一种稳定性较高的汽轮机调速器的制作方法

本技术涉及一种稳定性较高的汽轮机调速器，具体为一种稳定性较高的汽轮机调速器，属于汽轮机调速器。

背景技术：

1、汽轮机调速器是控制汽轮机输出机械功率的关键设备，是汽轮发电机组控制的重要内容，汽轮发电机调速系统是一个非线性对象，油动机及电液转换器等部件都含有非线性环节，而且汽轮机的运行工况不断变化，有些参数也会随着工况的变化而变化，研究性能优良的调速控制器对于改善电力系统的暂态稳定性十分重要。

2、汽轮机调速器在进行工作时，需要电推杆使活塞块下降对出气管进行阻挡以调节蒸汽在出气管的流出量，当活塞块下降时，蒸汽发生器的功率大多处于波动状态，此时活塞块下降并遮挡一部分出气管会使得热蒸汽产生推力反作用于活塞块，造成活塞块受到不规则变动的反作用力并直接作用于电推杆，长时间工作会造成电推杆受到损坏进而破坏整体的稳定性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种稳定性较高的汽轮机调速器，以解决现有汽轮机调速器长时间工作电推杆稳定性变差的问题。

2、本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种稳定性较高的汽轮机调速器，包括输送管道，所述输送管道包括立管和横管，所述立管与横管相连通，所述立管的内壁滑动连接有活塞块，所述立管的内部放置有电推杆，所述电推杆的输出端与活塞块固定连接，所述立管的内壁固定连接有平台板，所述平台板的上表面开设有多个呈圆周布置的滑槽，每个滑槽的内壁均滑动连接有滑块，每个所述滑块的底面均固定连接有第一连接板，每个所述第一连接板的靠近立管侧壁的一侧面均固定连接有固定板，每个所述固定板的外侧面均固定连接有支撑弹簧，每个所述支撑弹簧的另一端均固定连接有滑动板，每个所述滑动板均与平台板滑动连接，所述电推杆输出端的外表面固定连接有多个第二连接板，每个所述第二连接板的侧面均铰接有转动板，每个所述转动板的另一端均与其相互靠近的第一连接板相铰接。

3、优选地，所述平台板的上表面安装有散热管，所述活塞块的内部开设有腔室，腔室的内部安装有导热管，腔室的内部填充有冷却液，所述散热管与导热管之间通过软管相连通，通过导热管将腔室内部热量转移至散热管并传递至空气中，进而能够维持高温下活塞块的稳定。

4、优选地，所述活塞块的底面转动连接有转动杆，所述转动杆贯穿活塞块，所述转动杆的底端安装有多个呈圆周布置的扇叶，所述转动杆的顶端贯穿导热管，所述转动杆的顶端固定连接有多个呈圆周布置的叶片，气流的流动可带动扇叶转动进而带动转动杆进行转动，转动杆的转动可带动叶片进行转动，通过叶片的转动可带动导热管中水流的快速流动，加速导热管中水流的冷却，进而有助于活塞块的冷却。

5、优选地，所述电推杆的外表面固定连接有多个固定杆，每个所述固定杆的另一端均与立管固定连接，通过固定杆的固定可维持电推杆的稳定，进而维持整体的稳定性。

6、优选地，所述活塞块的上表面固定连接有密封圈，密封圈与立管的内壁紧密贴合，有利于密封圈的稳定，通过密封圈的紧密贴合可防止蒸汽进入活塞块的上方从而影响电推杆的稳定，进而能够维持整体的稳定性。

7、本实用新型提供了一种稳定性较高的汽轮机调速器，其具备的有益效果如下：

8、该一种稳定性较高的汽轮机调速器，通过设置电推杆可带动活塞块进行升降，进而调节立管内蒸汽到横管时的流量，同时通过设置滑动板，使得当活塞块下降后活塞块受到蒸汽的冲击力增大时，滑动板可挤压立管的内壁进而增大摩擦力，辅助维持电推杆的稳定，解决了现有汽轮机调速器长时间工作电推杆稳定性变差的问题。

9、该一种稳定性较高的汽轮机调速器，通过设置散热管、导热管和叶片，使得扇叶的转动可带动叶片进行转动，进而使得导热管中水流的快速流动，加速导热管中水流的冷却，进而有助于活塞块的冷却，进而维持整体的稳定性。

技术特征：

1.一种稳定性较高的汽轮机调速器，包括输送管道（1），其特征在于：所述输送管道（1）包括立管（2）和横管（3），所述立管（2）与横管（3）相连通，所述立管（2）的内壁滑动连接有活塞块（4），所述立管（2）的内部放置有电推杆（5），所述电推杆（5）的输出端与活塞块（4）固定连接，所述立管（2）的内壁固定连接有平台板（6），所述平台板（6）的上表面开设有多个呈圆周布置的滑槽，每个滑槽的内壁均滑动连接有滑块（7），每个所述滑块（7）的底面均固定连接有第一连接板（8），每个所述第一连接板（8）的靠近立管（2）侧壁的一侧面均固定连接有固定板（9），每个所述固定板（9）的外侧面均固定连接有支撑弹簧（10），每个所述支撑弹簧（10）的另一端均固定连接有滑动板（11），每个所述滑动板（11）均与平台板（6）滑动连接，所述电推杆（5）输出端的外表面固定连接有多个第二连接板（12），每个所述第二连接板（12）的侧面均铰接有转动板（13），每个所述转动板（13）的另一端均与其相互靠近的第一连接板（8）相铰接。

2.根据权利要求1所述的一种稳定性较高的汽轮机调速器，其特征在于：所述平台板（6）的上表面安装有散热管（14），所述活塞块（4）的内部开设有腔室，腔室的内部安装有导热管（15），腔室的内部填充有冷却液，所述散热管（14）与导热管（15）之间通过软管（16）相连通。

3.根据权利要求1所述的一种稳定性较高的汽轮机调速器，其特征在于：所述活塞块（4）的底面转动连接有转动杆（17），所述转动杆（17）贯穿活塞块（4），所述转动杆（17）的底端安装有多个呈圆周布置的扇叶（18），所述转动杆（17）的顶端贯穿导热管（15），所述转动杆（17）的顶端固定连接有多个呈圆周布置的叶片（19）。

4.根据权利要求1所述的一种稳定性较高的汽轮机调速器，其特征在于：所述电推杆（5）的外表面固定连接有多个固定杆（20），每个所述固定杆（20）的另一端均与立管（2）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种稳定性较高的汽轮机调速器，其特征在于：所述活塞块（4）的上表面固定连接有密封圈（21），密封圈（21）与立管（2）的内壁紧密贴合。

技术总结本技术提供一种稳定性较高的汽轮机调速器，涉及汽轮机调速器技术领域，包括输送管道，所述输送管道包括立管和横管，所述立管与横管相连通，所述立管的内壁滑动连接有活塞块，所述立管的内部放置有电推杆，所述电推杆的输出端与活塞块固定连接，所述立管的内壁固定连接有平台板，所述平台板的上表面开设有多个呈圆周布置的滑槽。该一种稳定性较高的汽轮机调速器，通过设置电推杆可带动活塞块进行升降，进而调节立管内蒸汽到横管时的流量，同时通过设置滑动板，使得当活塞块下降后活塞块受到蒸汽的冲击力增大时，滑动板可挤压立管的内壁进而增大摩擦力，辅助维持电推杆的稳定，解决了现有汽轮机调速器长时间工作电推杆稳定性变差的问题。技术研发人员：潘洪涛,刘杰受保护的技术使用者：青岛源创动力科技有限公司技术研发日：20240219技术公布日：2024/8/16