一种公路路面裂缝修复装置的制作方法

本技术涉及公路养护，具体为一种公路路面裂缝修复装置。

背景技术：

1、公路养护就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复。

2、已经公布的公告号为cn217026621u的专利文件中，公开了一种高速公路路面裂缝修复装置,包括底座,所述底座的上表面固定连接有罐体,所述罐体的前壁设置有管道,所述底座的前侧设置有支撑板,所述支撑板的下表面固定连接有弹簧,所述弹簧远离支撑板的一端固定连接有压板,所述压板的下表面固定连接有u形块,所述支撑板与u形块的前后壁设置有第一转动柱,所述u形块的侧壁且靠近底部倒圆角,所述底座的下表面设置有移动机构。本实用新型,带有圆角一端的u形块先移动到较高的地面上,第一转动柱和u形块能够转动,u形块能调节角度，弹簧和压板会挤压u形块的尾部,使u形块的尾部和地面接触,在通过高低不同的路面时更加方便,还可以把沥青给抹平,整个装置在移动不会受到影响。

3、以上装置在使用时，仅通过风扇很难将路面的大块石块吹走，影响后面的沥青填坑，因此，需要一种公路路面裂缝修复装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种公路路面裂缝修复装置，解决了背景技术中所提出的问题。

2、本申请实施例提供了一种公路路面裂缝修复装置，包括电机和基座，所述基座的顶端固定连接有防护箱和沥青储存箱，所述沥青储存箱位于防护箱的一侧，所述沥青储存箱的顶端固定连接有进料口，所述防护箱的内部安装有蓄电池，所述沥青储存箱的底端固定连接有排料管，所述排料管穿设基座，所述基座的一侧固定连接有推杆，所述基座远离推杆的一侧固定连接有第一固定板和第二固定板，所述第二固定板位于第一固定板的一侧，所述第二固定板朝向第一固定板的一侧转动连接有辊筒，所述辊筒的外壁固定连接有清洁刷，所述第一固定板远离第二固定板的一侧安装有马达，所述马达的输出轴穿设第一固定板并且与辊筒的端面固定连接。

3、通过采用上述技术方案，在第一固定板和第二固定板的作用下，能够实现辊筒的安装，马达的输出轴可带动辊筒进行转动，配合清洁刷能够基座前方的石块进行清理，避免影响后面沥青的填坑效果，方便实用。

4、可选的，所述沥青储存箱的顶端中间位置处固定连接有电机，所述电机的输出轴穿设至沥青储存箱的内部并且通过联轴器固定连接有搅拌轴。

5、通过采用上述技术方案，电机的输出轴可带动搅拌轴对沥青进行搅拌，能够避免沥青凝固。

6、可选的，所述防护箱的前壁通过转轴转动连接有活动门。

7、通过采用上述技术方案，通过活动门能够实现防护箱的开关，便于蓄电池的拆装。

8、可选的，所述排料管上安装有阀门。

9、通过采用上述技术方案，通过阀门能够实现排料管的开启或者关闭。

10、可选的，所述基座的底端的四角处均固定连接有万向自锁轮。

11、通过采用上述技术方案，通过万向自锁轮有利于提高基座移动的灵活性。

12、可选的，所述电机和马达均与蓄电池电性连接。

13、通过采用上述技术方案，通过蓄电池能够为电机和马达提供电能。

14、与现有技术相比，本申请技术方案的有益效果如下：

15、本申请技术方案在第一固定板和第二固定板的作用下，能够实现辊筒的安装，马达的输出轴可带动辊筒进行转动，配合清洁刷能够基座前方的石块进行清理，避免影响后面沥青的填坑效果，方便实用。

技术特征：

1.一种公路路面裂缝修复装置，其特征在于：包括电机（2）和基座（14），所述基座（14）的顶端固定连接有防护箱（4）和沥青储存箱（15），所述沥青储存箱（15）位于防护箱（4）的一侧，所述沥青储存箱（15）的顶端固定连接有进料口（3），所述防护箱（4）的内部安装有蓄电池（5），所述沥青储存箱（15）的底端固定连接有排料管（7），所述排料管（7）穿设基座（14），所述基座（14）的一侧固定连接有推杆（6），所述基座（14）远离推杆（6）的一侧固定连接有第一固定板（13）和第二固定板（16），所述第二固定板（16）位于第一固定板（13）的一侧，所述第二固定板（16）朝向第一固定板（13）的一侧转动连接有辊筒（12），所述辊筒（12）的外壁固定连接有清洁刷（11），所述第一固定板（13）远离第二固定板（16）的一侧安装有马达（10），所述马达（10）的输出轴穿设第一固定板（13）并且与辊筒（12）的端面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种公路路面裂缝修复装置，其特征在于，所述沥青储存箱（15）的顶端中间位置处固定连接有电机（2），所述电机（2）的输出轴穿设至沥青储存箱（15）的内部并且通过联轴器固定连接有搅拌轴（1）。

3.根据权利要求1所述的一种公路路面裂缝修复装置，其特征在于，所述防护箱（4）的前壁通过转轴转动连接有活动门（17）。

4.根据权利要求1所述的一种公路路面裂缝修复装置，其特征在于，所述排料管（7）上安装有阀门（8）。

5.根据权利要求1所述的一种公路路面裂缝修复装置，其特征在于，所述基座（14）的底端的四角处均固定连接有万向自锁轮（9）。

6.根据权利要求1所述的一种公路路面裂缝修复装置，其特征在于，所述电机（2）和马达（10）均与蓄电池（5）电性连接。

技术总结本技术涉及公路养护技术领域，公开了一种公路路面裂缝修复装置，包括电机和基座，所述基座的顶端固定连接有防护箱和沥青储存箱，所述沥青储存箱位于防护箱的一侧，所述沥青储存箱的顶端固定连接有进料口，所述防护箱的内部安装有蓄电池，所述沥青储存箱的底端固定连接有排料管，所述排料管穿设基座，所述基座的一侧固定连接有推杆，所述基座远离推杆的一侧固定连接有第一固定板和第二固定板，所述第二固定板位于第一固定板的一侧。本技术技术方案在第一固定板和第二固定板的作用下，能够实现辊筒的安装，马达的输出轴可带动辊筒进行转动，配合清洁刷能够基座前方的石块进行清理，避免影响后面沥青的填坑效果，方便实用。技术研发人员：何颉,黄香连受保护的技术使用者：井冈山市博达公路施工有限公司技术研发日：20231227技术公布日：2024/8/16