一种汽车悬架焊接装置的制作方法

本技术涉及汽车悬架焊接，尤其涉及一种汽车悬架焊接装置。

背景技术：

1、悬架是汽车的车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶，现代焊接的能量来源有很多种，包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等，除了在工厂中使用外，焊接还可以在多种环境下进行，如野外、水下和太空，无论在何处，焊接都可能给操作者带来危险，所以在进行焊接时必须采取适当的防护措施，焊接给人体可能造成的伤害包括烧伤、触电、视力损害、吸入有毒气体、紫外线照射过度等。

2、但是现有汽车悬架安装在汽车底部，在进行焊接作业时，需要躺平滑入汽车底部进行焊接作业，这种工作方式对焊接工作人员的身体健康有很大的安全隐患，且焊接不方便，手臂伸展不开，缺少自动化协助，焊接作业的工作效率较低，因此，需要提出一种新型的汽车悬架焊接装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决汽车悬架在焊接作业时，焊接工作人员的手臂不便伸展开来，工作效率降低，且躺平在汽车底部焊接对焊接工作人员的身体有很大的安全隐患的问题，而提出的一种汽车悬架焊接装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车悬架焊接装置，包括斜坡，所述斜坡的表面一侧安装设置有升降台装置，所述升降台装置的表面一侧安装设置有第一焊接辅助装置；

3、所述第一焊接辅助装置包括辅助架，所述辅助架的表面一侧安装设置有皮带电机，所述皮带电机的输出端套设有主动带轮，所述主动带轮的表壁周侧套设有皮带，所述皮带的内壁一侧套设有从动带轮，所述从动带轮的内壁一侧套设有丝杆，所述丝杆的表壁周侧螺纹连接有夹板，所述夹板的内壁滑动连接有两根滑杆，所述辅助架的顶壁紧固连接有拦板，且所述输出架的表壁一侧紧固连接有旋转电机，所述旋转电机的输出端套设有主动齿轮，所述主动齿轮的表面周侧啮合连接有第三齿牙带，所述第三齿牙带的内壁一侧啮合连接有从动齿轮。

4、优选的，所述升降台装置包括上支架，所述上支架的表壁一侧安装设置有齿轮电机，所述齿轮电机的输出端套设有主动齿轮轴，所述主动齿轮轴的表面周侧啮合连接有第一齿牙带，且所述主动齿轮轴的表面周侧啮合连接有第二齿牙带。

5、优选的，所述上支架的内壁一侧铰接有从动齿轮轴，所述从动齿轮轴和所述第一齿牙带、第二齿牙带均啮合连接，所述上支架的底部一侧安装连接有底架。

6、优选的，所述底架的内壁一侧铰接有液压缸，所述液压缸的输出端紧固连接有中心轴。

7、优选的，所述液压缸的表面一侧电性连接有蓄电池，所述底架的表面两侧对称开设有滑槽。

8、优选的，所述滑槽的表壁一侧滑动连接有滑板，所述底架的表壁一侧铰接有支撑板。

9、优选的，所述第一焊接辅助装置的表面一侧安装设置有第二焊接辅助装置，所述第一焊接辅助装置和所述第二焊接辅助装置结构相同且左右对称。

10、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

11、1、本实用新型中，通过在斜坡的协助下，汽车到达升降台装置的顶部，启动液压缸，液压缸带动升降台装置和汽车上升，汽车上升后，通过启动齿轮电机和旋转电机将汽车运输到第一焊接辅助装置和第二焊接辅助装置上，从而工作人员可通过站在第一焊接辅助装置和第二焊接辅助装置之间对自身上方的汽车悬架进行焊接作业，便利了工作人员观察汽车底部悬架的情况，同时工作人员可以伸展开手臂进行焊接作业，不仅提高了对汽车悬架焊接的工作效率，同时也有效保证了工作人员的身体安全。

12、2、本实用新型中，通过启动皮带电机，皮带电机的输出端带动主动带轮旋转，进而带动从动带轮和皮带旋转，通过带动丝杆旋转，使得夹板相向移动从而对车轮进行限位，调整车体的位置，方便了使用人员进行焊接作业，从而提高了使用人员的焊接效率。

技术特征：

1.一种汽车悬架焊接装置，其特征在于：包括斜坡（1），所述斜坡（1）的表面一侧安装设置有升降台装置（2），所述升降台装置（2）的表面一侧安装设置有第一焊接辅助装置（3）；

2.根据权利要求1所述的汽车悬架焊接装置，其特征在于：所述升降台装置（2）包括上支架（201），所述上支架（201）的表壁一侧安装设置有齿轮电机（203），所述齿轮电机（203）的输出端套设有主动齿轮轴（211），所述主动齿轮轴（211）的表面周侧啮合连接有第一齿牙带（202），且所述主动齿轮轴（211）的表面周侧啮合连接有第二齿牙带（212）。

3.根据权利要求2所述的汽车悬架焊接装置，其特征在于：所述上支架（201）的内壁一侧铰接有从动齿轮轴（213），所述从动齿轮轴（213）和所述第一齿牙带（202）、第二齿牙带（212）均啮合连接，所述上支架（201）的底部一侧安装连接有底架（204）。

4.根据权利要求3所述的汽车悬架焊接装置，其特征在于：所述底架（204）的内壁一侧铰接有液压缸（206），所述液压缸（206）的输出端紧固连接有中心轴（207）。

5.根据权利要求4所述的汽车悬架焊接装置，其特征在于：所述液压缸（206）的表面一侧电性连接有蓄电池（209），所述底架（204）的表面两侧对称开设有滑槽（205）。

6.根据权利要求5所述的汽车悬架焊接装置，其特征在于：所述滑槽（205）的表壁一侧滑动连接有滑板（210），所述底架（204）的表壁一侧铰接有支撑板（208）。

7.根据权利要求1所述的汽车悬架焊接装置，其特征在于：所述第一焊接辅助装置（3）的表面一侧安装设置有第二焊接辅助装置（4），所述第一焊接辅助装置（3）和所述第二焊接辅助装置（4）结构相同且左右对称。

技术总结本技术提供一种汽车悬架焊接装置，涉及汽车悬架焊接技术领域，包括斜坡，斜坡的表面一侧安装设置有升降台装置，升降台装置的表面一侧安装设置有第一焊接辅助装置；第一焊接辅助装置包括辅助架，辅助架的表面一侧安装设置有皮带电机，通过在斜坡的协助下，汽车到达升降台装置的顶部，液压缸带动升降台装置和汽车上升，通过启动齿轮电机和旋转电机将汽车运输到第一焊接辅助装置和第二焊接辅助装置上，从而工作人员可通过站在第一焊接辅助装置和第二焊接辅助装置之间对自身上方的汽车悬架进行焊接作业，便利了工作人员观察汽车底部悬架的情况，不仅提高了对汽车悬架焊接的工作效率，同时也有效保证了工作人员的身体安全。技术研发人员：何雯受保护的技术使用者：安徽双骏智能科技有限公司技术研发日：20231106技术公布日：2024/8/16