升降设备及输送系统的制作方法

本公开涉及安检，具体而言，涉及一种升降设备及输送系统。

背景技术：

1、在机场、地铁或者火车站等需要安检系统的场所，由于客流量大，现有的安检设备效率较低，经常出现大量旅客停滞于安检通道的现象，从而浪费大量出行时间。相关技术中，输送设备拥有上下两层输送线，上层输送线用于输送行李，下层输送线用于回传空行李筐，因此，亟需一台升降设备来完成行李筐在上下层运输线之间的传输。

2、需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

技术实现思路

1、本公开的目的在于提供一种升降设备及输送系统，进而实现安检行李筐在上下两层输送线之间的传输。

2、根据本公开的一个方面，提供一种升降设备，所述升降设备包括：

3、机架，所述机架具有第一料口和第二料口，所述第一料口和所述第二料口高度不同；

4、承载组件，所述承载组件用于承载行李筐；

5、升降组件，所述升降组件和机架连接，并且所述承载组件连接于所述升降组件；

6、其中，所述升降组件用于驱动所述承载组件在所述第一料口和所述第二料口之间运动。

7、根据本公开的一实施方式，所述机架包括：

8、机架主体；

9、导向件，所述导向件和所述机架主体连接，并且所述导向件沿竖直方向延伸，所述承载组件和所述导向件滑动连接，以通过所述导向件对所述承载组件进行导向；

10、安装板，所述安装板设置在所述机架主体的侧部，所述安装板用于安装所述升降组件。

11、根据本公开的一实施方式，所述导向件上套设有直线轴承，所述承载组件和所述直线轴承连接。

12、根据本公开的一实施方式，所述机架主体包括：

13、多个底部梁，多个所述底部梁依次连接，形成底面框；

14、立柱，所述立柱设于所述底面框，并且所述导向件设于所述立柱的侧部。

15、根据本公开的一实施方式，所述升降组件包括：

16、电机；

17、传动同步带组件，所述传动同步带组件和所述电机连接；

18、升降同步带组件，所述升降同步带组件连接于所述机架，所述传动同步带组件将所述电机输出的动力传输至所述升降同步带组件，所述承载组件和所述升降同步带组件连接。

19、根据本公开的一实施方式，所述传动同步带组件设于所述机架的底部，所述传动同步带组件包括：

20、第一传动轴，所述第一传动轴和所述机架转动连接；

21、第一同步带，所述第一同步带连接所述电机和所述第一传动轴，以将所述电机输出的动力传输至所述第一传动轴；

22、第二传动轴，所述第二传动轴和所述机架转动连接，并且所述第二传动轴和所述第一传动轴平行设置；

23、第二同步带，所述第二同步带连接所述第二传动轴和所述第一传动轴，所述第二同步带用于将所述第一传动轴的动力传输至所述第二传动轴。

24、根据本公开的一实施方式，所述升降同步带组件包括：

25、第一同步惰轮，所述第一同步惰轮设于所述机架的顶部，且所述第一同步惰轮位于所述第一传动轴的上方；

26、第三同步带，所述第三同步带连接所述第一同步惰轮和所述第一传动轴，并且所述承载组件和所述第三同步带连接；

27、第二同步惰轮，所述第二同步惰轮设于所述机架的顶部，且所述第二同步惰轮位于所述第二传动轴的上方；

28、第四同步带，所述第四同步带连接所述第二同步惰轮和所述第二传动轴，并且所述承载组件和所述第四同步带连接。

29、根据本公开的一实施方式，所述承载组件包括：

30、承载平台，所述承载平台和所述升降组件连接；

31、传送件，所述传送件设于所述承载平台的顶部，所述传送件用于在所述第一料口将行李筐输入，并在所述第二料口将行李筐输出，所述传送件包括相对设置的第一安装架和第二安装架，以及位于所述第一安装架和所述第二安装架之间的传送辊。

32、根据本公开的一实施方式，所述承载组件还包括：

33、接灰盘，所述接灰盘设于所述承载平台的底部。

34、根据本公开的另一方面，提供一种输送系统，所述输送系统包括：

35、上述的升降设备；

36、第一传输线，所述第一传输线和所述第一料口对接；

37、第二传输线，所述第二传输线和所述第二料口对接。

38、本公开实施例提供的升降设备，包括机架、承载组件和升降组件，机架具有第一料口和第二料口，第一料口和第二料口的高度不同，承载组件和升降组件连接，通过升降组件驱动承载组件在第一料口和第二料口之间运动，实现了行李筐在上下两层输送线之间的传输，进而能够提升安检效率。

39、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

技术特征：

1.一种升降设备，其特征在于，所述升降设备包括：

2.如权利要求1所述的升降设备，其特征在于，所述机架包括：

3.如权利要求2所述的升降设备，其特征在于，所述导向件上套设有直线轴承，所述承载组件和所述直线轴承连接。

4.如权利要求2所述的升降设备，其特征在于，所述机架主体包括：

5.如权利要求1所述的升降设备，其特征在于，所述升降组件包括：

6.如权利要求5所述的升降设备，其特征在于，所述传动同步带组件设于所述机架的底部，所述传动同步带组件包括：

7.如权利要求6所述的升降设备，其特征在于，所述升降同步带组件包括：

8.如权利要求1所述的升降设备，其特征在于，所述承载组件包括：

9.如权利要求8所述的升降设备，其特征在于，所述承载组件还包括：

10.一种输送系统，其特征在于，所述输送系统包括：

技术总结本公开涉及安检技术领域，具体是关于一种升降设备及输送系统，所述升降设备包括：机架、承载组件和升降组件，所述机架具有第一料口和第二料口，所述第一料口和所述第二料口高度不同；所述承载组件用于承载行李筐；所述升降组件和机架连接，并且所述承载组件连接于所述升降组件；其中，所述升降组件用于驱动所述承载组件在所述第一料口和所述第二料口之间运动。能够实现行李筐在两层输送线之间的传输。技术研发人员：李纯,张洪斌,李嘉毅,于畅洋,刘朝旭,李达,王一受保护的技术使用者：德利九州物流自动化系统（北京）有限公司技术研发日：20231101技术公布日：2024/8/5