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一种线控底盘加工用治具的制作方法

  • 国知局
  • 2024-08-30 14:28:58

本技术涉及线控汽车生产装置领域,具体为一种线控底盘加工用治具。

背景技术:

1、线控汽车由于能够提高人-车闭环系统正常工况下运动动力学特性和紧急工况下主动安全性而具有很大发展潜力,其取代传统机械或液压系统已逐渐被汽车工业所接受。通过对驾驶员驾驶意图的辨识,汽车参数和状态估计,建立基于驾驶员操纵信号和汽车运动状态的驾驶操纵模型。正常工况下,以最小驾驶员负担、最优汽车性能实现驾驶员驾驶意图;紧急工况下,根据驾驶员正确操作和汽车运动状态(包括路面条件),以最快速度实现驾驶意图,并屏蔽驾驶员错误操作;失稳工况下,主动控制汽车以最快速度恢复到稳定状态。

2、线控汽车的线控底盘在生产时需要用到加工治具线控底盘进行支撑固定,现有的加工治具上支撑柱均采用固定设置,由于线控底盘有多种型号,采用固定设置的支撑柱对不同型号线控底盘的支撑固定适用性较差;因此市场急需研制一种线控底盘加工用治具来帮助人们解决现有的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种线控底盘加工用治具,以解决上述背景技术中提出的现有的加工治具上支撑柱均采用固定设置,由于线控底盘有多种型号,采用固定设置的支撑柱对不同型号线控底盘的支撑固定适用性较差的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种线控底盘加工用治具,包括旋转座,所述旋转座下端中部固定连接有圆形转动盘,所述旋转座下端连接有固定座,所述旋转座上端的中部两侧的前端均设置有第一矩形限位槽,所述旋转座上端的中部两侧的后端均设置有第二矩形限位槽,所述第一矩形限位槽内均转动连接有第一螺纹杆,所述第二矩形限位槽内均转动连接有第二螺纹杆,所述第一螺纹杆内部转动连接有联动转轴,所述第一矩形限位槽后端和第二矩形限位槽前端之间设置有分隔部,所述分隔部内部设置有圆形槽,所述第一矩形限位槽和第二矩形限位槽上端均连接有支撑柱,所述支撑柱下端固定连接有托板,所述托板下端中部固定连接有螺纹滑块,所述支撑柱上端转动连接有固定连接件,所述固定连接件中部设置有螺栓孔。

3、优选的,所述固定座上端中部设置有圆形限位槽,所述旋转座下端圆形转动盘插入固定座上端圆形限位槽限位连接并转动。

4、优选的,所述第一螺纹杆后端和第二螺纹杆前端均插入分隔部内部圆形槽转动连接。

5、优选的,所述第一螺纹杆内部联动转轴后端延伸至圆形槽内与第二螺纹杆前端固定连接,所述第一螺纹杆前端穿过旋转座1延伸至前端并固定连接有第一旋钮,所述联动转轴前端穿过第一旋钮中部延伸至前端并固定连接有第二旋钮。

6、优选的,前端所述支撑柱下端螺纹滑块分别插入两个第一矩形限位槽内并与第一螺纹杆螺纹连接。

7、优选的,后端所述支撑柱下端螺纹滑块分别插入两个第二矩形限位槽内并与第二螺纹杆螺纹连接。

8、优选的,所述支撑柱上端与固定连接件之间通过转轴转动连接。

9、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

10、通过第一矩形限位槽和第二矩形限位槽的设置,旋转座上端的中部两侧的前端均设置有第一矩形限位槽,旋转座上端的中部两侧的后端均设置有第二矩形限位槽,第一矩形限位槽内均转动连接有第一螺纹杆,第二矩形限位槽内均转动连接有第二螺纹杆,前端支撑柱下端螺纹滑块分别插入两个第一矩形限位槽内并与第一螺纹杆螺纹连接,通过第一螺纹杆转动带动前端支撑柱在第一矩形限位槽上端进行移动调整位置,后端支撑柱下端螺纹滑块分别插入两个第二矩形限位槽内并与第二螺纹杆螺纹连接,通过第二螺纹杆转动带动后端支撑柱在第二矩形限位槽上端进行移动调整位置,使四个支撑柱可以独立调整位置,便于对不同型号线控底盘进行固定。

