一种吊装设备的制作方法

本技术涉及吊装设备，尤其涉及一种吊装设备。

背景技术：

1、在车辆改装过程中，涉及到的设备众多，其中最常见的就是起吊装置，通过该装置可将车辆整体抬起，方便对车辆移位或者底盘改装。

2、现有的改装吊装装置，一般都是通过吊钩与吊带配合对车辆进行悬吊，这样以来在起吊过程中，吊钩将多根吊带顶端集中，吊带在斜置悬吊的过程中容易与车辆之间产生较大的挤压摩擦，该挤压力容易使部分车辆的外壳产生形变，后期需要进行不必要的修复工作，给工作人员带来不便。所以需要一种吊装设备来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为解决上述背景技术中提出的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种吊装设备，包括吊机，所述吊机的轴末端安装有吊绳，所述吊绳底端安装有框盖组件，所述框盖组件包括对接部件，所述对接部件底端对接安装有顶盖，所述顶盖正反两侧对称安装有多个挂钩，所述顶盖底端设置有悬吊组件，所述悬吊组件包括吊撑板，所述吊撑板正反两侧与挂钩相对应位置处连接有挂板，所述挂板与挂钩外侧套设安装有拉车吊带。

4、优选的，所述吊撑板顶端表面对称开设有两个放置槽，所述吊撑板左右两侧开设有倾斜面，通过吊撑板的放置槽设计，可方便对改装车辆进行引导，使改装车辆能够引导停在吊撑板表面。

5、优选的，所述挂板外侧套设安装有约束套板，所述约束套板右侧开设有凹槽，且所述约束套板挤压在拉车吊带外侧，所述约束套板顶端通过螺纹孔插设有固定螺栓，且所述固定螺栓轴末端挤压在挂板表面，通过固定螺栓在约束套板的螺纹孔内部移动，使固定螺栓的轴端加压在挂板外侧进行锁止固定，保证了拉车吊带安装在挂板表面的稳固性。

6、优选的，所述顶盖顶端正反两侧转动安装有扣接组件，所述扣接组件包括扣板，所述扣板通过通槽套设在挂钩表面，通过扣板扣接在挂钩外侧，从而可对拉车吊带进行限位。

7、优选的，所述扣板左右两侧通过螺纹孔插设有固定插销，所述固定插销通过通孔插设在顶盖内部，通过固定插销的轴末端插设在顶盖的通孔内部，保证了扣板对接调节后的稳固性。

8、优选的，所述对接部件包括与吊绳相连接固定的吊钩板，所述吊钩板底端连接有对接板，所述对接板底端连接有插板，所述插板通过卡槽插设在固定板内部，所述固定板底端与顶盖相连接固定，通过插板卡合在固定板的卡槽内部，保证了对接板与固定板的对接稳固性，避免顶盖在安装中轻易下坠。

9、优选的，所述对接板顶端左侧通过螺纹孔插设有锁止螺栓，所述锁止螺栓通过螺纹孔插设在固定板内部，通过锁止螺栓贯穿对接板后插设在固定板的螺纹孔内部，保证了固定板与插板对接的稳固性。

10、本实用新型至少具备以下有益效果：

11、1、通过设置框盖组件与悬吊组件，实现对改装车辆的悬吊操作，相较于传统的结构，本装置通过车辆开动至吊撑板表面，使拉车吊带分别套设在挂板与挂钩表面，通过顶盖上移拉动四个拉车吊带移动，继而控制吊撑板对车辆进行悬吊，同时，拉车吊带不与车辆直接接触，从而避免在悬吊过程中对车辆外壳产生磨损与挤压，从而保证改装车辆时的安全性。

12、2、通过设置扣接组件与约束套板，实现拉车吊带与挂钩和挂板之间的对接稳固性，本装置通过约束套板套设在挂板外侧后对拉车吊带底端进行约束挤压，同时，扣板转动后扣盖挂钩外侧，从而防止拉车吊带脱离挂钩表面，继而保证了顶盖、拉车吊带与吊撑板配合悬吊的稳固性，同时，可根据车辆的型号与重量自由增减拉车吊带的数量，保证了车辆在悬吊时的安全性。

技术特征：

1.一种吊装设备，包括吊机(1)，所述吊机(1)的轴末端安装有吊绳(2)，其特征在于，所述吊绳(2)底端安装有框盖组件(3)，所述框盖组件(3)包括对接部件(31)，所述对接部件(31)底端对接安装有顶盖(32)，所述顶盖(32)正反两侧对称安装有多个挂钩(33)，所述顶盖(32)底端设置有悬吊组件(5)，所述悬吊组件(5)包括吊撑板(51)，所述吊撑板(51)正反两侧与挂钩(33)相对应位置处连接有挂板(52)，所述挂板(52)与挂钩(33)外侧套设安装有拉车吊带(53)。

2.根据权利要求1所述的一种吊装设备，其特征在于，所述吊撑板(51)顶端表面对称开设有两个放置槽，所述吊撑板(51)左右两侧开设有倾斜面。

3.根据权利要求1所述的一种吊装设备，其特征在于，所述挂板(52)外侧套设安装有约束套板(54)，所述约束套板(54)右侧开设有凹槽，且所述约束套板(54)挤压在拉车吊带(53)外侧，所述约束套板(54)顶端通过螺纹孔插设有固定螺栓(55)，且所述固定螺栓(55)轴末端挤压在挂板(52)表面。

4.根据权利要求1所述的一种吊装设备，其特征在于，所述顶盖(32)顶端正反两侧转动安装有扣接组件(4)，所述扣接组件(4)包括扣板(41)，所述扣板(41)通过通槽套设在挂钩(33)表面。

5.根据权利要求4所述的一种吊装设备，其特征在于，所述扣板(41)左右两侧通过螺纹孔插设有固定插销(42)，所述固定插销(42)通过通孔插设在顶盖(32)内部。

6.根据权利要求1所述的一种吊装设备，其特征在于，所述对接部件(31)包括与吊绳(2)相连接固定的吊钩板(311)，所述吊钩板(311)底端连接有对接板(312)，所述对接板(312)底端连接有插板(313)，所述插板(313)通过卡槽插设在固定板(314)内部，所述固定板(314)底端与顶盖(32)相连接固定。

7.根据权利要求6所述的一种吊装设备，其特征在于，所述对接板(312)顶端左侧通过螺纹孔插设有锁止螺栓(315)，所述锁止螺栓(315)通过螺纹孔插设在固定板(314)内部。

技术总结本技术涉及吊装设备技术领域，尤其涉及一种吊装设备，包括吊机，所述吊机的轴末端安装有吊绳，所述吊绳底端安装有框盖组件，所述框盖组件包括对接部件，所述对接部件底端对接安装有顶盖，所述顶盖正反两侧对称安装有多个挂钩，所述顶盖底端设置有悬吊组件，所述悬吊组件包括吊撑板，所述吊撑板正反两侧与挂钩相对应位置处连接有挂板，所述挂板与挂钩外侧套设安装有拉车吊带。本技术通过车辆开动至吊撑板表面，使拉车吊带分别套设在挂板与挂钩表面，通过顶盖上移拉动四个拉车吊带移动，继而控制吊撑板对车辆进行悬吊，同时，拉车吊带不与车辆直接接触，从而避免在悬吊过程中对车辆外壳产生磨损与挤压，从而保证改装车辆时的安全性。技术研发人员：盛先莉,张正,李波,朱陈,唐新峰受保护的技术使用者：安徽博微长安电子有限公司技术研发日：20231123技术公布日：2024/8/16