一种顶盖组焊柔性工装的制作方法

本发明涉及客车顶骨架焊接定位工装，更为具体地说是指一种顶盖组焊柔性工装。

背景技术：

1、随着行业竞争的白热化，随着客车市场的萎缩，随着客户对客车品质更苛刻的要求，客车厂为寻求突破，不仅需要在产品设计上，更是需要在产品制作品质上下足功夫。客车顶棚作为车身六大片重要组成，不仅作为空调、电池、行李架、顶置罩等附件的安装基准，同时也是车身外观品质及造型的重要展示。其制作精度决定了客车品质和外型造型的效果。高质量的顶棚，可有效提高车顶遮蔽、车顶密封及车省身强度等车身性能，增加产品附加值。

2、客车顶棚精度不仅取决于原材料直杆件及弧杆件下料制作精度，更主要的由散件拼装定位精度加以保证。由于客车定制化特点，产品变化快、种类多，除高端车型及特殊需求车型配备专用工装外，一般车型采用简易通用胎具进行拼装，实现生产目的，但精度无法保证。

3、授权公告号为cn 219465256u的中国专利公开了一种组合式客车顶骨架定位工装，包括骨架平台和定位板，所述骨架平台为矩形框架结构，骨架平台内平行设有若干纵梁，纵梁上间隔预定距离设有若干定位卡，所述定位卡在不同纵梁之间呈一字型排列，所述定位板与定位卡卡接固定在骨架平台上，定位板顶端设有定位总成。

4、该专利可针对不同车型更换相应的定位板及定位总成。然而，由于该专利的定位板是通过多个定位卡卡接在骨架平台上，而定位板上设有包括定位块一和定位块二的定位总成，定位块一通过连接槽卡在定位板，定位块二通过连接槽卡接在定位块一上。每个定位板的更换需要拆卸并安装多个定位卡，拆卸及安装较为繁琐，且精度无法保证。同理，定位块一及定位块二的更换也是极为繁琐，且定位精度难以保证。为此，我们提供一种顶盖组焊柔性工装。

技术实现思路

1、本发明提供一种顶盖组焊柔性工装，旨在解决现有客车顶骨架的定位工装针对不同车型更换定位板及定位总成较为繁琐，且精度无法保证等缺点。

2、本发明采用如下技术方案：

3、一种顶盖组焊柔性工装，包括：母模，所述母模包括底座、线性滑轨、滑台以及边梁夹紧器，所述线性滑轨沿着所述底座的长度方向延伸布置，且设于所述底座宽度方向的两侧，所述线性滑轨上间隔可滑动设置有若干个所述滑台，每个滑台包括一滑台本体，所述滑台本体的顶面设有若干定位销，滑台本体的侧面设有定位肘夹，所述滑台本体的两侧还分别安装有用于夹紧边梁的边梁夹紧器；子模，所述子模包括定位模块及定位卡板，每个所述滑台本体上通过所述定位销定位安装有一个所述定位模块，每个定位模块沿其轴向上间隔布置有若干个定位块，每个所述定位模块的两侧分别可拆卸安装有一个所述定位卡板，每个定位卡板上开设有若干卡口槽。

4、一较佳实施方案中，上述底座沿其长度延伸方向上设有一个滑台定位标志板，所述滑台定位标志板上开设有若干组定位标号。

5、一较佳实施方案中，上述定位模块底部设有若干个连接板，每个连接板对应套设在所述定位销后，由t型螺杆及蝶形螺母固定。

6、一较佳实施方案中，上述定位模块之间间隔设有若干个螺栓连接杆，每个螺栓连接杆的两端分别连接一个扳手螺栓，所述定位卡板的底部设有若干对应卡设在所述扳手螺栓上的开口槽，所述扳手螺栓旋紧后使定位卡板固定在定位模块的侧面。

7、一较佳实施方案中，上述滑台本体的两端分别设有一个折弯板，每个折弯板上分别安装一个所述边梁夹紧器。

8、一较佳实施方案中，上述边梁夹紧器包括竖直连接杆、连接套、横向伸缩杆、调节丝杆、万向关节以及压块，所述竖直连接杆固定于所述折弯板上，所述横向伸缩杆的一端通过所述连接套连接在所述竖直连接杆上，另一端开设有螺纹孔，所述调节丝杆连接于所述螺纹孔，其下端部通过所述万向关节连接所述压块。

9、一较佳实施方案中，上述定位肘夹包括肘夹支撑板、肘夹滑槽、肘夹滑板以及肘夹，所述肘夹支撑板固定于所述滑台本体的侧面，该肘夹支撑板上设有所述肘夹滑槽，所述肘夹滑板可滑动地装设于所述肘夹滑槽上，所述肘夹固定于所述肘夹滑板上。

