一种粉粒物料罐式集装箱的制作方法

本技术涉及粉粒物料运输，具体为一种粉粒物料罐式集装箱。

背景技术：

1、目前市场上的粉粒物料罐式集装箱卸料管道多采用侧出灰方式，弯头多，管道长，卸灰速度慢，最后会有料残留卸不出去；即便有的采用底部出灰方式，也是在罐体底部加一个小的蝶形封头，然后在小封头上引出卸料管道，工艺复杂，小封头有可能会与集装箱运输车发生干涉，而且成本增加很多。现有的40英尺粉粒物料罐式集装箱一般设3个分仓，流化床的角度较小，对于运输一些堆积角较大的粉粒物料时，就会卸不干净，残留大量余料在罐内。

2、为此，我们提出了一种粉粒物料罐式集装箱来解决问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供了一种粉粒物料罐式集装箱，解决了上述背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种粉粒物料罐式集装箱，其特征在于：包括：

3、罐体组件；

4、前后框架，与罐体组件通过连接板连接；

5、上走台组件，设置在罐体组件的顶面，所述罐体组件的左下部设置有进气管道总成，所述进气管道总成分别通向前后封头以及各分仓中间的气室中；

6、流化床，与各个气室的腔室连通设置；

7、滑料板，设置在罐体组件的内部中，所述罐体组件的内部中安装有卸料管道总成。

8、优选的，所述罐体组件的中间位置安装有罐体支座组件，所述罐体支座组件的数量为三个，通过安装的罐体支座组件加强了结构强度。

9、优选的，所述罐体组件的顶部设置有人孔盖，所述人孔盖的数量为四个，通过设置的人孔盖可以保证装料时能够均匀的装在4个分仓内。

10、优选的，所述卸料管道总成包括与罐体组件底部连接设置的横向卸料管，所述横向卸料管上安装有卸料蝶阀，所述横向卸料管经卸料管弯头与卸料管主管道、分仓卸料管相连，所述卸料管主管道与卸料软管相连设置。

11、优选的，所述横向卸料管的数量为多个，并且分布在各个分仓中。

12、本实用新型提供了一种粉粒物料罐式集装箱。该粉粒物料罐式集装箱具备以下有益效果：

13、(1)、该粉粒物料罐式集装箱，通过将该卸料管道采用底部出灰结构，而且是采用横向卸料管直接与罐体底部相连，然后各个分仓的横向卸料管再经过大半径弯头汇聚到卸料主管道，保证了卸灰速度的同时，也大大简化了工艺，节约了成本。

14、(2)、该粉粒物料罐式集装箱，通过将该粉粒物料罐式集装箱采用4分仓结构，同样的罐体组件长度增加分仓意味着流化床的角度会大大增加，既能提高卸灰速度，又能运输更多种类的堆积角较大的粉粒物料，可实现一罐多用。

技术特征：

1.一种粉粒物料罐式集装箱，其特征在于：包括：

2.根据权利要求1所述的一种粉粒物料罐式集装箱，其特征在于：所述罐体组件(3)的中间位置安装有罐体支座组件(8)，所述罐体支座组件(8)的数量为三个。

3.根据权利要求1所述的一种粉粒物料罐式集装箱，其特征在于：所述罐体组件(3)的顶部设置有人孔盖(4)，所述人孔盖(4)的数量为四个。

4.根据权利要求1所述的一种粉粒物料罐式集装箱，其特征在于：所述卸料管道总成(7)包括与罐体组件(3)底部连接设置的横向卸料管(7-1)，所述横向卸料管(7-1)上安装有卸料蝶阀(7-2)，所述横向卸料管(7-1)经卸料管弯头(7-3)与卸料管主管道(7-4)、分仓卸料管(7-5)相连，所述卸料管主管道(7-4)与卸料软管(7-6)相连设置。

5.根据权利要求4所述的一种粉粒物料罐式集装箱，其特征在于：所述横向卸料管(7-1)的数量为多个，并且分布在各个分仓中。

技术总结本技术涉及粉粒物料运输技术领域，且公开了一种粉粒物料罐式集装箱，其特征在于：包括：罐体组件；前后框架，与罐体组件通过连接板连接；上走台组件，设置在罐体组件的顶面，所述罐体组件的左下部设置有进气管道总成，所述进气管道总成分别通向前后封头以及各分仓中间的气室中；流化床，与各个气室的腔室连通设置；滑料板，设置在罐体组件的内部中，所述罐体组件的内部中安装有卸料管道总成。该粉粒物料罐式集装箱，通过将该粉粒物料罐式集装箱采用4分仓结构，同样的罐体组件长度增加分仓意味着流化床的角度会大大增加，既能提高卸灰速度，又能运输更多种类的堆积角较大的粉粒物料，可实现一罐多用。技术研发人员：王新,费振达,冀相生,王新超,汪文达,宋志勇,董强受保护的技术使用者：山东阳谷飞轮挂车制造有限公司技术研发日：20240301技术公布日：2024/8/16