一种用于轮轴、轮对超声波探伤检测的定位及顶出装置的制作方法

本发明涉及轮轴、轮对超声波探伤，具体地指一种用于轮轴、轮对超声波探伤检测的定位及顶出装置。

背景技术：

1、轮对作为列车运行的主要部件，它是影响列车安全运行的一个重要环节。为了保障轮对的良好技术状态和提供数据支持，需要对轮对进行探伤检测，以确定轮对是否存在疲劳裂纹等缺陷。轮对的探伤区域包括车轴轴颈根部、轮座镶入部和车轮轮辋。

2、目前，对于轮轴、轮对的超声波探伤检测，还没有专用的定位及顶出装置。

技术实现思路

1、本发明的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种可对车轮进行自动定位或将轮轴、轮对推出轮轴、轮对检测工位的定位及顶出装置。

2、为实现此目的，本发明所设计的用于轮轴、轮对超声波探伤检测的定位及顶出装置，包括连杆机构和用于驱动连杆机构动作的驱动机构，所述连杆机构包括至少两根铰接连接的连杆；所述驱动机构可驱动所述连杆机构动作、改变相邻两根铰接连接的连杆的夹角、使相邻两根铰接连接的连杆的铰接处形成向上凸起的推轮结构、将车轮推出轨道；或者，驱动所述连杆机构动作、使所述连杆机构的其中一根连杆的端部向上翘起形成定位结构、阻挡车轮前进、使车轮在轨道上定位。

3、进一步的，所述连杆机构包括两根铰接连接的第一连杆和第二连杆；所述驱动机构为直线往复驱动机构，其包括驱动机构壳体和可沿驱动机构壳体的轴向往复移动的往复移动部；所述第一连杆的中部铰接连接于所述驱动机构壳体上，所述第一连杆的一端铰接连接所述第二连杆的一端，所述第二连杆的另一端铰接连接有可沿所述驱动机构壳体的轴向往复移动的导向机构。

4、进一步的，所述第一连杆包括两根固定连接为一体结构、成钝角连接的连接分杆。

5、进一步的，所述连接分杆包括第一连接分杆和第二连接分杆，所述第一连接分杆的一端与所述第二连杆的一端铰接连接，所述第一连接分杆的另一端与所述第二连接分杆的一端成钝角固定连接为一体。

6、进一步的，所述第一连接分杆和所述第二连接分杆的连接处铰接连接于所述驱动机构壳体上。

7、进一步的，所述第二连接分杆的长度大于所述第一连接分杆的长度。

8、进一步的，所述导向机构包括沿所述驱动机构壳体的轴向布置的导向滑轨和设置于所述导向滑轨上的导向滑块；所述往复移动部与所述导向滑块固定并驱动所述导向滑块沿所述导向滑轨往复移动，所述第二连杆的另一端铰接连接所述导向滑块。

9、进一步的，所述导向滑块与所述驱动机构壳体之间连接有用于驱动所述导向滑块移动后复位的弹性复位机构。

10、进一步的，所述弹性复位机构同轴套设于所述往复移动部上，所述弹性复位机构的两端分别与所述导向滑块和所述驱动机构壳体固定。

11、更进一步的，所述定位结构位于远离相邻两根铰接连接的所述连杆的铰接处的一端。

12、本发明的有益效果是：本发明所设计的定位及顶出装置通过驱动机构驱动连杆机构动作，实现对车轮的定位和顶出，全程无需人工操作，可保证轮轴、轮对检测定位的精准度，定位和顶出动作快，检测效率高，装置结构简单且成本低。

技术特征：

1.一种用于轮轴、轮对超声波探伤检测的定位及顶出装置，其特征在于：它包括连杆机构(114)和用于驱动连杆机构(114)动作的驱动机构，所述连杆机构(114)包括至少两根铰接连接的连杆；

