一种铝合金羊角安装结构体、安装方法及车辆与流程

本申请涉及汽车底盘，具体涉及的是一种铝合金羊角安装结构体、安装方法及车辆。

背景技术：

1、现有技术中，铝合金羊角与球头销的安装方式为通过球头销穿过铝合金羊角的锥孔，然后装配开槽锁紧螺母，再将开口销穿过传销孔，使开口销与开槽锁紧螺母的凹槽相配，防止开槽锁紧螺母脱落，保证连接的可靠性。

2、由于铝合金羊角的抗压强度小于280mpa，而球头销材料一般为40cr，其球头销材料硬度大于35hrc，抗压强度大于550mpa，当球头销与铝合金羊角通过锥面配合，扭力预紧时球头销容易导致铝合金羊角表面压溃，或者球头销转动过程中造成铝合金羊角配合面变形，进而造成球头销与铝合金羊角的连接失效。

3、因此，现有情况和技术还有待于改进和发展。

技术实现思路

1、鉴于上述现有技术的不足，本申请的目的在于提供一种铝合金羊角安装结构体、安装方法及车辆，解决现有技术中因铝合金羊角的抗压强度小导致球头销与铝合金羊角连接失效的问题。

2、本申请的技术方案如下：

3、第一方面，本申请提出一种铝合金羊角安装结构体，其中，包括铝合金羊角、球头销、紧固部件以及隔套，隔套嵌设于铝合金羊角内并与铝合金羊角连接为一体式结构，球头销穿过隔套而嵌设于铝合金羊角内。

4、根据上述技术手段，通过隔套嵌设于铝合金羊角并与铝合金羊角连接为一体式结构，球头销穿过隔套而嵌设于铝合金羊角内，避免了球头销对铝合金羊角直接接触而对铝合金羊角接触面进行冲击，借助于隔套减少了对铝合金羊角的冲击和磨损，确保铝合金羊角的连接可靠性，解决了铝合金羊角的抗压强度小导致球头销与铝合金羊角连接失效的问题。

5、在一种实施方式中，隔套包括：

6、套筒本体，套筒本体用于嵌设于铝合金羊角；

7、轴向通孔，轴向通孔开设于套筒本体，轴向通孔用于与球头销连接。

8、根据上述技术手段，套筒本体嵌设于铝合金羊角，且套筒本体通过轴向通孔与球头销连接，以实现隔套嵌设于铝合金羊角和球头销之间，避免了球头销直接对铝合金羊角接触面的冲击，通过套筒本体提升铝合金羊角的刚性，避免铝合金羊角出现表面压溃或者接触面变形，解决了导致球头销与铝合金羊角连接失效的问题。

9、在一种实施方式中，轴向通孔设置为锥形通孔，且球头销包括锥形销部，锥形销部嵌设于锥形通孔，锥形销部与锥形通孔为锥面配合。

10、根据上述技术手段，锥形销部与锥形通孔为锥面配合，以实现隔套与球头销锥面配合，增加了隔套与球头销的接触面积，能够传递较大的扭矩，实现球头销与隔套相对联接，有效地抵抗了球头销与隔套之间的相对滑动，减少球头销与隔套之间的磨损，减少了球头销对隔套的冲击力。

11、在一种实施方式中，隔套还包括：

12、翻边，翻边设置于套筒本体。

13、根据上述技术手段，通过在套筒本体设置有翻边，翻边可以便于施加外压以使得套筒本体嵌入铝合金羊角，翻边可以与铝合金羊角相抵接，具有压装定位作用，避免套筒本体过度压入铝合金羊角，同时翻边可以区别出隔套的压入方向，提高隔套的压装效率。

14、在一种实施方式中，隔套包括以下结构：

15、合金钢隔套。

16、根据上述技术手段，合金钢隔套的屈服强度≥370mpa，抗拉强度≥620mpa，合金钢隔套嵌入铝合金羊角后，可以大大提高铝合金羊角的力学性能，避免铝合金羊角出现表面压溃或者接触面变形，可大大提升球头销与铝合金羊角安装后的连接可靠性。

17、在一种实施方式中，隔套与铝合金羊角为过盈配合。

18、根据上述技术手段，隔套与铝合金羊角为过盈配合，使得铝合金羊角对隔套产生较大的箍紧力，以确保隔套嵌入铝合金羊角的拔脱力，防止隔套嵌入铝合金羊角后出现隔套脱落的现象。

19、在一种实施方式中，铝合金羊角包括：

20、羊角本体；

21、连接通孔，连接通孔设置于羊角本体，连接通孔具有近侧端和远侧端，隔套自远侧端向近侧端一侧延伸，远侧端设置有圆角，且隔套与近侧端之间设置有间隙，以使得隔套隐藏于近侧端。

