一种移动式砂浆搅拌输送车的制作方法

本发明涉及砂浆输送设备，尤其涉及一种移动式砂浆搅拌输送车。

背景技术：

1、近年来，在建筑施工领域，现代化的施工方式逐步兴起，例如在我国一些区域建筑物结构已经实现了装配式等筑造方式。

2、混凝土的浇筑也是一种普遍的施工方式，而我司研究的喷筑的方式也比较前沿，包括喷筑式的墙体，然而为了提高施工效率，在喷筑的各个环节都需要逐步的做出改进，例如简化喷筑流程，提高各个设备的工作效率等。

3、在施工现场一般分为湿料和干料输送，在干料输送的过程中，一般粉料集中存储在某个的楼层的存放点，由运送车运送到喷筑点进行搅拌后在送入到喷筑机内进行用于喷筑墙体，然后这种方式运送和搅拌分步骤进行，浪费了一些施工时间，降低了施工效率。且砂浆浆料输送以及喷筑施工过程中，造成的施工现场粉尘污染一直是一大问题，新的建筑文明施工管理办法对施工环境的环保指数提出了新的要求，传统的现场拌料再运输已经难以满足。

技术实现思路

1、本发明针对现有技术的不足，研制一种移动式砂浆搅拌输送车，可以在干料运输的过程中对原料进行搅拌，到场后直接开始喷注工作，同时通过设置控释机构配合检测机构，能够对箱体内部的混合浆料浓度进行检测，浓度不符合标准时可以进行干湿调整，节约了干料到场后的搅拌工序，提高了施工效率。

2、本发明解决技术问题的技术方案为：一种移动式砂浆搅拌输送车，包括车体，所述车体的下部设有行走轮，所述车体上连接有退把，车体的上部转动连接有箱体，所述箱体的内部设有搅拌机构，箱体的顶部设有回流抽送机构，所述搅拌机构与回流抽送机构之间设有离合联动机构，所述箱体内部设有检测机构和控释机构，所述箱体侧壁设置有操控台，所述箱体与车体之间设置有驱动箱体相对车体摆动的摆动机构。

3、作为优选，所述车体的下部设有动力腔体，所述动力腔体内设有驱动行走机构的动力机构，所述行走轮与动力机构连接。

4、作为优选，所述搅拌机构包括电机和搅拌轴，所述电机通过支架设置在箱体顶部，所述电机输出轴上设有主动齿轮，所述主动齿轮上啮合连接有两组从动齿轮，所述搅拌轴与从动齿轮连接，搅拌轴上阵列设置有桨叶，所述箱体内部还设置有扰流组件。

5、作为优选，所述离合联动机构设置在电机输出轴上，所述回流抽送机构由动力装置驱动，所述动力装置上设置有传动轮，所述离合联动机构与传动轮通过皮带连接。

6、作为优选，所述动力装置为泵体，所述泵体设置在箱体顶部远离操控台的一侧，所述泵体的输入端连接有抽入管，所述抽入管延伸至箱体的底部，所述抽入管内部设有混流组件，所述泵体的输出端连接有回流管和泵送管。

7、作为优选，所述检测机构为砂浆浓度检测机构，所述砂浆浓度检测机构与操控台通讯连接。

8、作为优选，所述控释机构与操控台通讯连接，所述控释机构包括粉料缓存箱和水箱，所述粉料缓存箱与水箱出料端均设有触动机构，所述触动机构与操控台通讯连接。

9、作为优选，所述触动机构为电磁阀，所述电磁阀与操控台通讯连接；所述粉料缓存箱的出料端设置有螺旋输送轴，所述螺旋输送轴的直径与出料端内径相同，所述粉料缓存箱上设置有第一减速机，所述螺旋输送轴与第一减速机的输出端连接。

10、作为优选，所述操控台还包括无人驾驶控制模块，所述无人驾驶模块通讯连接行走机构。

11、作为优选，所述摆动机构包括第一转动轴、第一连杆、第二连杆和第二转动轴，所述第一转动轴转动连接在动力腔体上，所述第二转动轴转动连接在箱体上，所述第一连杆与第一转动轴连接，所述第二连杆一端与第一连杆转动连接，另一端与第二转动轴连接，所述动力腔体内部通过法兰安装有第二减速机，所述第一转动轴与第二减速机的输出端连接。

12、技术实现要素：中提供的效果仅仅是实施例的效果，而不是发明所有的全部效果，上述技术方案具有如下优点或有益效果：

13、1.通过设置摆动机构，能够在箱体内部进行搅拌时配合起到更好的搅拌效果，提高内部浆料的均匀性；

14、2.通过在箱体内部设置多个扰流组件，能够在搅拌过程中在箱体内部形成多组涡流，加快搅拌效率，达到更好的搅拌效果；

15、3.通过设置主动齿轮配合从动齿轮驱动搅拌轴，再通过离合联动机构驱动泵体，仅用一个电机即可驱动搅拌机构和回流抽送机构，通过离合联动机构，可以在搅拌过程中控制其以达到搅拌时泵体不工作，搅拌完成后泵体工作；