2.如权利要求1所述的用于轮轴、轮对超声波探伤检测的定位及顶出装置，其特征在于：所述连杆机构(114)包括两根铰接连接的第一连杆(114.1)和第二连杆(114.2)；所述驱动机构为直线往复驱动机构，其包括驱动机构壳体和可沿驱动机构壳体的轴向往复移动的往复移动部；所述第一连杆(114.1)的中部铰接连接于所述驱动机构壳体上，所述第一连杆(114.1)的一端铰接连接所述第二连杆(114.2)的一端，所述第二连杆(114.2)的另一端铰接连接有可沿所述驱动机构壳体的轴向往复移动的导向机构。

3.如权利要求2所述的用于轮轴、轮对超声波探伤检测的定位及顶出装置，其特征在于：所述第一连杆(114.1)包括两根固定连接为一体结构、成钝角连接的连接分杆。

4.如权利要求3所述的用于轮轴、轮对超声波探伤检测的定位及顶出装置，其特征在于：所述连接分杆包括第一连接分杆(118)和第二连接分杆(119)，所述第一连接分杆(118)的一端与所述第二连杆(114.2)的一端铰接连接，所述第一连接分杆(118)的另一端与所述第二连接分杆(119)的一端成钝角固定连接为一体。

5.如权利要求4所述的用于轮轴、轮对超声波探伤检测的定位及顶出装置，其特征在于：所述第一连接分杆(118)和所述第二连接分杆(119)的连接处铰接连接于所述驱动机构壳体上。

6.如权利要求5所述的用于轮轴、轮对超声波探伤检测的定位及顶出装置，其特征在于：所述第二连接分杆(119)的长度大于所述第一连接分杆(118)的长度。

7.如权利要求2所述的用于轮轴、轮对超声波探伤检测的定位及顶出装置，其特征在于：所述导向机构包括沿所述驱动机构壳体的轴向布置的导向滑轨(110)和设置于所述导向滑轨(110)上的导向滑块(111)；所述往复移动部与所述导向滑块(111)固定并驱动所述导向滑块(111)沿所述导向滑轨(110)往复移动，所述第二连杆(114.2)的另一端铰接连接所述导向滑块(111)。

8.如权利要求7所述的用于轮轴、轮对超声波探伤检测的定位及顶出装置，其特征在于：所述导向滑块(111)与所述驱动机构壳体之间连接有用于驱动所述导向滑块(111)移动后复位的弹性复位机构。

9.如权利要求8所述的用于轮轴、轮对超声波探伤检测的定位及顶出装置，其特征在于：所述弹性复位机构同轴套设于所述往复移动部上，所述弹性复位机构的两端分别与所述导向滑块(111)和所述驱动机构壳体固定。

10.如权利要求1所述的用于轮轴、轮对超声波探伤检测的定位及顶出装置，其特征在于：所述定位结构位于远离相邻两根铰接连接的所述连杆的铰接处的一端。

技术总结本发明公开了一种用于轮轴、轮对超声波探伤检测的定位及顶出装置，包括连杆机构和用于驱动连杆机构动作的驱动机构，所述连杆机构包括至少两根铰接连接的连杆；所述驱动机构可驱动所述连杆机构动作、改变相邻两根铰接连接的连杆的夹角、使相邻两根铰接连接的连杆的铰接处形成向上凸起的推轮结构、将车轮推出轨道；或者，驱动所述连杆机构动作、使所述连杆机构的其中一根连杆的端部向上翘起形成定位结构、阻挡车轮前进、使车轮在轨道上定位。本发明所设计的定位及顶出装置通过驱动机构驱动连杆机构动作，实现对车轮的定位和顶出，全程无需人工操作，可保证轮轴、轮对检测定位的精准度，定位和顶出动作快，检测效率高，装置结构简单且成本低。技术研发人员：陈斌,刘靖,张丹国,钱锴,王丁旺,姚智慧,吴泽成受保护的技术使用者：武汉武铁机辆装备有限公司技术研发日：技术公布日：2024/9/2