控制装置的制作方法

本公开涉及控制装置。

背景技术：

1、在日本特开2021-27771中记载了一种在壳体设置覆盖冷却主体部及多个受电线圈的罩来收纳层叠地配置的多个受电线圈的受电装置的技术。

技术实现思路

1、在无线电力传输系统中，也考虑在车辆侧设置多个受电电路的情况。

2、然而，在日本特开2021-27771中，在设置于车辆侧的多个受电电路中的特定的受电电路中受电电力受到了限制的情况下，尽管其他受电电路存在能够接受电力的余力，却未对其他受电电路做任何考虑，所以存在车辆的受电电力量降低的可能性，存在改善的余地。

3、本公开是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种控制装置，即便设置于车辆侧的多个受电电路中的特定的受电电路中受电电力受到了限制，也能够进行合适的应对。

4、为了解决上述课题而达成目的，本公开涉及的控制装置对如下车辆进行控制，该车辆具备以非接触的方式从道路侧的供给装置接受电力的多个受电装置，其中，

5、所述控制装置具备处理器，

6、所述处理器，

7、取得表示所述多个受电装置各自的状态的状态信息，

8、基于所述状态信息判定是否所述多个受电装置中产生了限制受电装置的受电的特定的受电装置，

9、在产生了所述特定的受电装置的情况下，通过所述特定的受电装置以外的所述多个受电装置中的其他各受电装置接受预定要通过所述特定的受电装置接受的电力量。

10、根据本公开，实现了“即便在对设置于车辆侧的多个受电电路中的特定的受电电路限制了受电电力，也能够进行合适的应对”这一效果。

技术特征：

1.一种控制装置，对如下车辆进行控制，

2.根据权利要求1所述的控制装置，

3.根据权利要求2所述的控制装置，

4.根据权利要求2所述的控制装置，

5.根据权利要求2所述的控制装置，

技术总结提供一种控制装置。车辆ECU取得表示多个受电装置各自的状态的状态信息，基于该状态信息判定是否多个受电装置中产生了某一限制受电的特定的受电装置，在产生了特定的受电装置的情况下，通过特定的受电装置以外的多个受电装置中的其他各受电装置接受预定要通过特定的受电装置接受的电力量。技术研发人员：桥本俊哉,前村雅人,津下圣悟,池村亮祐受保护的技术使用者：丰田自动车株式会社技术研发日：技术公布日：2024/9/2