一种用于钢结构型材的成品运输设备的制作方法

本技术涉及钢结构型材，具体为一种用于钢结构型材的成品运输设备。

背景技术：

1、钢结构型材是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，并采用硅烷化、纯锰磷化、水洗烘干、镀锌等除锈防锈工艺。各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。

2、现有技术中，车间内对钢型材成品的运输转移通常采用天车吊装转移的形式，而天车吊装不仅承载量较小，且对钢型材的移动较为缓慢，但是普通的运输车在使用时，其结构强度较差，难以对钢结构型材进行固定，导致使用时的危险性较高，

3、故我们提出一种用于钢结构型材的成品运输设备以解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种用于钢结构型材的成品运输设备，该运输装置的整体结构强度较高，能够承载较多的钢型材，同时该运输装置能够对钢型材进行固定，避免钢型材在运输时出现掉落的情况，使得钢型材的运输更加安全，同时，车辆运输相较于天车吊运，运输效率较高，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于钢结构型材的成品运输设备，包括基板和电液推杆；

3、基板：上表面呈线性阵列开设有通槽，基板的下表面前后两端分别呈线性阵列安装有移动轮，基板的上表面前后两端分别呈线性阵列设置有环状结构的固定板，且固定板的上端卡接有固定柱，所述固定柱的上端为中空结构，基板的右侧端下表面前后两端分别开设有安装孔，且基板的右侧面下端开设有开槽，基板的右侧面下端所开设的开槽的内部安装有蓄电池，基板的下表面前后两端分别安装有强化梁杆；

4、电液推杆：共设置有两根，两根电液推杆分别安装于基板的下表面右侧所开设的安装孔的内部，且电液推杆的伸缩端固定连接有调节板，调节板的下表面呈线性阵列开设有v形结构的防滑槽；

5、其中：所述电液推杆的输入端通过开关电连接蓄电池的输出端。

6、进一步的，还包括牵引卡扣，所述牵引卡扣为u形结构，牵引卡扣共设置有两个，两个牵引卡扣分别安装于基板的前后两侧面右侧端部。设置的牵引卡扣能够方便工作人员使用外部牵引设备对运输装置进行牵引移动，进而使运输设备的使用更加方便。

7、进一步的，还包括限位环和安放板，所述限位环安装于基板的上表面所开设的通槽的内部下端，且限位环的上端设置有安放板，安放板的上表面呈线性阵列开设有通风槽。设置的安放板不仅能够降低运输装置的自重，同时能够保证运输装置的整体结构强度，进而使运输装置的使用更加安全。

8、进一步的，还包括顶块和连接绳，所述顶块的下端与固定柱的顶端对应卡接，且相互对应的顶块的相对面之间左右两侧分别安装有连接绳。设置的顶块与连接绳能够对固定柱的上端进行加固，以防止运输装置在使用时上端的钢材出现侧滑而导致固定柱偏移弯折，进而使设备在使用时的安全性更高。

9、进一步的，还包括强化框架，所述强化框架为x形结构，强化框架共设置有三块，三块强化框架呈线性阵列安装于基板的下表面，且强化框架的侧臂端部与对应的强化梁杆的侧表面固定连接。设置的强化框架能够有效提升设备的整体结构强度，以避免设备在使用时出现损坏而影响对钢材的运输，进而使设备的使用更加方便。

10、进一步的，所述基板的上表面呈线性阵列开设有凹槽，且基板的上表面所开设的凹槽与外部吊装设备的缆绳相对应。基板的上表面所开设的凹槽能够方便缆绳穿过，进而方便工作人员使用外部吊装设备对钢材进行装卸，进而使设备的使用更加方便。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本用于钢结构型材的成品运输设备能够对钢型材进行固定，避免钢型材在运输时出现掉落的情况，使得钢型材的运输更加安全；通过牵引卡扣能够方便工作人员使用外部牵引设备对运输装置进行牵引移动，进而使运输设备的使用更加方便；通过顶块与连接绳能够对固定柱的上端进行加固，以防止运输装置在使用时上端的钢材出现侧滑而导致固定柱偏移弯折，进而使设备在使用时的安全性更高；通过强化框架能够有效提升设备的整体结构强度，以避免设备在使用时出现损坏而影响对钢材的运输，进而使设备的使用更加方便。

技术特征：

1.一种用于钢结构型材的成品运输设备，其特征在于：包括基板(1)和电液推杆(6)；

2.根据权利要求1所述的一种用于钢结构型材的成品运输设备，其特征在于：还包括牵引卡扣(8)，所述牵引卡扣(8)为u形结构，牵引卡扣(8)共设置有两个，两个牵引卡扣(8)分别安装于基板(1)的前后两侧面右侧端部。

3.根据权利要求1所述的一种用于钢结构型材的成品运输设备，其特征在于：还包括限位环(9)和安放板(10)，所述限位环(9)安装于基板(1)的上表面所开设的通槽的内部下端，且限位环(9)的上端设置有安放板(10)，安放板(10)的上表面呈线性阵列开设有通风槽。

4.根据权利要求1所述的一种用于钢结构型材的成品运输设备，其特征在于：还包括顶块(11)和连接绳(12)，所述顶块(11)的下端与固定柱(3)的顶端对应卡接，且相互对应的顶块(11)的相对面之间左右两侧分别安装有连接绳(12)。

5.根据权利要求1所述的一种用于钢结构型材的成品运输设备，其特征在于：还包括强化框架(13)，所述强化框架(13)为x形结构，强化框架(13)共设置有三块，三块强化框架(13)呈线性阵列安装于基板(1)的下表面，且强化框架(13)的侧臂端部与对应的强化梁杆(14)的侧表面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于钢结构型材的成品运输设备，其特征在于：所述基板(1)的上表面呈线性阵列开设有凹槽，且基板(1)的上表面所开设的凹槽与外部吊装设备的缆绳相对应。

技术总结本技术公开了一种用于钢结构型材的成品运输设备，包括基板和电液推杆；基板：上表面呈线性阵列开设有通槽，基板的下表面前后两端分别呈线性阵列安装有移动轮，基板的上表面前后两端分别呈线性阵列设置有环状结构的固定板，且固定板的上端卡接有固定柱，所述固定柱的上端为中空结构，基板的右侧端下表面前后两端分别开设有安装孔，且基板的右侧面下端开设有开槽，基板的右侧面下端所开设的开槽的内部安装有蓄电池，该运输装置的整体结构强度较高，能够承载较多的钢型材，同时该运输装置能够对钢型材进行固定，避免钢型材在运输时出现掉落的情况，使得钢型材的运输更加安全，同时，车辆运输相较于天车吊运，运输效率较高。技术研发人员：王赛通,王慧君受保护的技术使用者：洛阳市创新建筑材料有限公司技术研发日：20231227技术公布日：2024/8/16