一种发动机零件加工用固定装置的制作方法

本技术涉及发动机零件加工，具体为一种发动机零件加工用固定装置。

背景技术：

1、发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)。

2、发动机零件加工用过程中，需要用到固定装置将零件进行固定夹持，发动机内有许多轴类零件，在加工过程中需要将轴夹持住，然后进行车削加工。

3、常见的发动机轴类零件的固定装置，需要通过手动转动夹具的锁紧部件，使得固定装置将零件夹紧，这样的夹紧方式比较消耗时间，同时工作人员容易失误，导致夹持不稳，鉴于此，本申请提出一种发动机零件加工用固定装置。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种发动机零件加工用固定装置，具备自动固定零件等优点，解决了通过手动转动夹具的锁紧部件，使得固定装置将零件夹紧，较为消耗时间，工作人员容易失误，导致夹持不稳的问题。

2、为实现上述自动固定零件等目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机零件加工用固定装置，包括安装板和连接座，所述安装板的一侧通过连接座转动安装有数量为两个的控制连杆，所述安装板的一侧转动安装有转动螺杆，所述转动螺杆的表面螺纹安装有内螺纹套，所述内螺纹套的表面转动安装有传动连杆，所述传动连杆与控制连杆的中间转动连接，所述控制连杆的一端通过连接座转动安装有夹紧块。

3、进一步的，所述安装板的一侧固定安装有夹紧电机，夹紧电机的输出端转动贯穿安装板且与转动螺杆的一端固定连接。

4、进一步的，所述控制连杆的内部开设有连接槽，连接槽的内部转动安装有连接轴，传动连杆的一端套设在连接轴的表面。

5、进一步的，所述内螺纹套的表面对称焊接有两组第一连接板，一组所述第一连接板之间转动安装有第一安装轴，传动连杆的一端套设在第一安装轴的表面。

6、进一步的，两个所述夹紧块相对的一侧固定安装有夹板，夹板的夹持面开设有防滑纹路。

7、进一步的，所述连接座包括数量为两个的第二连接板，两个所述第二连接板的之间转动安装有第二安装轴，控制连杆的两端套设在第二安装轴的表面。

8、进一步的，所述安装板的一侧通过连接座转动安装有与控制连杆平行的限位连杆，限位连杆的另一端通过连接座与夹紧块转动连接。

9、进一步的，所述安装板的一侧且位于夹紧电机的外围固定安装有安装套，安装套的一侧固定安装有安装螺杆，安装螺杆的表面套设有传动板，安装螺杆的表面且位于传动板的一侧螺纹安装有固定螺母。

10、与现有技术相比，本实用新型提供了一种发动机零件加工用固定装置，具备以下有益效果：

11、该发动机零件加工用固定装置，通过夹紧电机带动转动螺杆转动，使得内螺纹套沿着转动螺杆移动，通过传动连杆带动控制连杆在安装板的一侧转动，使得控制连杆另一端的夹紧块进行夹紧和张开的动作，解决了通过手动转动夹具的锁紧部件，使得固定装置将零件夹紧，较为消耗时间，工作人员容易失误，导致夹持不稳的问题，通过夹紧电机控制夹紧块进行夹紧和张开的动作，使得零件固定更加方便快捷。

技术特征：

1.一种发动机零件加工用固定装置，包括安装板(1)和连接座(10)，其特征在于：所述安装板(1)的一侧通过连接座(10)转动安装有数量为两个的控制连杆(2)，所述安装板(1)的一侧转动安装有转动螺杆(3)，所述转动螺杆(3)的表面螺纹安装有内螺纹套(4)，所述内螺纹套(4)的表面转动安装有传动连杆(5)，所述传动连杆(5)与控制连杆(2)的中间转动连接，所述控制连杆(2)的一端通过连接座(10)转动安装有夹紧块(6)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机零件加工用固定装置，其特征在于：所述安装板(1)的一侧固定安装有夹紧电机(7)，夹紧电机(7)的输出端转动贯穿安装板(1)且与转动螺杆(3)的一端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种发动机零件加工用固定装置，其特征在于：所述控制连杆(2)的内部开设有连接槽(8)，连接槽(8)的内部转动安装有连接轴(9)，传动连杆(5)的一端套设在连接轴(9)的表面。

4.根据权利要求1所述的一种发动机零件加工用固定装置，其特征在于：所述内螺纹套(4)的表面对称焊接有两组第一连接板(401)，一组所述第一连接板(401)之间转动安装有第一安装轴(402)，传动连杆(5)的一端套设在第一安装轴(402)的表面。

5.根据权利要求1所述的一种发动机零件加工用固定装置，其特征在于：两个所述夹紧块(6)相对的一侧固定安装有夹板(601)，夹板(601)的夹持面开设有防滑纹路(602)。

6.根据权利要求1所述的一种发动机零件加工用固定装置，其特征在于：所述连接座(10)包括数量为两个的第二连接板(101)，两个所述第二连接板(101)的之间转动安装有第二安装轴(102)，控制连杆(2)的两端套设在第二安装轴(102)的表面。

7.根据权利要求1所述的一种发动机零件加工用固定装置，其特征在于：所述安装板(1)的一侧通过连接座(10)转动安装有与控制连杆(2)平行的限位连杆(11)，限位连杆(11)的另一端通过连接座(10)与夹紧块(6)转动连接。

8.根据权利要求1所述的一种发动机零件加工用固定装置，其特征在于：所述安装板(1)的一侧且位于夹紧电机(7)的外围固定安装有安装套(12)，安装套(12)的一侧固定安装有安装螺杆(13)，安装螺杆(13)的表面套设有传动板(14)，安装螺杆(13)的表面且位于传动板(14)的一侧螺纹安装有固定螺母(15)。

技术总结本技术涉及发动机零件加工技术领域，且公开了一种发动机零件加工用固定装置，包括安装板和连接座，所述安装板的一侧通过连接座转动安装有数量为两个的控制连杆，所述安装板的一侧转动安装有转动螺杆，所述转动螺杆的表面螺纹安装有内螺纹套。该发动机零件加工用固定装置，通过夹紧电机带动转动螺杆转动，使得内螺纹套沿着转动螺杆移动，通过传动连杆带动控制连杆在安装板的一侧转动，使得控制连杆另一端的夹紧块进行夹紧和张开的动作，解决了通过手动转动夹具的锁紧部件，使得固定装置将零件夹紧，较为消耗时间，工作人员容易失误，导致夹持不稳的问题，通过夹紧电机控制夹紧块进行夹紧和张开的动作，使得零件固定更加方便快捷。技术研发人员：胡晓波,赵华平,赵晓华,余代华受保护的技术使用者：重庆尚平机械有限公司技术研发日：20231020技术公布日：2024/8/16