一种路面快速修复方法与流程

本发明涉及路面修复，具体为一种路面快速修复方法。

背景技术：

1、随着道路上的车辆越来越多，道路路面的破损也变得越来越多，如果选的传统人工修复的方式填补，耗时长久，也会阻碍交通，所以如今都是采用一些可移动的修复设备进行修复。

2、在现有的修复方法中，利用移动小车存运修复材料，在抵达裂缝处，直接朝裂缝喷灌修复材料是一种常规做法，也是基础施工原则，但是实践中，遇到的路面裂缝各式各样，一些比较曲折蜿蜒的裂缝，需要施工的修复小车不停地变换位置，才可以使得修复材料被注入到裂缝中，非常费时，而且，由于都是小车与出料管（或喷头）一起朝前移动，鉴于小车整体移动的困难，通常是直接朝裂缝大致走向直接喷灌下去，局部弯曲或者低洼处也是通过修复材料本身的流动性而自然填满，这种方式不能得到很好的修复层，容易出现内部气孔或者为塌陷埋下隐患。

3、虽然，施工时，为避免这个问题，施工人员也可以手持出料管对准裂缝进行喷灌修补，但是这样做特别花费人力，因为喷灌的反作用力以及喷灌材料本身的重力，对于施工作业人员来说都是不小的体力负担，管道缺乏的连接端位于小车上，难以朝外延伸，无疑加重了体力劳动强度，和操控出料管喷出的方向的准确度。例如，一个实际例子为，公开号为cn217324923u记载的一种修补设备，在需要维修路面时，用支撑组件将出料管支撑起来，并随着机器的前进而移动，这虽然一定程度上减少了施工人员的工作负担，但是，机器在移动时，支撑组件还需人员进行拉动方可实现移动效果，也会增加施工人员的劳动力。

4、此外，在进行地面多处位置灌缝时，支撑组件若随着人员的拉力进行移动的话，从而会导致支撑组件发生倾倒现象，影响对地面灌缝的效果。

技术实现思路

1、（一）解决的技术问题

2、本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种路面快速修复方法，以解决现有技术中对路面裂缝修补效率亟待提高，以及因为喷灌路径不够合理而导致的灌缝修补效果不佳的问题。

3、（二）技术方案

4、本发明通过以下技术方案予以实现：一种路面快速修复方法，包括将修补料装在移动的小车上，并握着小车连接的出料管沿着路面裂缝的延伸路径上移动，将修补料从出料管的出口端注入到裂缝内；小车的移动与出料管的摆动是彼此相对独立的，

5、在非笔直型裂缝的修补时，先将小车推至裂纹的局部段的一端，然后握住出料管左右摆动地顺着局部段裂纹蜿蜒方向朝裂缝中注入修补材料，在遇到裂缝的某个宽度方向上存在局部坑洼较深的部位，出料管的出口端停留时间应相应更长，而不能仅依靠周围修补材料朝坑洼较深处自由流动的方式填满；

6、在遇到较宽的裂缝时，即使裂缝笔直朝前延伸，也不得采用出料管的出口端直接朝前移动的方式注入修补材料，必须采用出料管道在裂缝宽度方向上左右摆动的同时朝前行进，形成蛇形喷灌路径，以注满整个裂缝。

7、具体而言，本方法中所使用的小车包括车架，所述车架顶部安装有灌装机器本体，所述车架一侧开设有矩形槽，所述矩形槽内部设有滑动板，所述滑动板与车架滑动连接，所述滑动板一侧设有支撑板，所述支撑板内侧设有固定组件，所述支撑板与滑动板之间设有弹性组件，所述车架顶部开设有两个连接槽，两个所述连接槽均与矩形槽相通，所述滑动板顶部固定连接有两个第一齿条，两个所述第一齿条均设置于两个连接槽内部，两个所述第一齿条顶部均啮合连接有第一齿轮，两个所述第一齿轮相对一侧均固定连接有转杆，两个所述转杆外侧均转动连接有固定块，两个所述固定块均与车架固定连接，所述车架顶部固定连接有两个正反电机，两个所述正反电机的输出端分别与两个转杆固定连接。

