一种水上多平台桩基施工方法与流程

本发明涉及建筑施工，具体涉及一种水上多平台桩基施工方法。

背景技术：

1、随着现在建筑领域的不断拓展，水上施工、海上施工等施工情况越来越多，但是水上施工存在的问题也比较多，主要表现在：

2、（1）水文条件：水域环境的不确定性和复杂性可能导致施工难度增加。如水流速度、水深变化、地质稳定性等都可能影响桩基的定位和打入。

3、（2）设备限制：水上作业需要专用的打桩船或浮吊设备，这些设备的成本高、操作复杂，维护困难，且受限于水深和航道宽度。

4、（3）安全风险：水上作业存在较高的坠落、淹溺、触电等安全风险，需要严格遵守安全规程。

5、（4）环境保护：在水上施工可能对水质、水生动植物造成影响，需要采取环保措施，如噪声控制、废水处理等。

6、（5）施工精度：桩基定位和打入深度要求高，但在水中的测量和定位可能存在误差，影响桩基的质量。

7、（6）桩身腐蚀：长期浸泡在水中，桩身材料可能遭受腐蚀，影响其耐久性。

8、（7）泥浆处理：传统打桩过程中会产生大量的泥浆，如何有效处理并防止对周围环境造成污染是一大挑战。

9、（8）施工周期长：水上桩基施工通常比陆地施工时间长，受天气、潮汐等因素影响较大。

10、（9）人力资源：水上作业需要专业技能的工人，且工作环境艰苦，可能导致人员流动大。

11、针对这些水上施工中存在的问题，需要施工研发人员开发更先进的桩基施工技术，实现绿色施工，高效施工。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种绿色、环保、高效的水上桩基施工方法，以解决现有技术中存在的问题。

2、为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种水上多平台桩基施工方法，包括以下步骤：

3、s1 设备组装：

4、在码头完成水上自航施工平台组装并下水，所述水上自航施工平台包括第一自航施工平台和第二自航施工平台；

5、s2第一自航施工平台移动至1号桩位，校准就位并下放平台定位桩锚定；

6、s3 钢套管安装：

7、吊装首节钢套管对准桩位，测量校准并安放首节钢套管；

8、首节钢套管下放到位后，吊装第二节钢套管与第一节钢套管进行连接；

9、s4 钢套管施打及取土作业：

10、使用吊车搭载沉管器将钢套管打入河床，每施打一定深度后，吊车卸移沉管器，更换搭载取土器进行管内取土成孔，弃土使用运输船外运；

11、继续吊装钢套管与之前的钢套管进行连接，施打钢套管使之下沉并取土成孔；

12、钢套管内取土与吊装、施打钢套管交替进行，直至使第一节钢套管下沉到岩面，至此第一自航施工平台完成第一根桩的第一阶段作业；

13、s5 第二自航施工平台移至1号桩位就位，并开始实施凿岩作业：

14、在第一自航施工平台的协助下，第二自航施工平台移动到1号桩位就位，然后利用第二自航施工平台上搭载的嵌岩旋挖钻机开始进行凿岩作业；

15、s6 第一自航施工平台移动到2号桩位并锚定；重复步骤s2～s4，完成2号桩的第一阶段施工作业；

16、s7重复步骤s6，第一自航施工平台完成3号桩及后续一定数量桩的第一阶段施工；

17、s8第二自航施工平台完成1号桩位凿岩作业至设计深度；

18、s9进行1号桩成孔验收；

19、s10第二自航平台依次移动至2号桩及后续桩位，重复s8～s9步骤完成2号桩及后续桩位凿岩施工作业；

20、s11第一自航施工平台完成一定数量桩的第一阶段施工后，依次移至已完成成孔验收的桩位，配合运输船进行所述桩位的混凝土浇筑；

21、s12桩位混凝土浇筑完成后，单根桩基施工完成，进行成品保护；

22、s13重复步骤s2～s12，第一和第二自航施工平台流水作业依次完成后续桩位施工。

23、进一步的，所述第一自航施工平台包括装配式浮动平台ⅰ，所述装配式浮动平台ⅰ四个角分别设置有定位桩，所述装配式浮动平台ⅰ还设置有吊车和发电机，所述装配式浮动平台ⅰ前端设置有作业钳口，所述装配式浮动平台ⅰ后端设置有平台推进器。