11、通过联动转轴的设置,第一螺纹杆内部转动连接有联动转轴,第一螺纹杆内部联动转轴后端延伸至圆形槽内与第二螺纹杆前端固定连接,通过联动转轴带动第二螺纹杆进行转动,第一螺纹杆前端穿过旋转座延伸至前端并固定连接有第一旋钮,联动转轴前端穿过第一旋钮中部延伸至前端并固定连接有第二旋钮,通过联动转轴带动第二螺纹杆进行转动,使第一螺纹杆与第二螺纹杆之间转动互不干扰,实现四个支撑柱独立调整位置。

12、通过圆形槽的设置,第一矩形限位槽后端和第二矩形限位槽前端之间设置有分隔部,分隔部内部设置有圆形槽,第一螺纹杆后端和第二螺纹杆前端均插入分隔部内部圆形槽转动连接,通过分隔部保持第一螺纹杆后端和第二螺纹杆前端转动的稳定性。

技术特征:

1.一种线控底盘加工用治具,包括旋转座(1),其特征在于:所述旋转座(1)下端中部固定连接有圆形转动盘(101),所述旋转座(1)下端连接有固定座(2),所述旋转座(1)上端的中部两侧的前端均设置有第一矩形限位槽(102),所述旋转座(1)上端的中部两侧的后端均设置有第二矩形限位槽(103),所述第一矩形限位槽(102)内均转动连接有第一螺纹杆(3),所述第二矩形限位槽(103)内均转动连接有第二螺纹杆(4),所述第一螺纹杆(3)内部转动连接有联动转轴(301),所述第一矩形限位槽(102)后端和第二矩形限位槽(103)前端之间设置有分隔部(5),所述分隔部(5)内部设置有圆形槽(501),所述第一矩形限位槽(102)和第二矩形限位槽(103)上端均连接有支撑柱(6),所述支撑柱(6)下端固定连接有托板(601),所述托板(601)下端中部固定连接有螺纹滑块(602),所述支撑柱(6)上端转动连接有固定连接件(7),所述固定连接件(7)中部设置有螺栓孔(701)。

2.根据权利要求1所述的一种线控底盘加工用治具,其特征在于:所述固定座(2)上端中部设置有圆形限位槽(201),所述旋转座(1)下端圆形转动盘(101)插入固定座(2)上端圆形限位槽(201)限位连接并转动。

3.根据权利要求1所述的一种线控底盘加工用治具,其特征在于:所述第一螺纹杆(3)后端和第二螺纹杆(4)前端均插入分隔部(5)内部圆形槽(501)转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种线控底盘加工用治具,其特征在于:所述第一螺纹杆(3)内部联动转轴(301)后端延伸至圆形槽(501)内与第二螺纹杆(4)前端固定连接,所述第一螺纹杆(3)前端穿过旋转座(1)延伸至前端并固定连接有第一旋钮(302),所述联动转轴(301)前端穿过第一旋钮(302)中部延伸至前端并固定连接有第二旋钮(303)。

5.根据权利要求1所述的一种线控底盘加工用治具,其特征在于:前端所述支撑柱(6)下端螺纹滑块(602)分别插入两个第一矩形限位槽(102)内并与第一螺纹杆(3)螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种线控底盘加工用治具,其特征在于:后端所述支撑柱(6)下端螺纹滑块(602)分别插入两个第二矩形限位槽(103)内并与第二螺纹杆(4)螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的一种线控底盘加工用治具,其特征在于:所述支撑柱(6)上端与固定连接件(7)之间通过转轴(603)转动连接。

技术总结本技术公开了一种线控底盘加工用治具,涉及线控汽车生产装置领域,为解决现有技术中的现有的加工治具上支撑柱均采用固定设置,由于线控底盘有多种型号,采用固定设置的支撑柱对不同型号线控底盘的支撑固定适用性较差的问题。所述旋转座下端中部固定连接有圆形转动盘,所述旋转座下端连接有固定座,所述旋转座上端的中部两侧的前端均设置有第一矩形限位槽,所述旋转座上端的中部两侧的后端均设置有第二矩形限位槽,所述第一矩形限位槽后端和第二矩形限位槽前端之间设置有分隔部,所述第一矩形限位槽和第二矩形限位槽上端均连接有支撑柱,所述支撑柱上端转动连接有固定连接件,所述固定连接件中部设置有螺栓孔。技术研发人员:洪英博,李守卫受保护的技术使用者:苏州科美澄汽车科技有限公司技术研发日:20231228技术公布日:2024/8/27

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