10、一较佳实施方案中，上述每个滑台本体的两端底部还分别设有一个顶起气缸。

11、一较佳实施方案中，上述每个线性滑轨上分别设有一个盖板，每个线性滑轨的末端设有一个端部止挡件。

12、由上述对本发明的描述可知，和现有技术相比，本发明具有如下优点：

13、1、本发明采用母模和子模的结构，母模包括底座、线性滑轨及滑台，子模上包括定位模块及定位板，通过滑台的移动定位可实现同系列不同车长尺寸的定位；通过更换定位模块实现不同车型系列间宽度弧度变化切换；而通过更换定位卡板实现不同车型状态的定位。其中，滑台在线性滑轨移动且通过定位肘夹定位，这种移动及定位方式快速便捷，且精度高；定位模块采用定位销的方式固定在滑台上，更换简单便捷；定位卡板上开设有若干卡口槽，不同系列车型的直杆、支架等定位只需更换相应的定位卡板即可，更换极为快速便捷，无需对卡口槽进行二次定位。

14、2、本发明的底座上设有滑台定位标志板，且滑台定位标志板设有若干组定位标号，通过定位肘夹在相应的定位标号位置固定，可对滑台进行快速精确定位，实现不同系列车长车型顶骨架定位的快速调节。

15、3、本发明的边梁夹紧器，采用连接套套设在竖直连接杆上，可实现竖直方向的调节，横向伸缩杆则可在横向上进行伸缩，而调节丝杆底部通过万向节与压块连接，可实现对压块各角度的调节，以适应不同弧度的边梁或弧杆的夹紧，有效防止边梁变形。

16、4、本发明在滑台本体的底部两侧均设有顶起气缸，对焊接后的顶盖进行整体脱模，减少行车起吊变形。

技术特征：

1.一种顶盖组焊柔性工装，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的一种顶盖组焊柔性工装，其特征在于：所述底座沿其长度延伸方向上设有一个滑台定位标志板，所述滑台定位标志板上开设有若干组定位标号。

3.如权利要求1所述的一种顶盖组焊柔性工装，其特征在于：所述定位模块底部设有若干个连接板，每个连接板对应套设在所述定位销，由t型螺杆及蝶形螺母固定。

4.如权利要求1所述的一种顶盖组焊柔性工装，其特征在于：所述定位模块之间间隔设有若干个螺栓连接杆，每个螺栓连接杆的两端分别连接一个扳手螺栓，所述定位卡板的底部设有若干对应卡设在所述扳手螺栓上的开口槽，所述扳手螺栓旋紧后使定位卡板固定在定位模块的侧面。

5.如权利要求1所述的一种顶盖组焊柔性工装，其特征在于：所述滑台本体的两端分别设有一个折弯板，每个折弯板上分别安装一个所述边梁夹紧器。

6.如权利要求5所述的一种顶盖组焊柔性工装，其特征在于：所述边梁夹紧器包括竖直连接杆、连接套、横向伸缩杆、调节丝杆、万向关节以及压块，所述竖直连接杆固定于所述折弯板上，所述横向伸缩杆的一端通过所述连接套连接在所述竖直连接杆上，另一端开设有螺纹孔，所述调节丝杆连接于所述螺纹孔，其下端部通过所述万向关节连接所述压块。

7.如权利要求1所述的一种顶盖组焊柔性工装，其特征在于：所述定位肘夹包括肘夹支撑板、肘夹滑槽、肘夹滑板以及肘夹，所述肘夹支撑板固定于所述滑台本体的侧面，该肘夹支撑板上设有所述肘夹滑槽，所述肘夹滑板可滑动地装设于所述肘夹滑槽上，所述肘夹固定于所述肘夹滑板上。

8.如权利要求1所述的一种顶盖组焊柔性工装，其特征在于：每个滑台本体的两端底部还分别设有一个顶起气缸。

9.如权利要求1所述的一种顶盖组焊柔性工装，其特征在于：每个所述线性滑轨上分别设有一个盖板，每个线性滑轨的末端设有一个端部止挡件。

技术总结本发明公开一种顶盖组焊柔性工装，属于客车顶骨架焊接技术领域。包括：母模，母模包括底座、线性滑轨、滑台以及边梁夹紧器，线性滑轨沿着底座的长度方向延伸布置，线性滑轨上间隔可滑动设置有若干个滑台，每个滑台包括滑台本体，滑台本体的顶面设有若干定位销，滑台本体的侧面设有定位肘夹，滑台本体的两侧还分别安装有用于夹紧边梁的边梁夹紧器；子模，子模包括定位模块及定位卡板，每个滑台本体上通过定位销定位安装有一个定位模块，每个定位模块沿其轴向上间隔布置有若干个定位块，每个定位模块的两侧分别可拆卸安装有一个定位卡板，每个定位卡板上开设有若干卡口槽。本发明的滑台、定位模块以及定位卡板的更换快速便捷，且精度高。技术研发人员：朱应浩,苏乐祺,刘毅,徐昌华受保护的技术使用者：厦门金龙联合汽车工业有限公司技术研发日：技术公布日：2024/9/9