一种全折叠便携式叉车门架的制作方法

本申请涉及叉车制造，具体为一种全折叠便携式叉车门架。

背景技术：

1、叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，常用于仓储大型物件的运输。

2、目前，市场上叉车门架系统一般为固定于叉车前方，沿其转轴或固定轴旋转非常小的角度，当叉车行驶路面与物体摆放平面角度大于油缸摆动角度时将无法叉运；整个门架系统无法向后移动，整机重心前移，全靠添加配重达到叉运时整机平衡，这就无疑增加了整机重量；由于门架系统无法放倒，对叉车自身的运输将使用专门运输车辆，且一次性运输数量较少，运输成本高。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种全折叠便携式叉车门架，以解决上述背景技术中提出的装置基础架体通过卡接块与卡接槽的卡接进行固定的效果不佳，工作时容易发生晃动的问题。

2、为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种全折叠便携式叉车门架，包括固定斜架，所述固定斜架的底部转动连接有门架轴，所述门架轴的外壁固定连接有升降架，所述升降架的一侧固定安装第一旋转轴，所述第一旋转轴的外壁转动连接有液压杆，所述固定斜架的一侧固定安装有第二旋转轴，所述第二旋转轴的外壁转动连接有液压的另一端；

3、所述升降架的一侧活动连接有折叠机构，所述折叠机构包括有升降侧架，所述升降架的内部固定安装有升降装置，所述升降侧架的一侧与升降装置固定连接，所述升降侧架的一侧转动连接有折叠轴，所述折叠轴的外壁固定安装有轴套，所述轴套的一端焊接有固定杆，所述折叠轴的一端固定连接有直角卡板，所述直角卡板的插孔插接有插销，所述升降侧架的顶部固定连接有第一圆环，所述固定杆的顶部固定连接有第二圆环，所述第一圆环和第二圆环的环内活动连接有花篮螺丝。

4、通过采用上述技术方案，可以通过收缩液压杆使其升降架与固定斜架之间间距减小，在底部门架轴的作用下向固定斜架侧旋转倾斜，达到调节前叉角度的目的，使其可以搬运不同角度的货物，当货物较重时调节角度可以使其货物重心随倾斜角度的增加向叉车后方移动，从而保证了整体的平衡，无需增加整机的重量，同时在运输时可以拆下花篮螺丝和插销，将前叉部分搬起旋转与升降架平行，使用插销插进直角卡板的插孔中进行固定，从而减少叉车整体的长度，使货车有足够空间运输多量叉车，降低运输成本。

5、优选的，所述固定杆的一侧固定安装有固定前叉，所述固定杆的内部开设有滑动槽，所述滑动槽的内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁螺纹连接有移动前叉，所述固定杆的一侧固定安装有支撑台。

6、通过采用上述技术方案，可以旋转螺纹杆使其移动前叉向外侧移动，当固定杆两侧都移动开移动前叉后会形成两组前叉结构，可以一次搬运多个货物，从而提高叉车搬运的效率。

7、优选的，所述直角卡板的两端各开设有插孔，且插销插进插孔插接在升降侧架一侧构成限位结构。

8、通过采用上述技术方案，可以通过插销插进直角卡板进行限制固定杆进行旋转，从而可以到达展开和折叠前叉的目的，使其叉车整体结构空间占比减少，提高运输效率，降低运输成本。

9、优选的，所述固定杆的两侧设置有相同的固定前叉、滑动槽、螺纹杆和移动前叉，且螺纹杆的外端固定安装有旋转圆盘。

10、通过采用上述技术方案，可以通过旋转螺纹杆将其移动前叉分开，通过展开两侧的移动前叉使其形成两组前叉结构，在进行搬运时可以提高工作效率。

11、优选的，所述固定前叉的后端与固定杆固定连接形成整体，且支撑台的上表面与固定前叉、移动前叉的底部相互贴合。

12、通过采用上述技术方案，可以通过将固定前叉与固定杆固定连接形成一个整体，同时结合底部贴合支撑的支撑台可以增加前叉搬运货物的支撑强度，支撑强度增加提高使用寿命。