24、进一步的，所述第二自航施工平台包括装配式浮动平台ⅱ，所述装配式浮动平台ⅱ设置有定位桩，所述装配式浮动平台ⅱ后端设置有平台推进器，前端设置有作业钳口，所述装配式浮动平台ⅱ上部设置有旋挖钻机。

25、进一步的，所述第二自航施工平台的定位桩设置有两组，分别为嵌套在装配式浮动平台ⅱ四角的四根定位桩以及设置于装配式浮动平台ⅱ后端的两根定位桩。

26、本发明的有益技术效果是：

27、（1）本工法全程不用泥浆，对水库水源等环保要求高的水域起到很好的保护效果，同时现场文明施工程度高；

28、（2）本工法采用水上自航施工平台后，不用施工钢栈桥、钢栈平台等临时措施，这样避免了临时栈桥的拆装对湖（河海）床造成的扰动、破坏及不利影响，同时也减少了准备时间，进而缩短了工期；

29、（3）本工法采用自航施工平台可以极大的降低搭建施工钢栈桥、钢栈平台等临时措施成本，同时大幅的缩短工期；

30、（4）本工法利用2套自航施工平台及运输船配合施工，可以在两个施工点之间形成流水作业，进而加快施工流程缩减工期，同时降低了措施费用及工程总造价；

31、（5）本工法利用水上自航施工平台灵活多样组合的特点，桩基施工前可以配合原有危桥的拆除，桩基施工后也可以作为上部柱梁的施工平台，避免了施工平台的重复搭建，进而缩短了总工期，同时也降低了总造价。

技术特征：

1.一种水上多平台桩基施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种水上多平台桩基施工方法，其特征在于，所述第一自航施工平台包括装配式浮动平台ⅰ（2），所述装配式浮动平台ⅰ（2）四个角分别设置有定位桩（5），所述装配式浮动平台ⅰ（2）还设置有吊车（3）和发电机（1），所述装配式浮动平台ⅰ（2）前端设置有作业钳口（4），所述装配式浮动平台ⅰ（2）后端设置有平台推进器（7）。

3.根据权利要求1所述的一种水上多平台桩基施工方法，其特征在于，所述第二自航施工平台包括装配式浮动平台ⅱ（8），所述装配式浮动平台ⅱ（8）设置有定位桩（5），所述装配式浮动平台ⅱ（8）后端设置有平台推进器（7），前端设置有作业钳口（4），所述装配式浮动平台ⅱ（8）上部设置有旋挖钻机（9）。

4.根据权利要求3所述的一种水上多平台桩基施工方法，其特征在于，所述第二自航施工平台的定位桩（5）设置有两组，分别为嵌套在装配式浮动平台ⅱ（8）四角的四根定位桩（5）以及设置于装配式浮动平台ⅱ（8）后端的两根定位桩（5）。

技术总结本发明涉及建筑施工技术领域，具体涉及一种水上多平台桩基施工方法;包括以下步骤：S1设备组装,S2第一自航施工平台移至1号桩位定位，S3钢套管安装,S4钢套管施打及套管内取土,S5第实施凿岩作业,S6完成2号桩的第一阶段施工，S7完成后续桩的第一阶段施工，S81号桩位凿岩完成，S9：1号桩位成孔验收，S102号及后续桩位进行凿岩作业，S11混凝土浇筑，S12单根桩施工完成，成品保护，S13重复步骤S2～S12，完成后续桩位施工;本工法是一种绿色、环保、高效的水上桩基施工方法，避免了传统泥浆护壁成孔对水体造成的污染，大幅缩短了施工周期，并降低了施工成本，也避免了临时栈桥的拆装对水底造成的扰动、破坏及不利影响。技术研发人员：刘富华,张天武,李四全,仲佳豪,王效文,刘定友,鲁家先受保护的技术使用者：昆明捷程桩工有限责任公司技术研发日：技术公布日：2024/9/2