一种防脱落的配件周转车的制作方法

本技术涉及配件生产领域，特别涉及一种防脱落的配件周转车。

背景技术：

1、在零配件生产的时候，需要经过打磨、切削、造型、抛光等工序，而每个工序的加工设备以及场地不同，所以需要通过周转车进行对零配件的周转；

2、但是传统的配件周转车以简单的车体和脚轮结构组成，在使用时，存在着无法堆叠、无法拼接的问题，其中无法堆叠会导致周转车在存放的时候占用大量厂房面积，不方便拼接会导致工人单次只能牵引或推动一辆周转车移动，工作效率低下；

3、为此，本案提出一种防脱落的配件周转车，以方便堆叠、方便拼接的方式解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种防脱落的配件周转车，可以有效解决背景技术中的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种防脱落的配件周转车，包括车体，所述车体的四角位置固定安装有凸块，每个所述凸块的底部均转动安装有脚轮，所述车体的底部固定安装有凸座，位于车体后部的两个凸块的一侧均固定安装有固定块，两个所述固定块的相对面均固定安装有轴座，两个轴座的相反面均固定安装有固定轴，所述固定轴的外部套设有把手，且把手的侧边开设有通槽，且把手的中心位置螺纹连接有螺栓。

4、作为本实用新型的进一步方案，所述凸座与车体的内壁适应性匹配。

5、作为本实用新型的进一步方案，所述车体的前部中心位置固定安装有第一固定座，所述第一固定座的内侧转动安装有转座，所述转座的上表面中心位置开设有第一螺孔。

6、作为本实用新型的进一步方案，所述车体的后部中心位置固定安装有第二固定座，所述第二固定座的上表面开设有第二螺孔。

7、作为本实用新型的进一步方案，所述螺栓与第一螺孔和第二螺孔螺纹匹配。

8、作为本实用新型的进一步方案，所述固定块的上表面开设有限位槽，所述限位槽与把手适应性匹配。

9、本实用新型的有益效果如下：

10、通过设置凸座配合车体、把手和第二固定座、第二螺孔和螺栓，能够方便将把手收纳固定在车体的外侧且保持水平状态，凸座则能够插入到车体的内侧，进而方便将两个或若干个车体堆叠设置，节省收纳空间，同时当配件不超过车体深度的时候，也可堆叠车体进行周转配件；

11、通过设置把手配合第一固定座、第一螺孔和螺栓，能够方便将把手放平后连接另一个车体，因此可以将若干个车体首尾拼接，便于同时牵引多辆周转车移动，提高工作效率，而且转座可基于第一固定座旋转，在牵引的过程中，可因对弯路，使用便捷。

技术特征：

1.一种防脱落的配件周转车，包括车体(1)，所述车体(1)的四角位置固定安装有凸块(2)，每个所述凸块(2)的底部均转动安装有脚轮(3)，其特征在于：所述车体(1)的底部固定安装有凸座(4)，位于车体(1)后部的两个凸块(2)的一侧均固定安装有固定块(5)，两个所述固定块(5)的相对面均固定安装有轴座，两个轴座的相反面均固定安装有固定轴(6)，所述固定轴(6)的外部套设有把手(7)，且把手(7)的侧边开设有通槽(8)，且把手(7)的中心位置螺纹连接有螺栓(9)。

2.根据权利要求1所述的一种防脱落的配件周转车，其特征在于：所述凸座(4)与车体(1)的内壁适应性匹配。

3.根据权利要求1所述的一种防脱落的配件周转车，其特征在于：所述车体(1)的前部中心位置固定安装有第一固定座(10)，所述第一固定座(10)的内侧转动安装有转座(11)，所述转座(11)的上表面中心位置开设有第一螺孔(12)。

4.根据权利要求3所述的一种防脱落的配件周转车，其特征在于：所述车体(1)的后部中心位置固定安装有第二固定座(13)，所述第二固定座(13)的上表面开设有第二螺孔(14)。

5.根据权利要求4所述的一种防脱落的配件周转车，其特征在于：所述螺栓(9)与第一螺孔(12)和第二螺孔(14)螺纹匹配。

6.根据权利要求1所述的一种防脱落的配件周转车，其特征在于：所述固定块(5)的上表面开设有限位槽(15)，所述限位槽(15)与把手(7)适应性匹配。

技术总结本技术公开了一种防脱落的配件周转车，包括车体，所述车体的四角位置固定安装有凸块，每个所述凸块的底部均转动安装有脚轮，所述车体的底部固定安装有凸座，位于车体后部的两个凸块的一侧均固定安装有固定块，两个所述固定块的相对面均固定安装有轴座，两个轴座的相反面均固定安装有固定轴，所述固定轴的外部套设有把手，且把手的侧边开设有通槽，且把手的中心位置螺纹连接有螺栓。本技术所述的一种防脱落的配件周转车，具备方便堆叠、拼接的多重功效，一方面可节省存放空间，另一方面也方便同时牵引多辆周转车移动，使用便捷。技术研发人员：陈春胜受保护的技术使用者：西安嘉泰机械制造有限公司技术研发日：20231212技术公布日：2024/8/16