一种防水效果好的柔性汽车线束的制作方法

本技术涉及柔性汽车线束，具体为一种防水效果好的柔性汽车线束。

背景技术：

1、柔性汽车线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，线束也就变得越粗越重。

2、例如公开号为cn203839652u的一种汽车线束，包括线束本体，由于在线束的外层套有波纹管，可以有效的防水、防腐蚀，线束本体端部设有分束用的固定夹，使的线束整体结构紧凑，接触件端子上具有线束透视窗，观察各个线束，方便拆装、检修；

3、但是，该汽车线束，由于仅在在线束的外层套接单一的波纹管，来实现防水防腐蚀，这样随着使用，如果波纹管的外壁某处发生破损，那么便会失去防水的效果，并且通过波纹管也仅能对线束的中间位置进行防护，这样外界的雨水露珠等也容易从线束两端的接线处流入到波纹管的内部，从而便降低了对线束的防水效果。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防水效果好的柔性汽车线束，解决了现有的汽车线束，如果波纹管的外壁某处发生破损，那么便会失去防水效果，并且通过波纹管也仅能对线束的中间位置进行防护，这样外界的雨水露珠等也容易从线束两端的接线处流入到波纹管内部的问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种防水效果好的柔性汽车线束，包括保护套和线束本体，所述保护套的内部套接有若干线束本体，所述线束本体的左右两侧分别连接有主接头和副接头，所述保护套的外壁安装有防护机构，所述主接头与保护套之间连接有弹性橡胶套，所述主接头的前后端外壁均固接有卡块，所述保护套的右侧安装有连接机构。

3、优选的，所述防护机构包括与保护套的外壁粘接的第一防水层，所述第一防水层的外壁粘接有第二防水层，所述第二防水层的外壁固接有防腐层，且防腐层的左侧外壁与弹性橡胶套的右侧内壁相连接，所述防腐层的右侧安装有密封组件。

4、优选的，所述密封组件包括与保护套和防腐层的右侧固定连接的第一竖板，所述第一竖板的右侧安装有第二竖板，且第二竖板与第一竖板之间贴合有矩形密封圈，所述第二竖板的右侧安装有分束组件。

5、优选的，所述分束组件包括与第二竖板的右侧固接的壳体，所述壳体的右侧固接有若干分束管，且分束管的内壁与线束本体的外壁间隙配合。

6、优选的，所述分束管的右侧内壁与线束本体之间粘接有圆形密封圈。

7、优选的，连接机构包括与第一竖板和第二竖板的外壁贴合的一对l型板，上下所述l型板的左端内侧固接有第三竖板，所述l型板的滑槽处滑动连接有与第一竖板的外壁贴合的挡板，所述挡板的左侧转动连接有螺杆，且螺杆的左端外壁与第三竖板的内部螺纹相连，所述螺杆的左侧固接有转头。

8、有益效果

9、本实用新型提供一种防水效果好的柔性汽车线束，具备以下有益效果：

10、可以在线束本体的外壁设置保护套，并在保护套的外壁依次设置第一防水层、第二防水层和防腐层，这样通过防腐层可以对内部的线束本体起到防腐蚀的作用，通过双层的防水层可以更好的实现防水，即使一层防水层破损，还有另一层进行防护，从而便可以增加线束本体的使用寿命；

11、可以将弹性橡胶套套接到防腐层上，再将线束本体与主接头连接，并将弹性橡胶套的左端套到主接头上，以此对线束本体的左端连接处进行防水处理；

12、可以将线束本体的右端依次穿过第一竖板、第二竖板和壳体的通孔，并从分束管内的圆形密封圈中穿出，与副接头连接，再将l型挡板安装到第一竖板和第二竖板的外壁，转动转头，通过转头带动螺杆进行转动，螺杆通过第三竖板和l型板的滑槽可以带动挡板移动，这样挡板配合l型板便可以将第一竖板和第二竖板抵紧，从而通过第一竖板和第二竖板、矩形密封圈和圆形密封圈等就可以对线束本体的右端连接处进行防水处理，从而就最大程度上避免了外界的雨水露珠等通过连接处进入，进而便提高了对线束本体的防水效果。

技术特征：

1.一种防水效果好的柔性汽车线束，包括保护套(1)和线束本体(2)，所述保护套(1)的内部套接有若干线束本体(2)，其特征在于：所述线束本体(2)的左右两侧分别连接有主接头(3)和副接头(6)，所述保护套(1)的外壁安装有防护机构，所述主接头(3)与保护套(1)之间连接有弹性橡胶套(4)，所述主接头(3)的前后端外壁均固接有卡块(5)，所述保护套(1)的右侧安装有连接机构。

2.根据权利要求1所述的一种防水效果好的柔性汽车线束，其特征在于，所述防护机构包括与保护套(1)的外壁粘接的第一防水层(7)，所述第一防水层(7)的外壁粘接有第二防水层(8)，所述第二防水层(8)的外壁固接有防腐层(9)，且防腐层(9)的左侧外壁与弹性橡胶套(4)的右侧内壁相连接，所述防腐层(9)的右侧安装有密封组件。

3.根据权利要求2所述的一种防水效果好的柔性汽车线束，其特征在于，所述密封组件包括与保护套(1)和防腐层(9)的右侧固定连接的第一竖板(10)，所述第一竖板(10)的右侧安装有第二竖板(11)，且第二竖板(11)与第一竖板(10)之间贴合有矩形密封圈(12)，所述第二竖板(11)的右侧安装有分束组件。

4.根据权利要求3所述的一种防水效果好的柔性汽车线束，其特征在于，所述分束组件包括与第二竖板(11)的右侧固接的壳体(13)，所述壳体(13)的右侧固接有若干分束管(14)，且分束管(14)的内壁与线束本体(2)的外壁间隙配合。

5.根据权利要求4所述的一种防水效果好的柔性汽车线束，其特征在于，所述分束管(14)的右侧内壁与线束本体(2)之间粘接有圆形密封圈(20)。

6.根据权利要求1所述的一种防水效果好的柔性汽车线束，其特征在于，连接机构包括与第一竖板(10)和第二竖板(11)的外壁贴合的一对l型板(15)，上下所述l型板(15)的左端内侧固接有第三竖板(16)，所述l型板(15)的滑槽处滑动连接有与第一竖板(10)的外壁贴合的挡板(17)，所述挡板(17)的左侧转动连接有螺杆(18)，且螺杆(18)的左端外壁与第三竖板(16)的内部螺纹相连，所述螺杆(18)的左侧固接有转头(19)。

技术总结本技术公开了一种防水效果好的柔性汽车线束，包括保护套和线束本体，所述保护套的内部套接有若干线束本体，所述线束本体的左右两侧分别连接有主接头和副接头，所述保护套的外壁安装有防护机构，所述主接头与保护套之间连接有弹性橡胶套，所述主接头的前后端外壁均固接有卡块，所述保护套的右侧安装有连接机构，本技术涉及柔性汽车线束技术领域，可以在线束本体的外壁设置保护套，并在保护套的外壁依次设置第一防水层、第二防水层和防腐层，这样通过防腐层可以对内部的线束本体起到防腐蚀的作用，通过双层的防水层可以更好的实现防水，即使一层防水层破损，还有另一层进行防护，从而便可以增加线束本体的使用寿命。技术研发人员：顾伟凯受保护的技术使用者：吉林华凯比克希线束有限公司技术研发日：20231206技术公布日：2024/8/27