一升降管（22）的顶部设置有顶盖电控组件（24），所述顶盖电控组间通过电器组件与防水电机（23）电性连接。

8.根据权利要求1所述的电动移位车控制电路防水结构，其特征在于：所述底架（1）还包括连接在底架连接管（4）上的底架连接座（10），底架连接座（10）上折叠连接有脚轮安装管（11），脚轮安装管（11）的外端连接有后脚轮（12），底架连接管（4）的前端连接有与后脚轮（12）前后对应的前脚轮（13），并且脚轮安装管（11）的内端开设有通孔（111），底架连接座（10）上对应通孔（111）开设有销孔（1001），通过插销（14）穿过销孔（1001）和通孔（111）以锁定脚轮安装管（11）的展开状态。

9.根据权利要求6所述的电动移位车控制电路防水结构，其特征在于:所述承载组件（3）包括左右设置的左座架（31）和右座架（32），左座架（31）和右座架（32）的前侧分别转动连接在左右升降管（22）的上部，并在左座架（31）和右座架（32）的活动后侧之间设置有锁扣结构（33）和靠背组件（34）、且所述左座架（31）和右座架（32）之间设置有排便口（35）。

10.根据权利要求9所述的电动移位车控制电路防水结构，其特征在于:所述升降管（22）上可拆装连接有桶托支架（19）,所述桶托支架（19）上放置有可拆装的便溺桶（15），所述便溺桶（15）的桶口与排便口（35）对应设置。

技术总结本技术涉及电动移位车控制电路防水结构，包括底部设有脚轮的底架和两组支撑组件，所述的两组支撑组件之间连接有承载组件，所述底架包括有底架连接管,所述底架连接管内设有电器容腔,电器容腔内设有电器组件,且所述底架连接管上开设有一个或以上用于将电器组件安装到电器容腔内的装配口,装配口上可拆装连接有封盖结构,所述封盖结构与底架连接管之间的接合处设置有密封件；此款电动移位车采用的底架连接管与各封盖结构之间的密封性高，具有极好的防水效果，可以保障电动移位车在有灰尘和积水的环境里正常工作，提高了整车的可靠性，避免电器容腔内积尘或漏水造成电器组件漏电或短路，提高电器组件的使用寿命和电动移位车的用电安全性。技术研发人员：王忠胜,黄泽辉,李荣成,蒋进良,胡国仪受保护的技术使用者：佛山达浩医疗科技有限公司技术研发日：20231027技术公布日：2024/8/5