8、优选地，所述固定组件包括固定槽和双向螺杆，所述固定槽开设于支撑板外侧，所述双向螺杆设置于支撑板外侧，所述双向螺杆一端贯穿支撑板并与支撑板转动连接，所述双向螺杆设置于固定槽内部，所述双向螺杆外侧两端均螺纹连接有移动块，两个所述移动块底端均安装有用于固定出料管的弧形块。

9、优选地，所述固定组件还包括蜗轮，所述蜗轮固定连接于双向螺杆一端，所述蜗轮外侧啮合连接有蜗杆，所述蜗杆外侧转动连接有支撑块，所述支撑块固定连接于支撑板外侧，所述蜗杆顶端固定连接有转块，支撑块的设置，对蜗杆起到转动支撑的作用。

10、优选地，所述固定槽内部设有限位杆，所述限位杆与支撑板固定连接，两个所述移动块均滑动连接于限位杆外侧，限位杆的设置，提高了两个移动块移动时的稳定性。

11、优选地，所述弹性组件包括转动板，所述转动板固定连接于支撑板底部，所述转动板底部安装有万向轮，所述滑动板一侧开设有安装槽，所述转动板一端延伸至安装槽内部，所述转动板内侧固定连接有转动柱，所述转动柱设置于安装槽内部并与滑动板转动连接。

12、优选地，所述弹性组件还包括扇形齿轮，所述扇形齿轮固定连接于转动板一端，所述扇形齿轮外侧啮合连接有第二齿条，所述第二齿条外侧固定连接有连接块。

13、优选地，所述连接块内侧滑动连接有矩杆，所述矩杆与滑动板固定连接，所述连接块两侧均设有复位弹簧，两个所述复位弹簧均套设于矩杆外侧，两个所述复位弹簧两端分别与连接块和滑动板固定连接，复位弹簧的设置，起到弹性复位的作用。

14、最后，所述连接块的顶面固定有传动柱，所述传动柱与安装在车架上的一个步进电机传动连接，在需要频繁摆动出料管时，启动所述步进电机，且步进电机的开关按钮常按开机，释放停机，当出料管的出口端在摆动到位之前，长按按钮不放，在摆动到位后立即释放按钮。

15、本发明提供了一种路面快速修复方法，其具备的有益效果如下：

16、本路面快速修复方法，不必小车整体频繁进行大幅度运动方法调整，基于蛇形走位的喷灌模式，可以大大缓解运输修补材料的小车变换方向运动的压力，从而使得喷灌作业更为灵活，快速。

17、具体来说，当两个第一齿条则带动滑动板从矩形槽中移出，通过弹性组件的连接设置，可以让支撑板往远离车架的方向移动，将支撑板调节至合适的位置，实现车架和灌装机器本体在进行移动时，支撑板可以同步进行移动，无须施工人员拉动支撑板移动。另外，配合两个复位弹簧实现转动板摆动时的阻尼特性，避免出料管的出料端在进行蛇形移动时太过松动而不易控制，以便于人员稍微施加一定的操控力就可以维持出料管的方向，快速准确地进行灌缝。

18、此外，对于较宽的裂缝还是较为曲折多变的裂缝都可以获得快速可靠的灌注填充，修复质量好。

技术特征：

1.一种路面快速修复方法，包括将修补料装在移动的小车（28）上，并握着小车（28）连接的出料管沿着路面裂缝（26）的延伸路径上移动，将修补料从出料管的出口端（27）注入到裂缝（26）内；其特征在于，小车（28）的移动与出料管的摆动是彼此相对独立的，

2.根据权利要求1所述的一种路面快速修复方法，其特征在于：所采用的小车（28）包括车架（1），所述车架（1）顶部安装有灌装机器本体（2），所述车架（1）一侧开设有矩形槽（4），所述矩形槽（4）内部设有滑动板（5），所述滑动板（5）与车架（1）滑动连接，所述滑动板（5）一侧设有支撑板（12），所述支撑板（12）内侧设有固定组件，所述支撑板（12）与滑动板（5）之间设有弹性组件；