16、4.通过在回流抽送机构上设置回流管，可以在泵送的过程中部分浆液进行回流循环，形成一个涡流，起到更好的搅拌效果；

17、5.通过在抽入管中设置混流组件，在抽送浆液的过程中能够在抽入管内部形成多组涡流，进一步搅拌浆液；

18、6.通过设置检测机构和控释机构，能够对箱体内部的浆液浓度进行检测，如不符合标准，能够通过控制台控制粉料缓存箱或水箱添加粉料或水以达到浓度要求；

19、7.通过设置电磁阀，使用操控台对其进行操控，能够实现自动化调整箱体内部浆液的浓度；

20、8.通过在粉料缓存箱出料端设置螺旋输送轴，能够使粉料下落更加顺畅。

技术特征：

1.一种移动式砂浆搅拌输送车，其特征在于：包括车体（1），所述车体（1）的下部设有行走轮（103），所述车体（1）上连接有退把，车体（1）的上部转动连接有箱体（2），所述箱体（2）的内部设有搅拌机构（3），箱体（2）的顶部设有回流抽送机构（4），所述搅拌机构（3）与回流抽送机构（4）之间设有离合联动机构（5），所述箱体（2）内部设有检测机构和控释机构，所述箱体（2）侧壁设置有操控台（10），所述箱体（2）与车体（1）之间设置有驱动箱体（2）相对车体（1）摆动的摆动机构（11）。

2.根据权利要求1所述的一种移动式砂浆搅拌输送车，其特征在于，所述车体（1）的下部设有动力腔体（101），所述动力腔体（101）内设有驱动行走机构的动力机构（102），所述行走轮（103）与动力机构（102）连接。

3.根据权利要求1所述的一种移动式砂浆搅拌输送车，其特征在于，所述搅拌机构（3）包括电机（31）和搅拌轴（32），所述电机（31）通过支架设置在箱体（2）顶部，所述电机（31）输出轴上设有主动齿轮（34），所述主动齿轮（34）上啮合连接有两组从动齿轮（35），所述搅拌轴（32）与从动齿轮（35）连接，搅拌轴（32）上阵列设置有桨叶（33），所述箱体（2）内部还设置有扰流组件（36）。

4.根据权利要求3所述的一种移动式砂浆搅拌输送车，其特征在于，所述离合联动机构（5）设置在电机（31）输出轴上，所述回流抽送机构（4）由动力装置驱动，所述动力装置上设置有传动轮（42），所述离合联动机构（5）与传动轮（42）通过皮带连接。

5.根据权利要求4所述一种移动式砂浆搅拌输送车，其特征在于，所述动力装置为泵体（41），所述泵体（41）设置在箱体（2）顶部远离操控台（10）的一侧，所述泵体（41）的输入端连接有抽入管（45），所述抽入管（45）延伸至箱体（2）的底部，所述抽入管（45）内部设有混流组件（451），所述泵体（41）的输出端连接有回流管（43）和泵送管（44）。

6.根据权利要求1所述的一种移动式砂浆搅拌输送车，其特征在于，所述检测机构为砂浆浓度检测机构（6），所述砂浆浓度检测机构（6）与操控台（10）通讯连接。

7.根据权利要求1所述的一种移动式砂浆搅拌输送车，其特征在于，所述控释机构与操控台（10）通讯连接，所述控释机构包括粉料缓存箱（7）和水箱（8），所述粉料缓存箱（7）与水箱（8）出料端均设有触动机构，所述触动机构与操控台（10）通讯连接。

8.根据权利要求7所述的一种移动式砂浆搅拌输送车，其特征在于，所述触动机构为电磁阀（9），所述电磁阀（9）与操控台（10）通讯连接；所述粉料缓存箱（7）的出料端设置有螺旋输送轴（71），所述螺旋输送轴（71）的直径与出料端内径相同，所述粉料缓存箱（7）上设置有第一减速机（72），所述螺旋输送轴（71）与第一减速机（72）的输出端连接。

9.根据权利要求1-8任意一项所述的一种移动式砂浆搅拌输送车，其特征在于，所述操控台（10）还包括无人驾驶控制模块，所述无人驾驶模块通讯连接行走机构。

10.根据权利要求2所述的一种移动式砂浆搅拌输送车，其特征在于，所述摆动机构（11）包括第一转动轴（111）、第一连杆（112）、第二连杆（113）和第二转动轴（114），所述第一转动轴（111）转动连接在动力腔体（101）上，所述第二转动轴（114）转动连接在箱体（2）上，所述第一连杆（112）与第一转动轴（111）连接，所述第二连杆（113）一端与第一连杆（112）转动连接，另一端与第二转动轴（114）连接，所述动力腔体（101）内部通过法兰安装有第二减速机（115），所述第一转动轴（111）与第二减速机（115）的输出端连接。

技术总结本发明属于砂浆输送设备技术领域，具体为一种移动式砂浆搅拌输送车，包括车体，所述车体的下部设有行走轮，车体的上部转动连接有箱体，所述箱体的内部设有搅拌机构，箱体的顶部设有回流抽送机构，所述搅拌机构与回流抽送机构之间设有离合联动机构，所述箱体内部设有检测机构和控释机构，所述箱体侧壁设置有操控台，所述箱体与车体之间设置有驱动箱体相对车体摆动的摆动机构；相比于现有技术，本发明可以在干料运输的过程中对原料进行搅拌，到场后直接开始喷注工作，同时通过设置控释机构配合检测机构，能够对箱体内部的混合浆料浓度进行检测，浓度不符合标准时可以进行干湿调整，节约了干料到场后的搅拌工序，提高了施工效率。技术研发人员：周梁,戴耀文,王倩文,杜叙受保护的技术使用者：北京绿城易筑科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/8/21