13、优选的，所述折叠轴与轴套插接后进行焊接固定形成整体结构，且两端的直角卡板焊接固定在折叠轴上形成整体结构。

14、通过采用上述技术方案，可以通过将折叠轴焊接在轴套上可以形成整体，同时焊接的直角卡板整体结构在插接插销后可以避免因轴套再次旋转折叠的事情发生，从而保证当插销插接后折叠轴无法再进行旋转达到限位的作用。

15、综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果；

16、1.通过设置收缩液压杆使其升降架与固定斜架之间间距减小，在底部门架轴的作用下向固定斜架侧旋转倾斜，达到调节前叉角度的目的，在搬运时路面与货物摆放平面角度太大时可以通过调节角度进行搬运，从而避免了无法调节大角度无法叉运的问题；

17、2.通过设置前叉角度调节结构，当升降架和前叉带着较重货物时可以调节大角度，使其货物随倾斜角度重心靠后，达到稳定的作用，保证叉车整体平衡，无需增加叉车配重；

18、3.通过运输时可以拆下花篮螺丝和插销，将前叉部分搬起旋转与升降架平行，使用插销插进直角卡板的插孔中进行固定，从而减少叉车整体的长度，使货车有足够空间运输多量叉车，降低运输成本。

技术特征：

1.一种全折叠便携式叉车门架，包括固定斜架（1），其特征在于：所述固定斜架（1）的底部转动连接有门架轴（2），所述门架轴（2）的外壁固定连接有升降架（3），所述升降架（3）的一侧固定安装第一旋转轴（4），所述第一旋转轴（4）的外壁转动连接有液压杆（5），所述固定斜架（1）的一侧固定安装有第二旋转轴（6），所述第二旋转轴（6）的外壁转动连接在液压杆（5）的另一端；

2.根据权利要求1所述的一种全折叠便携式叉车门架，其特征在于：所述固定杆（706）的一侧固定安装有固定前叉（8），所述固定杆（706）的内部开设有滑动槽（9），所述滑动槽（9）的内部转动连接有螺纹杆（10），所述螺纹杆（10）的外壁螺纹连接有移动前叉（11），所述固定杆（706）的一侧固定安装有支撑台（12）。

3.根据权利要求1所述的一种全折叠便携式叉车门架，其特征在于：所述直角卡板（703）的两端各开设有插孔，且插销（704）插进插孔插接在升降侧架（701）一侧构成限位结构。

4.根据权利要求2所述的一种全折叠便携式叉车门架，其特征在于：所述固定杆（706）的两侧设置有相同的固定前叉（8）、滑动槽（9）、螺纹杆（10）和移动前叉（11），且螺纹杆（10）的外端固定安装有旋转圆盘。

5.根据权利要求2所述的一种全折叠便携式叉车门架，其特征在于：所述固定前叉（8）的后端与固定杆（706）固定连接形成整体，且支撑台（12）的上表面与固定前叉（8）、移动前叉（11）的底部相互贴合。

6.根据权利要求1所述的一种全折叠便携式叉车门架，其特征在于：所述折叠轴（702）与轴套（705）插接后进行焊接固定形成整体结构，且两端的直角卡板（703）焊接固定在折叠轴（702）上形成整体结构。

技术总结本申请公开了一种全折叠便携式叉车门架，属于叉车制造技术领域。本申请包括固定斜架，所述固定斜架的底部转动连接有门架轴，所述门架轴的外壁固定连接有升降架，所述升降架的一侧固定安装第一旋转轴，所述第一旋转轴的外壁转动连接有液压杆，所述固定斜架的一侧固定安装有第二旋转轴，所述第二旋转轴的外壁转动连接有液压杆的底部，所述升降架的一侧活动连接有折叠机构，所述折叠机构包括有升降侧架。本申请通过设置有收缩液压杆使其升降架与固定斜架之间间距减小，在底部门架轴的作用下向固定斜架侧旋转倾斜，达到调节前叉角度的目的，在搬运时路面与货物摆放平面角度太大时可以通过调节角度进行搬运，从而避免了无法调节大角度无法叉运的问题。技术研发人员：黄智裕,沈钢受保护的技术使用者：杭州冠钢机械有限公司技术研发日：20231204技术公布日：2024/8/16