3.根据权利要求2所述的一种路面快速修复方法，其特征在于：所述固定组件包括固定槽（13）和双向螺杆（15），所述固定槽（13）开设于支撑板（12）外侧，所述双向螺杆（15）设置于支撑板（12）外侧，所述双向螺杆（15）一端贯穿支撑板（12）并与支撑板（12）转动连接，所述双向螺杆（15）设置于固定槽（13）内部，所述双向螺杆（15）外侧两端均螺纹连接有移动块（16），两个所述移动块（16）底端均安装有用于固定出料管的弧形块（14）。

4.根据权利要求3所述的一种路面快速修复方法，其特征在于：所述固定组件还包括蜗轮（17），所述蜗轮（17）固定连接于双向螺杆（15）一端，所述蜗轮（17）外侧啮合连接有蜗杆（18），所述蜗杆（18）外侧转动连接有支撑块，所述支撑块固定连接于支撑板（12）外侧，所述蜗杆（18）顶端固定连接有转块。

5.根据权利要求3所述的一种路面快速修复方法，其特征在于：所述固定槽（13）内部设有限位杆，所述限位杆与支撑板（12）固定连接，两个所述移动块（16）均滑动连接于限位杆外侧。

6.根据权利要求2所述的一种路面快速修复方法，其特征在于：所述弹性组件包括转动板（11），所述转动板（11）固定连接于支撑板（12）底部，所述转动板（11）底部安装有万向轮（19），所述滑动板（5）一侧开设有安装槽，所述转动板（11）一端延伸至安装槽内部，所述转动板（11）内侧固定连接有转动柱（22），所述转动柱（22）设置于安装槽内部并与滑动板（5）转动连接。

7.根据权利要求6所述的一种路面快速修复方法，其特征在于：所述弹性组件还包括扇形齿轮（20），所述扇形齿轮（20）固定连接于转动板（11）一端，所述扇形齿轮（20）外侧啮合连接有第二齿条（21），所述第二齿条（21）外侧固定连接有连接块（23）。

8.根据权利要求7所述的一种路面快速修复方法，其特征在于：所述连接块（23）内侧滑动连接有矩杆（24），所述矩杆（24）与滑动板（5）固定连接，所述连接块（23）两侧均设有复位弹簧（25），两个所述复位弹簧（25）均套设于矩杆（24）外侧，两个所述复位弹簧（25）两端分别与连接块（23）和滑动板（5）固定连接。

9.根据权利要求8所述的一种路面快速修复方法，其特征在于：所述连接块（23）的顶面固定有传动柱（29），所述传动柱（29）与安装在车架(1)上的一个步进电机传动连接，在需要频繁摆动出料管时，启动所述步进电机，且步进电机的开关按钮常按开机，释放停机，当出料管的出口端在摆动到位之前，长按按钮不放，在摆动到位后立即释放按钮。

技术总结本发明提供一种路面快速修复方法，属于路面修复技术领域。本方法在施工时，对于非笔直型裂缝的修补，先将小车推至裂纹的局部段的一端，然后握住出料管左右摆动地顺着局部段裂纹蜿蜒方向朝裂缝中注入修补材料，在遇到裂缝的某个宽度方向上存在局部坑洼较深的部位，出料管的出口端停留时间应相应更长，而不能仅依靠周围修补材料朝坑洼较深处自由流动的方式填满；在遇到较宽的裂缝时，即使裂缝笔直朝前延伸，也不得采用出料管的出口端直接朝前移动的方式注入修补材料，必须采用出料管道在裂缝宽度方向上左右摆动的同时朝前行进，形成蛇形喷灌路径，以注满整个裂缝。本路面快速修复方法可以高效而充分地对路面裂缝进行修复。技术研发人员：王兰庆,史磊,沈祖碧,李书文,王敏,向星受保护的技术使用者：向星技术研发日：技术公布日：2024/9/2