一种两端环凸的汽车安全气囊过滤器的制作方法

本技术属于过滤，具体涉及一种两端环凸的汽车安全气囊过滤器。

背景技术：

1、在汽车安全保护技术领域中，安全气囊是有效保护车辆驾乘人员生命安全的一种装备，围绕着安全气囊有效触发的技术在不断发展进步，这其中安全气囊膨胀气体过滤器尤为重要，特别是中国专利（cn 205019877 u）所公示的“一种带台阶的汽车安全气囊过滤器”较为有效地克服了本领域中的一些问题，实现了拦截爆炸残渣效果好、过滤均匀、强度高、重量轻、过滤面积大、装炸药空间大、装配接触面积大和过滤器与壳体密封性能好的特点，但在实际应用当中，仍然需要进一步增加过滤器的气体流速，增强拦截、减缓爆炸残渣的能力。

2、因此，在中国专利（cn 205019877 u）“一种带台阶的汽车安全气囊过滤器”基础上需要一种整体更为坚固的抗冲击力更强、气体流速更高、滞留爆炸残渣更为有效的安全气囊过滤器。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种整体更为坚固的抗冲击力更强、气体流速更高、滞留爆炸残渣更为有效的安全气囊过滤器，一种两端环凸的汽车安全气囊过滤器。

2、为了达到上述目的，本实用新型采用这样的技术方案：一种两端环凸的汽车安全气囊过滤器，包括过滤器本体，所述空心环凸体的端面内侧为凹形面，所述空心环凸体的端面外侧为凸形面；所述过滤器本体由多层钢板网叠加组成，所述钢板网的网孔周边开设有网孔外翻凸起；所述多层钢板网中各层钢板网的孔位与最外层和最里层的孔位相互交错，所述钢板网网孔外翻凸起设置在两端环凸之间的钢板网网孔内侧，所述钢板网网孔外翻凸起的截面成弧面梯形，外翻凸起网孔内侧的面积小于外侧面积，外翻凸起内外面之间为斜面，所述最外层和最里层钢板网大孔径外翻凸起的高度大于中间层钢板网小孔径外翻凸起的高度。

3、借鉴于dsi进气道与文丘里管原理，两端环凸的汽车安全气囊过滤器参考了这两个原理的特性，冲压过滤钢网时在模具的阴模、阳模分别留出了对应的凸起与凹陷，这些凸起与凹陷仅存在于两端挤压凸起用之间的过滤网孔模具上，这样冲出的过滤钢网的网孔周边就形成了外翻凸起，钢板网网孔外翻凸起的截面成弧面梯形，外翻凸起网孔内侧的面积小于外侧面积，外翻凸起内外面之间为斜面，且最外层和最里层钢板网大孔径外翻凸起的高度大于中间层钢板网小孔径外翻凸起的高度。其作用在于，提高了过滤气流压力并提高了有效气流的通过效率，同时在外翻凸起的作用下，在气道内形成多个气流涡旋，这些气流涡旋可以有效减低气流中残渣的行进速度、加速残渣的沉降并滞留在过滤器中。

4、本实用新型与现有技术相比具有的有益效果：

5、本实用新型具有整体更为坚固、抗冲击力更强、气体流速更高、滞留爆炸残渣更为有效的特性，从而提高了气囊充气速度，进一步减小了爆炸残渣所带来的危害。

技术特征：

1.一种两端环凸的汽车安全气囊过滤器，包括过滤器本体，其特征在于

2.根据权利要求1所述的一种两端环凸的汽车安全气囊过滤器，其特征在于：所述钢板网网孔外翻凸起设置在两端环凸之间的钢板网网孔内侧。

3.根据权利要求2所述的一种两端环凸的汽车安全气囊过滤器，其特征在于：所述钢板网网孔外翻凸起的截面成弧面梯形，外翻凸起网孔侧的面积小于外侧面积，外翻凸起内外面之间为斜面。

4.根据权利要求2所述的一种两端环凸的汽车安全气囊过滤器，其特征在于：所述最外层和最里层钢板网大孔径外翻凸起的高度大于中间层钢板网小孔径外翻凸起的高度。

技术总结本技术提供了一种两端环凸的汽车安全气囊过滤器，包括过滤器本体，所述空心环凸体的端面内侧为凹形面，所述空心环凸体的端面外侧为凸形面；所述过滤器本体由多层钢板网叠加组成，所述钢板网的网孔周边开设有网孔外翻凸起；所述多层钢板网中各层钢板网的孔位与最外层和最里层的孔位相互交错，具有整体更为坚固、抗冲击力更强、气体流速更高、滞留爆炸残渣更为有效的特性，从而提高了气囊充气速度，进一步减小了爆炸残渣所带来的危害。技术研发人员：宋超超,孙梦霞,石群受保护的技术使用者：新乡市崇德板网机械有限公司技术研发日：20240111技术公布日：2024/8/16