22、根据上述技术手段，连接通孔远侧端设置有圆角，便于隔套嵌入铝合金羊角；隔套与近侧端之间设置有间隙，以使得隔套隐藏于近侧端，使得法兰螺母能够紧贴于铝合金羊角内壁，避免法兰螺母与隔套相抵接，防止法兰螺母对隔套产生脱离铝合金羊角的脱离力，保证隔套的正常使用。

23、在一种实施方式中，还包括紧固部件，紧固部件用于连接球头销和铝合金羊角，其中，紧固部件包括：

24、法兰螺母，法兰螺母与球头销的端部螺纹连接；

25、开口销，开口销连接于法兰螺母和球头销。

26、根据上述技术手段，通过法兰螺母将球头销与铝合金羊角装配固定在一起，拆装便捷，利于维护，开口销连接于法兰螺母和球头销，能够防止法兰螺母与球头销的相对转动，防止法兰螺母的松动，确保法兰螺母连接的稳定性。

27、第二方面，本申请还提出一种铝合金羊角安装结构体的安装方法，其中，包括以下步骤：

28、将隔套压入铝合金羊角，使得隔套嵌设于铝合金羊角内并与铝合金羊角连接为一体式结构；

29、将球头销插入一体式结构，以使得球头销穿过隔套而嵌设于铝合金羊角内；

30、将紧固部件固定于球头销，以使球头销固定于铝合金羊角内。

31、根据上述技术手段，通过将隔套压入铝合金羊角，使得球头销穿过隔套而嵌设于铝合金羊角内，避免了球头销对铝合金羊角直接接触而对铝合金羊角接触面的冲击，大大提升了铝合金羊角的刚性，解决了铝合金羊角的抗压强度小导致球头销与铝合金羊角连接失效的问题。

32、第三方面，本申请还提出一种车辆，其中该车辆包括如上实施例的铝合金羊角安装结构体，由此该车辆可以具有上述铝合金羊角安装结构体所有的特征及效果，不再赘述。

33、本发明公开的一种铝合金羊角安装结构体、安装方法及车辆的有益效果：

34、本发明公开了一种铝合金羊角安装结构体、安装方法及车辆，其中，该铝合金羊角安装结构体包括铝合金羊角、球头销、紧固部件以及隔套，隔套嵌设于铝合金羊角内并与铝合金羊角连接为一体式结构，以使球头销穿过隔套而嵌设于铝合金羊角内。本发明通过隔套嵌设于铝合金羊角并与铝合金羊角连接为一体式结构，球头销穿过隔套而嵌设于铝合金羊角内，避免了球头销对铝合金羊角直接接触而对铝合金羊角接触面进行冲击，借助于隔套减少了对铝合金羊角的冲击和磨损，确保铝合金羊角的连接可靠性，解决了铝合金羊角的抗压强度小导致球头销与铝合金羊角连接失效的问题。

技术特征：

1.一种铝合金羊角安装结构体，其特征在于，包括：铝合金羊角、球头销以及隔套，所述隔套嵌设于所述铝合金羊角内并与所述铝合金羊角连接为一体式结构，所述球头销穿过所述隔套而嵌设于所述铝合金羊角内。

2.根据权利要求1所述的铝合金羊角安装结构体，其特征在于，所述隔套包括：

3.根据权利要求2所述的铝合金羊角安装结构体，其特征在于，所述轴向通孔设置为锥形通孔，且所述球头销包括锥形销部，所述锥形销部嵌设于所述锥形通孔，所述锥形销部与所述锥形通孔为锥面配合。

4.根据权利要求2所述的铝合金羊角安装结构体，其特征在于，所述隔套还包括：

5.根据权利要求1所述的铝合金羊角安装结构体，其特征在于，所述隔套包括以下结构：

6.根据权利要求1所述的铝合金羊角安装结构体，其特征在于，所述隔套与所述铝合金羊角为过盈配合。

7.根据权利要求1所述的铝合金羊角安装结构体，其特征在于，所述铝合金羊角包括：

8.根据权利要求1所述的铝合金羊角安装结构体，其特征在于，还包括紧固部件，所述紧固部件用于连接所述球头销和所述铝合金羊角，其中，所述紧固部件包括：

9.一种铝合金羊角安装结构体的安装方法，其特征在于，包括以下步骤：

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求1-8任一项所述的铝合金羊角安装结构体。

技术总结本发明公开了一种铝合金羊角安装结构体、安装方法及车辆，其中，该铝合金羊角安装结构体包括铝合金羊角、球头销、紧固部件以及隔套，隔套嵌设于铝合金羊角内并与铝合金羊角连接为一体式结构，球头销穿过隔套而嵌设于铝合金羊角内。解决了现有技术中因铝合金羊角的抗压强度小而导致球头销与铝合金羊角连接失效的问题。技术研发人员：杨俊萍,谯艳娟,李冠廷受保护的技术使用者：重庆长安汽车股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/8/27