一种具有降温效果的主轴润滑装置的制作方法

本技术涉及高速主轴油气润滑，尤其涉及一种具有降温效果的主轴润滑装置。

背景技术：

1、目前，对高速主轴轴承的润滑，是通过使用一次雾化或二次雾化的油雾润滑装置来完成的，它的工作原理是将过滤的压缩空气送入油雾器，对油液进行雾化，通过油雾对高速主轴轴承进行润滑。

2、但是，现有的具有降温效果的主轴润滑装置往往没有对润滑油的温度控制功能，因此当气温较低时，设备启动时润滑油的黏度较大，从而会增加设备的启动难度，当设备运行一端时间后油温会逐渐升高，而过高的油温会降低对高速主轴轴承的润滑和降温效率。

3、因此，有必要提供一种具有降温效果的主轴润滑装置解决上述技术问题。

技术实现思路

1、为解决现有的具有降温效果的主轴润滑装置往往没有对润滑油的温度控制功能的技术问题，本实用新型提供一种具有降温效果的主轴润滑装置。

2、本实用新型提供的具有降温效果的主轴润滑装置包括：润滑腔、轴承、高速主轴本体和油箱，所述轴承设置在所述润滑腔的内壁上，所述高速主轴本体设置在所述轴承上；油气润滑机构，所述油气润滑机构设置在所述油箱的底部，所述油气润滑机构用于对高速主轴轴承进行润滑降温；油温控制机构，所述油温控制机构设置在所述油箱的顶部，所述油温控制机构用于对油箱内的油温进行控制。

3、优选的，所述油气润滑机构包括滤油器、油雾器、导管、第一三通管、两个分流管、两个环形管和多个油雾孔，所述滤油器设置在所述油箱的底部，所述滤油器的进油端与所述油箱相连通，所述油雾器设置在所述滤油器的出油端，所述导管设置在所述油雾器上，所述第一三通管设置在所述导管的底端，两个所述分流管均设置在所述第一三通管上，两个所述分流管的一端均延伸至所述润滑腔的内部，两个所述环形管分别设置在两个所述分流管的一端，多个所述油雾孔分别开设在两个所述环形管上。

4、优选的，所述油箱上设置有压缩机，所述压缩机上设置有第二三通管，所述第二三通管上设置有第一导气管和第二导气管，所述第一导气管和第二导气管分别与所述油雾器和油箱相连通。

5、优选的，所述润滑腔上设置有两个回流管，两个所述回流管的一端设置有同一个第三三通管，所述第三三通管上设置有回油管。

6、优选的，所述油温控制机构包括散热鳍片、导热铜管、多个风扇、加热板和油温传感器，所述散热鳍片固定安装在所述油箱的顶部，所述导热铜管设置在所述散热鳍片上，所述导热铜管与所述油箱和所述回油管相连通，多个所述风扇均设置在所述散热鳍片上，所述加热板和所述油温传感器均设置在所述油箱的底部内壁上。

7、优选的，所述油箱的一侧设置有控制器，所述控制器与所述压缩机、多个风扇、加热板和油温传感器电性连接。

8、优选的，所述油箱的顶部开设有注油口，所述注油口上设置有密封盖，所述油箱的底部设置有排油管，所述排油管上设置有电磁阀，所述电磁阀与所述控制器电性连接，所述回油管上设置有油气分离器。

9、与相关技术相比较，本实用新型提供的具有降温效果的主轴润滑装置具有如下有益效果：

10、本实用新型提供一种具有降温效果的主轴润滑装置，通过油气润滑机构可以对轴承进行高效润滑和降温，通过油温控制机构可以对油箱内的油温进行控制，进而避免油箱内的油温过高或过低，通过滤油器对润滑油进行过滤并注入油雾器内，通过油雾器对润滑油进行雾化，油雾沿导管、第一三通管和两个分流管进入两个环形管内，通过多个油雾孔将油雾喷向轴承的两侧，从而对轴承进行高效润滑和降温，通过压缩机、第二三通管、第一导气管和第二导气管将压缩控制分别注入油箱和滤油器内，通过两个回流管、第三三通管、回油管和导热铜管可以使润滑腔内的润滑油回流至油箱内，通过油温传感器对油箱内的油温进行监测，当油箱内的油温过低时，控制器控制启动加热板，通过加热板对油箱内的润滑油进行加热，当油箱内的油温过高时，启动多个风扇，通过导热铜管将润滑油中的热量传导至散热鳍片，通过多个风扇对散热鳍片进行散热，从而对油箱内的油温进行控制，进而避免油箱内的油温过高或过低，通过有控制器可以对该装置进行操作控制，通过注油口可以向油箱内注入润滑油，通过密封盖可以对注油口进行密封，通过排油管和电磁阀可以排出油箱内的润滑油。

技术特征：

1.一种具有降温效果的主轴润滑装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的具有降温效果的主轴润滑装置，其特征在于，所述油箱的一侧设置有控制器，所述控制器与所述压缩机、多个风扇、加热板和油温传感器电性连接。

3.根据权利要求2所述的具有降温效果的主轴润滑装置，其特征在于，所述油箱的顶部开设有注油口，所述注油口上设置有密封盖，所述油箱的底部设置有排油管，所述排油管上设置有电磁阀，所述电磁阀与所述控制器电性连接，所述回油管上设置有油气分离器。

技术总结本技术提供一种具有降温效果的主轴润滑装置。所述具有降温效果的主轴润滑装置包括：润滑腔、轴承、高速主轴本体和油箱，所述轴承设置在所述润滑腔的内壁上，所述高速主轴本体设置在所述轴承上；油气润滑机构，所述油气润滑机构设置在所述油箱的底部，所述油气润滑机构用于对高速主轴轴承进行润滑降温；油温控制机构，所述油温控制机构设置在所述油箱的顶部，所述油温控制机构用于对油箱内的油温进行控制。本技术提供的具有降温效果的主轴润滑装置具有对润滑油的温度控制功能、对高速主轴轴承的润滑降温效果较高、实用性较强的优点。技术研发人员：阎争,冯芳,杜建平受保护的技术使用者：云南耀铭嘉科技有限公司技术研发日：20240203技术公布日：2024/9/2